Nous n'avons fait que de la ville avec trajets courts depuis la remise à zéro de l'ODB (80 km) : 10,4 l/100 à l'ODB pour le diesel BM ...

Ah ouais 

Le CR-V essence tourne actuellement entre 10 et 11L/100km avec des trajets (très) courts en ville et avec des températures négatives ... je ne me rendait pas compte qu'un diesel puisse monter aussi haut dans les mêmes conditions.

si c'est du mien que tu parles , il faut dire que j'ai le pied lourd

Non, je parle de Grigou ... c'est pour cela que j'avais cité son message 

Ah ouais 
Le CR-V essence tourne actuellement entre 10 et 11L/100km avec des trajets (très) courts en ville et avec des températures négatives ... je ne me rendait pas compte qu'un diesel puisse monter aussi haut dans les mêmes conditions.

Hélas si ... Le moteur ne monte pas assez rapidement en température ... 

Même sans bouchons ! Courts trajets et moteur froid suffisent. Si tu rajoutes températures extérieures froides à glaciales ... 

Sans bouchons, j'aurais fait moins de 10.4 

Là j'ai énuméré toutes les causes de cette forte consommation, en précisant que le pied lourd n'en était pas une ... si on enlève une des causes on diminue forcément la conso. Mais les 2 que tu cites sont évidemment primordiales !

La discussion concernant la vitesse à laquelle chacun estime pouvoir rouler en sécurité a été déplacée => ICI

  Petit tour au stand lundi matin avant une escapade en Allemagne, alors nous avions à l'ODB une conso de 10,2 pour 10,1L/100 réel et ce malgré le petit dénivelé lors du plein précédent sur 464,1km de petits parcours, à la vitesse moyenne de 43Km/h
Donc petite balade à la frontière Belgo-Allemande pour une journée de wellness 130Km par trajet découpé en 30Km de nationale, 90km d'autoroute au cruise à 125Km/h et pour finir 10Km de traversée de village et de forêts, retour même trajet mais à 110Km/h au cruise avec fort vent de 3/4 avant, et l'ODB affichait au retour à la maison un encouragent 8,3L/100.
Suite au prochain ravitaillement 

PS reçu par la poste lors de mon absence une petite qui ira après photos rejoindre le musée, il s'agit de la BAR Honda 003 de 2001 de Olivier Panis

bonjour à tous,

je suis nouveau sur ce forum...je me lance. je vous écris pour avoir un feedback de votre part sur le CRV-4 après plusieurs mois d'utilisation. je vais changer de véhicule perso et ce petit SUV m'attire franchement pour le bon compromis qu'il représentre entre habitabilité/style/coffre/prix/equipment.....

à la vue des différents messages sur ce forum, je comprends que tout le monde est emballé par l'achat de ce véhicule, mais en toute objectivité quelles sont les petit "moins" de ce SUV à l'usage.

Quand je regarde sur internet et dans la presse, je m'aperçois que le CRV est souvent comparé au mazda CX5 alors que pour moi le CX5 est plus à ranger dans la catégorie du X1/Evoque....je me trompe ?

Pour finir, quelle est le plus grand "adversaire" du CRV?


merci pour ce retour de votre part. j'avoue qu'il me plait bien mais un SMAX est pas mal non plus dans son genre....

A+

Bonjour,

La tendance actuelle est de faire du "premium", même Hyundai s'y essaye, et Mazda ne déroge pas à la règle. Cependant, les tarifs, les équipements, le gabarit (4.50-4.60m) tout ça est très proche du CRV. Pour moi, ils jouent dans la même cours.

+1

Par sa taille et ses tarifs, le CX-5 est clairement un concurrent direct du CR-V 4.
Le X1 est nettement moins habitable, l'Evoque est nettement plus cher.