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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754433 fois)

Maverick

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Re : CRV 2012
« Réponse #1380 le: 03 décembre 2011 à 09:39:25 »
Citation de: Harry le 02 décembre 2011 à 22:49:47
Actuellement, il y a une série spéciale avec le i-DTEC a 26 900 EUR. Le CR-V 3 est certes en fin de vie mais l'offre reste quand même très intéressante.
Ils font aussi de super conditions en Belgique aussi mais il est en run out

D'un autre côté ils ne peuvent pas le positionner trop haut  par rapport à la concurrence qui serre ses prix, ici en Belgique d'apres mes infos le crv 2010 c'est moins bien vendu que le 2007, certainement à cause de son augmentation de 2500 euros en à peine un an ( 3% en 2009 et lors de son face lift en 2010 ), c'est bcp pour une voiture qui change deux ans après...

 
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Re : CRV 2012
« Réponse #1381 le: 03 décembre 2011 à 09:47:09 »
n'en déplaise à certains , je trouve que le CRV III n'a pas trop vieilli
le fait que le nouveau reste dans le style , comme chez audi ou WV , on ne s'apercevra pas du changement sauf chez les amoureux de PH par ex
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Re : Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1382 le: 03 décembre 2011 à 09:48:32 »
Citation de: bref le 03 décembre 2011 à 02:40:57
Il y a des palettes au volant sur le CR-V japonais, 4 roues motrices avec le moteur 2,4l

Les palettes, je pense que c'est pour le 2.0 CVT ... dispo uniquement en 2 roues motrices  :-\
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Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1383 le: 03 décembre 2011 à 10:43:31 »
Citation de: Maverick le 03 décembre 2011 à 09:39:25
Ils font aussi de super conditions en Belgique aussi mais il est en run out

D'un autre côté ils ne peuvent pas le positionner trop haut  par rapport à la concurrence qui serre ses prix, ici en Belgique d'apres mes infos le crv 2010 c'est moins bien vendu que le 2007, certainement à cause de son augmentation de 2500 euros en à peine un an ( 3% en 2009 et lors de son face lift en 2010 ), c'est bcp pour une voiture qui change deux ans après...
Pour ce qui est du prix du nouveau, ça ne m'inquiète pas, vu que la Civic 2012 a été maintenue dans les mêmes prix. Honda est à la peine en Europe, à mon avis ils ne peuvent  se permettre d'augmenter les prix.
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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1384 le: 03 décembre 2011 à 10:50:31 »
Citation de: hellric le 03 décembre 2011 à 10:43:31
Pour ce qui est du prix du nouveau, ça ne m'inquiète pas, vu que la Civic 2012 a été maintenue dans les mêmes prix. Honda est à la peine en Europe, à mon avis ils ne peuvent  se permettre d'augmenter les prix.

Je pense aussi  ;)
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« Réponse #1385 le: 03 décembre 2011 à 10:57:45 »
Citation de: AoS le 03 décembre 2011 à 09:48:32
Les palettes, je pense que c'est pour le 2.0 CVT ... dispo uniquement en 2 roues motrices  :-\

Est-ce que ça veut dire qu'il va y avoir une version 2.0 i-VTEC CVT et une version 2.0 i-VTEC AT ?
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Re : CRV 2012
« Réponse #1386 le: 03 décembre 2011 à 11:02:44 »
Citation de: Harry le 03 décembre 2011 à 10:57:45
Est-ce que ça veut dire qu'il va y avoir une version 2.0 i-VTEC CVT et une version 2.0 i-VTEC AT ?

Non ... 2.0 CVT 4x2 et 2.4 BVA5 4x4 ... pour le Japon du moins.
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Maverick

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Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1387 le: 03 décembre 2011 à 11:27:34 »
Citation de: hellric le 03 décembre 2011 à 10:43:31
Pour ce qui est du prix du nouveau, ça ne m'inquiète pas, vu que la Civic 2012 a été maintenue dans les mêmes prix. Honda est à la peine en Europe, à mon avis ils ne peuvent  se permettre d'augmenter les prix.
C'est à espérer car ce CRV blanc il me plait bcp ( et à ma femme aussi ), ca m'arrangerait de pouvoir rester chez honda avec un équipement complet où j'aurais certainement un meilleur prix de mon CRV actuel et dont je suis enchanté de mon cc ( que je dois avouer voir assez rarement )

Een plus si ils gardent le 2.2 je pourrai y transférer ma puce et garder mes jantes 5 bâtons pour y mettre mes pneus hiver !
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« Réponse #1388 le: 03 décembre 2011 à 11:33:55 »
Citation de: AoS le 03 décembre 2011 à 11:02:44
Non ... 2.0 CVT 4x2 et 2.4 BVA5 4x4 ... pour le Japon du moins.

Reste a savoir s'il s'agit d'un choix marketing pour le Japon ou s'il s'agit d'une incompatibilité de la CVT avec le RT4WD.
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Re : Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1389 le: 03 décembre 2011 à 11:56:41 »
Citation de: Maverick le 03 décembre 2011 à 11:27:34
C'est à espérer car ce CRV blanc il me plait bcp ( et à ma femme aussi ), ca m'arrangerait de pouvoir rester chez honda avec un équipement complet où j'aurais certainement un meilleur prix de mon CRV actuel et dont je suis enchanté de mon cc ( que je dois avouer voir assez rarement )

Een plus si ils gardent le 2.2 je pourrai y transférer ma puce et garder mes jantes 5 bâtons pour y mettre mes pneus hiver !

Le 2.2 devrait être de la partie (avec quelle puissance ?) ... et les dimensions des roues sur les CR-V JP et US sont les mêmes que pour le 3  O0

Par contre, je ne suis pas sûr que le boitier pour le 2.2 i-CTDI fonctionne sur le 2.2 i-DTEC  ??? L'ECU est différent .. raison pour laquelle les tuners ont mis plus de temps à faire des reprogs du 2.2 i-DTEC (problèmes pour "cracker" l'ECU).
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phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #1390 le: 03 décembre 2011 à 11:58:20 »
Je pense pas pour l'incompatibilite. Les rav4 ou QQ par exemple existent bien en 2l awd CVT.
Par contre le crv est peu vendu au japon visiblement et comme ils n'ont pas de lois debiles qui bloquent les ventes en fonction de consommations theoriques je trouve un peu logique finalement que la version fwd soit 2l et la version awd soit 2,4l. Le type de boite etant quand meme assez secondaire ( mais une boite CVT sur le 2,4l pas forcement adaptée sur si la BVA5 existe deja).
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Re : CRV 2012
« Réponse #1391 le: 03 décembre 2011 à 12:03:16 »
La CVT devrait être une des nouvelles boites annoncées lors du salon de Tokyo ... par contre, pour le moteur 2.0l, ils ont dit si c'était l'"ancien" R20 ou si c'était un des nouveaux aussi  ???
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Maverick

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Re : Re : Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1392 le: 03 décembre 2011 à 12:52:30 »
Citation de: AoS le 03 décembre 2011 à 11:56:41
Le 2.2 devrait être de la partie (avec quelle puissance ?) ... et les dimensions des roues sur les CR-V JP et US sont les mêmes que pour le 3  O0

Par contre, je ne suis pas sûr que le boitier pour le 2.2 i-CTDI fonctionne sur le 2.2 i-DTEC  ??? L'ECU est différent .. raison pour laquelle les tuners ont mis plus de temps à faire des reprogs du 2.2 i-DTEC (problèmes pour "cracker" l'ECU).
Le boitier PSI est identique pour tous les common rails ( en fait il proposent 5 boitiers au total, un pour chaque type d'injection : common rail, injecteur pompes.. )

Il ne travaille que sur la durée / quantité d'injection en fonction des signaux transmis par l'ECU et non sur le turbo ou autres, c'est pour cela qu'il ne permet de gagner "que" 25cv

Seuls les connecteurs seraient ( éventuellement ) à changer
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phil

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Re : CRV 2012
« Réponse #1393 le: 03 décembre 2011 à 14:35:08 »
Et la pollution ? Aucun de ces boitiers ne respectent plus les taux a l'echappement helas...
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Re : Re : Re : Re : Re : CRV 2012
« Réponse #1394 le: 03 décembre 2011 à 15:00:19 »
Citation de: AoS le 03 décembre 2011 à 11:56:41
Le 2.2 devrait être de la partie (avec quelle puissance ?) ... et les dimensions des roues sur les CR-V JP et US sont les mêmes que pour le 3  O0

Chouette on pourra garder nos roues hiver alu si on passe au 4   ;)
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