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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1755229 fois)

phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #1545 le: 25 janvier 2012 à 14:32:47 »
C'est bien résumé !

Je me demande vraiment où passe toute cette énergie non transmise aux roues quand on accélère à fond. Dans les BVA classiques on savait (convertisseur de couple --> frottement visqueux --> chaleur), mais dans une CVT, ça frotte où, ça chauffe où ?  ???

Y'a pas un vrai spécialiste, ici ?

Faudrait deja definir ce que tu appelles energie non transmise aux roues ? Une jazz H CVT ( ou insight) fait le 80-120 en 8.5sec. soir le temps d'un crv ictdi en 4e...

Hors ligne Grigou

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Re : CRV 2012
« Réponse #1546 le: 25 janvier 2012 à 14:49:47 »
Je pensais à des reprises à partir de très basses vitesses, entre 30 et 50 : c'est là que j'ai eu la pire sensation de moulinage (= emballement moteur mais accélération peu convaincante).

J'ai pas testé la voiture à allures routières.

Et concernant ta comparaison avec le CRV, la différence est que ce dernier, en 4ème à partir de 80 km/h, mouline sans doute moins ... mais n'ayant pas testé ce que ça donne sur la Jazz je reste prudent.

Hors ligne hellric

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Re : CRV 2012
« Réponse #1547 le: 25 janvier 2012 à 15:29:44 »
et bien j'ai eu l'occasion de suivre ma femme qui conduisait l'Insight (CVT donc) et je vous jure, en accélération jusque 70 km/h et en reprises, impossible à tenir ave le CR-V !
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1548 le: 25 janvier 2012 à 15:36:54 »
et bien j'ai eu l'occasion de suivre ma femme qui conduisait l'Insight (CVT donc) et je vous jure, en accélération jusque 70 km/h et en reprises, impossible à tenir ave le CR-V !

Oui mais ça c'est parce que tu as un i-VTEC complètement mou  :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1549 le: 25 janvier 2012 à 15:37:46 »
Oui mais ça c'est parce que tu as un i-VTEC complètement mou  :crazy:
Non, non ! L'insight est une sacrée petite caisse  :love:
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1550 le: 25 janvier 2012 à 15:41:06 »
et bien j'ai eu l'occasion de suivre ma femme qui conduisait l'Insight (CVT donc) et je vous jure, en accélération jusque 70 km/h et en reprises, impossible à tenir ave le CR-V !

Ta femme ne roule pas avec le mode econ alors :buck2:

Et puis, tu préfères suivre en CR-V que l'accompagner comme passager >:D
prudent El Ric :crazy:

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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1551 le: 25 janvier 2012 à 15:43:21 »
Ta femme ne roule pas avec le mode econ alors :buck2:
Pas cette fois-là en effet ;)
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1552 le: 25 janvier 2012 à 15:47:18 »
et bien j'ai eu l'occasion de suivre ma femme qui conduisait l'Insight (CVT donc) et je vous jure, en accélération jusque 70 km/h et en reprises, impossible à tenir ave le CR-V !

a ton avis ça démontre quoi:

- que l'insight est performante ?
ou que
- le CRV se traîne ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : CRV 2012
« Réponse #1553 le: 25 janvier 2012 à 15:48:43 »
le 1) vu que je n'ai pas l'habitude d'être "largué" de la sorte  :buck2:
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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1554 le: 25 janvier 2012 à 17:18:01 »
Oui mais ça c'est parce que tu as un i-VTEC complètement mou  :crazy:

J'avais pourtant encore rien dit  >:D

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Re : CRV 2012
« Réponse #1555 le: 28 janvier 2012 à 14:24:43 »
 :crazy:Bon hé bien je viens de relire les 105 pages sur le CR-V 2012, c'est pas de la tarte.
J'ai pris quelques notes et questions de l'un ou l'autre, alors voici je que pour l'instant j'ai trouvé.
Longueur - 30mm
Hauteur - 30mm
Largeur =
Empattement =
Coffre + 65L
Garde au sol 162 mm quand dans le catalogue Belge on parle pour le CR-V3 de 175mm pour l'I-VTEC et de 155mm pour l'I-DECT par contre dans l'essai Canadien, il confond surement GaS et hauteur de chargement qu'il annonce 3 pouces plus bas ce qui pour moi est génial le CR-V étant déjà celui qui à la hauteur de chargement parmi les plus bas. Faut ménager son dos à notre age.
Pour les campeurs dans les accèssoires  sur le site US j'ai trouvé ceci que je trouve génial
http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/tent.jpg
Pour le reste, hé bin on va attendre la présentation en life, ayant attendu la Civic 2012 avec impatience et ayant été fortement déçu, on attendra pour prendre une décision
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1556 le: 28 janvier 2012 à 16:44:39 »
:crazy:Bon hé bien je viens de relire les 105 pages sur le CR-V 2012, c'est pas de la tarte.
J'ai pris quelques notes et questions de l'un ou l'autre, alors voici je que pour l'instant j'ai trouvé.
Longueur - 30mm
Hauteur - 30mm
Largeur =
Empattement =
Coffre + 65L
Garde au sol 162 mm quand dans le catalogue Belge on parle pour le CR-V3 de 175mm pour l'I-VTEC et de 155mm pour l'I-DECT[/b] par contre dans l'essai Canadien, il confond surement GaS et hauteur de chargement qu'il annonce 3 pouces plus bas ce qui pour moi est génial le CR-V étant déjà celui qui à la hauteur de chargement parmi les plus bas. Faut ménager son dos à notre age.
Pour les campeurs dans les accèssoires  sur le site US j'ai trouvé ceci que je trouve génial
http://www.collegehillshonda.com/storeart/crv/2012/tent.jpg
Pour le reste, hé bin on va attendre la présentation en life, ayant attendu la Civic 2012 avec impatience et ayant été fortement déçu, on attendra pour prendre une décision

De moins en moins un SUV !!! >:(
À moins qu'il ne soit conçu que pour aborder les terrains de golf californiens ... Tous les autres SUV des autres marques vont finir par avoir une meilleure GaS ! C'est surprenant et lamentable à la fois.  :( :( :-X >:( >:( >:(
Le CR-V2 était annoncé à 205 mm (catalogue), le 3 est à 185 mm (catalogue) (D'ailleurs, d'où viennent tes chiffres, hondasan, qui sont différents de ce que j'ai sur catalogue ?) ... Pourquoi cette diminution ? C'est absurde. Soit le CR-V est un SUV, soit c'est une simple routière et à ce moment là, une Accord 4x4 suffit bien !
Quand on pense que le Grand Vitara est à 190, le Freelander à 210, le Sportage à 172, le Yeti à 180, le X3 à 212, le Forester à 215, le Tiguan à 200 etc ... (toujours données catalogue). Et ces GaS plus hautes n'impliquent pas que ces modèles se vautrent à chaque virage !!
Si cela se confirme, je ne comprends vraiment pas la démarche de Honda.
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : CRV 2012
« Réponse #1557 le: 28 janvier 2012 à 16:49:56 »
Mes chiffres viennent du catalogue Honda Belgique pour le CR-V 3, pour le 4 cela vient de l'essai effectué au Canada, où à la fin il donne les caractéristiques techniques
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CRV 2012
« Réponse #1558 le: 28 janvier 2012 à 17:39:36 »
Bon on n'est pas sorti de l'auberge, je viens de consulter mes archives et cela donnent accrochez-vous:
Pour le CR-V 3
Essence et diesel la GaS est de 185mm d'après le catalogue Français datant du 12/2007
Essence        /          GaS est de 185mm      "                 "         de Doubai  "      du     /2008
     "           diesel        "      "       185mm      "                 "        Danois         "     du 12/2006
     "              "            "      "       175mm      "                 "         Allemand    "      du 12/2006
     "              "            "      "       175mm      "                 "         Belge          "      du 2/2007
     "              "            "      "       175 et 155mm "           "             "             "      du 12/2010
     "              "            "      "       175mm            "           "          Tchèque     "     du 11/2007
     "              "            "      "       175 et 155mm "           "              "            "      du 12/2009
Pour la Belgique et la Tchèquie, il y a peut-être une différence suite à l'apparition du FAP ! et pourquoi pas dans les autres contrées?
De toute façon va valoir accorder leur violon chez Honda
Pour info CR-V 1 GaS 205mm
               CR-V 2 GaS 200mm
 :crazy: :crazy: :crazy:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1559 le: 28 janvier 2012 à 18:04:04 »
Bon on n'est pas sorti de l'auberge, je viens de consulter mes archives et cela donnent accrochez-vous:
Pour le CR-V 3
Essence et diesel la GaS est de 185mm d'après le catalogue Français datant du 12/2007
Essence        /          GaS est de 185mm      "                 "         de Doubai  "      du     /2008
     "           diesel        "      "       185mm      "                 "        Danois         "     du 12/2006
     "              "            "      "       175mm      "                 "         Allemand    "      du 12/2006
     "              "            "      "       175mm      "                 "         Belge          "      du 2/2007
     "              "            "      "       175 et 155mm "           "             "             "      du 12/2010
     "              "            "      "       175mm            "           "          Tchèque     "     du 11/2007
     "              "            "      "       175 et 155mm "           "              "            "      du 12/2009
Pour la Belgique et la Tchèquie, il y a peut-être une différence suite à l'apparition du FAP ! et pourquoi pas dans les autres contrées?
De toute façon va valoir accorder leur violon chez Honda
Pour info CR-V 1 GaS 205mm
               CR-V 2 GaS 200mm
 :crazy: :crazy: :crazy:

 O0 O0 :buck2:  :uglystupid: :uglystupid: :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
Top !! Vive l'information précise ! Prennent vraiment le client pour un pigeon. Ne faudrait-il pas une méthode normalisée de mesure des GaS ??!

Mais le problème demeure ... Le CR-V ne cesse de perdre de la GaS. Et un SUV sans GaS ... quel intérêt ? Moi qui n'aime pas trop changer de marque ni de concessionnaire ... :'(

Enfin, attendons la présentation officielle chez nous.
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
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