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Tu parles du RT4WD électronique ?
Maintenant, acceptons la démarche de tous et même si ces dernières vont plus ou moins vites : certains s'accommoderont d'une simple p oto, d'autres de l'avis des experts d'Autoplus ( ) ou d'autres encore voudront massacrer les injecteurs de leur VH pour disposer d'un CR-V 4 durant une semaine au ski pour bien se forger une opinion
Beaucoup vont trouver qu'une bugatti Veyron est sensationnelle sans jamais l'avoir vu en vrai, alors pourquoi pas un CR-V ?
Entre autres ... la partie moteur/transmission aussi même si cela ne nous concerne pas. Au niveau de l'agencement intérieur aussi, je suis assez sceptique ... j'ai l'impression qu'on se rapproche de plus en plus d'un intérieur type "berline" et qu'on perd de la modularité
Et si on met les 1 000cvx sur le CR-V cela marchera-t'il ?
Exact ... et Aos serait super content.
Pour le RT4WD, je me dis que l'électronique est là pour apporter le supplément de réactivité, si besoin était, au système. Je dois avouer que je n'ai jamais eu à me plaindre du RT4WD mécanique.
J'attends avec impatience les premiers retours de nos amis nord américains cet hiver dans la neige