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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1754452 fois)

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Re : CRV 2012
« Réponse #1080 le: 19 novembre 2011 à 12:46:54 »
Tu parles du RT4WD électronique ?

Entre autres ... la partie moteur/transmission aussi même si cela ne nous concerne pas.

Au niveau de l'agencement intérieur aussi, je suis assez sceptique ... j'ai l'impression qu'on se rapproche de plus en plus d'un intérieur type "berline" et qu'on perd de la modularité  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Harry

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« Réponse #1081 le: 19 novembre 2011 à 13:34:40 »
Maintenant, acceptons la démarche de tous et même si ces dernières vont plus ou moins vites : certains s'accommoderont d'une simple p oto, d'autres de l'avis des experts d'Autoplus ( ::)) ou d'autres encore voudront massacrer les injecteurs de leur VH pour disposer d'un CR-V 4 durant une semaine au ski pour bien se forger une opinion  >:D

ça y est, Petitcoyote est revenu chez Honda ?........... >:D
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« Réponse #1082 le: 19 novembre 2011 à 13:38:08 »
Beaucoup vont trouver qu'une bugatti Veyron est sensationnelle sans jamais l'avoir vu en vrai, alors pourquoi pas un CR-V ?

Ce qu'on trouve sensationnel dans la Veyron, ce sont ses 1000 ch et ses perfs............mets lui un 2.0 essence ou diesel, même en gardant la même carrosserie, je suis sûr qu'elle aurait beaucoup moins d'admirateurs  :)
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Re : CRV 2012
« Réponse #1083 le: 19 novembre 2011 à 13:49:16 »
 O0

Et si on met les 1 000cvx sur le CR-V cela marchera-t'il ?
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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« Réponse #1084 le: 19 novembre 2011 à 13:54:41 »
Entre autres ... la partie moteur/transmission aussi même si cela ne nous concerne pas.

Au niveau de l'agencement intérieur aussi, je suis assez sceptique ... j'ai l'impression qu'on se rapproche de plus en plus d'un intérieur type "berline" et qu'on perd de la modularité  :-\

Pour la modularité, il est possible que les versions US et Europe soient différentes. Il n'est, par exemple, techniquement pas difficile d'avoir une version avec banquette fixe et une autre sur rail coulissant.
Je trouvais la banquette coulissante du CR-V 3 assez pratique aussi. Je me suis par contre rarement servi du dossier inclinable.

Pour le RT4WD, je me dis que l'électronique est là pour apporter le supplément de réactivité, si besoin était, au système. Je dois avouer que je n'ai jamais eu à me plaindre du RT4WD mécanique.
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« Réponse #1085 le: 19 novembre 2011 à 13:56:03 »
O0

Et si on met les 1 000cvx sur le CR-V cela marchera-t'il ?

J'en suis persuadé  ;).........c'est finalement ce que fait Nissan avec son Juke-R.
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Re : CRV 2012
« Réponse #1086 le: 19 novembre 2011 à 13:58:05 »
Exact  O0
... et Aos serait super content.
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« Réponse #1087 le: 19 novembre 2011 à 13:59:53 »
Exact  O0
... et Aos serait super content.

Il me semble qu'il a déjà réservé 1 des 2 exemplaires prévus  :afro:
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Re : CRV 2012
« Réponse #1088 le: 19 novembre 2011 à 14:04:03 »
C'est vrai qu'a choisir entre une 2cv normale et une de compét'...

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Re : CRV 2012
« Réponse #1089 le: 19 novembre 2011 à 14:33:27 »
Pour le RT4WD, je me dis que l'électronique est là pour apporter le supplément de réactivité, si besoin était, au système. Je dois avouer que je n'ai jamais eu à me plaindre du RT4WD mécanique.

L'électronique est capable du meilleur comme du pire ... en fonction de la programmation.

J'attends avec impatience les premiers retours de nos amis nord américains cet hiver dans la neige  ^-^
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« Réponse #1090 le: 19 novembre 2011 à 14:36:29 »
J'attends avec impatience les premiers retours de nos amis nord américains cet hiver dans la neige  ^-^

C'est effectivement un excellent test pour se faire une idée  :)
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Re : CRV 2012
« Réponse #1091 le: 19 novembre 2011 à 14:42:13 »
Si c'est les réactions à chaud et le nombre de messages qui comptent, je peux aussi m'y mettre ... ^-^

Et ajouter à la liste des déceptions que Honda ne reconduise pas systématiquement certains éléments appréciés qui faisaient l'originalité de son VUS moyen : garde au sol un plus haute; lunette arrière ouvrante; table de camping (qui m'a bien servi avec les CR-V 2). Il n'y a pas que la ligne qui compte.  :(
Mais bon, je maintiens qu'il est trop tôt pour je puisse émettre un réel avis sur le CR-V 4.
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Hors ligne eccureuil

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Re : CRV 2012
« Réponse #1092 le: 19 novembre 2011 à 14:47:51 »
CRVsan45,

Ce n'est pas le nombre de messages qui compte, juste d'échanger à chaud les premières impressions  ;)

Ta première impression (non réfléchie et juste comme cela) est tu aimes ou tu n'aimes pas ?
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Hors ligne Grigou

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Re : CRV 2012
« Réponse #1093 le: 19 novembre 2011 à 14:48:28 »
Je regrette d'être trop jeune pour avoir connu le CR-V2, il avait la classe avec cette table, mais il manquait la tente, les sacs de couchage, le camping-gaz et la glacière, non ?

Ou alors y'en avait mais vous n'en parlez pas ?

Hors ligne Harry

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« Réponse #1094 le: 19 novembre 2011 à 14:48:57 »
Ben moi, ma 1ère impression, j'aime bien  :)
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