* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

15 mai 2025 à 13:06:07

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 240 241 242 243 [244] 245 246 247 248 ... 352   En bas

Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1749118 fois)

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3645 le: 13 décembre 2012 à 17:32:51 »
Bah j'ai cru comprendre qu'il fallait le roder jusqu'à 20.000km avec une vidange tous les 500km alors j'ai encore de la marge :D
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3646 le: 13 décembre 2012 à 17:43:51 »
Citation de: eccureuil le 13 décembre 2012 à 15:03:06
Le coupe régulateur était surtout lorsqu'on embrayait.

Ayant pris l'habitude de m'en servir à vitesse stabilisée, il faudra que je teste pour confirmer, enfin si j'y pense !

Quand on débrayait, plutôt  :)

Mais c'est bien pratique cette nouveauté !
IP archivée

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10101
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3647 le: 13 décembre 2012 à 18:01:58 »
Heu non "embrayait".  ???

A moins que je me trompe : "Embrayer", c'est bien appuyer sur la pédale et débrayer la relacher.

edit : autant pour moi  ;)
http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/definition/embrayer/
« Modifié: 13 décembre 2012 à 18:05:20 par eccureuil »
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3648 le: 13 décembre 2012 à 18:05:20 »
Non, c'est l'inverse !
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10101
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3649 le: 13 décembre 2012 à 18:10:21 »
J'avais corrigé, mais nos posts se sont télescopés (regarde les heures).  ;)
IP archivée
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3650 le: 13 décembre 2012 à 18:58:49 »
Alors, la gestion du régulateur sur la BVM c'est juste une merveille.
Je ne sais pas comment les autres marques le gèrent ou pas mais là c'est top.

Concrètement ça marche ainsi.
Le régulateur reste activé qu'on monte ou qu'on descende un rapport.
Le régime moteur est géré comme s'il s'agissait d'une boîte auto, il varie apparemment en fonction de la vitesse du véhicule et du rapport attendu (à la montée logiquement).
Lors de mes essais, quand je débraye avec le régulateur enclenché le régime moteur se cale entre 1500 et 2000trs, puis descend au fur et à mesure que le CR-V ralenti (roue libre).
Ainsi on n'a pas besoin de gérer l'accélérateur, juste à changer de rapport, le moteur est sur le bon régime pour ne pas avoir d'à coup lorsque le rapport suivant est engagé.

Une fois ce rapport passé, le régulateur reprend doucement puis plus volontairement la montée en régime (en mode normal pas Econ qui est lui super lent).
Je n'ai pas pu testé (pas assez de champ libre) jusqu'à quel régime le régulateur tire un rapport intermédiaire mais il m'a semblé que plus le régime monte et plus il ralenti la montée en régime (probablement pour plus de douceur).

Si on garde l'embrayage enfoncé plus de 5 secondes environ, le régulateur se désactive (sans signal sonore mais la vitesse enregistrée disparaît de l'ODB) et le régime moteur redescend au ralenti.

Bref...  :love:
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3651 le: 13 décembre 2012 à 19:35:30 »
Citation de: eccureuil le 13 décembre 2012 à 18:01:58
Heu non "embrayait".  ???

A moins que je me trompe : "Embrayer", c'est bien appuyer sur la pédale et débrayer la relacher.

edit : autant pour moi  ;)
http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr/definition/embrayer/

Euh ... t'as passé ton permis OU ?? ???

Aux States sur BVA, peut-être ?  ::)
IP archivée

Hors ligne fred_fox

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2384
  • Un jour (dans environ 4 ans) j'aurais une Type R
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3652 le: 13 décembre 2012 à 19:47:50 »
En fait ils ont repris finalement le système qu'il y avait sur le 3 innova avec l'acc. Cela m'avait beaucoup surpris au début.
IP archivée
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3653 le: 13 décembre 2012 à 19:55:22 »
En tout cas bravo Honda, je ne pensais pas que ça pouvait exister sur les boîtes manuelles, et ça a l'air super bien géré !

Tom, tu pourras essayer en rétrogradant ? Ce genre de situation peut parfois m'arriver ...
IP archivée

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3654 le: 13 décembre 2012 à 19:57:29 »
Houla ... ça sent de plus en plus le CR-V 4 à Lyon ......
IP archivée
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3655 le: 13 décembre 2012 à 19:59:00 »
Citation de: Crix2 le 13 décembre 2012 à 19:57:29
Houla ... ça sent de plus en plus le CR-V 4 à Lyon ......

Non puisque BVA impérative ...  ;)
IP archivée

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3656 le: 13 décembre 2012 à 20:00:55 »
Citation de: Grigou le 13 décembre 2012 à 19:55:22
En tout cas bravo Honda, je ne pensais pas que ça pouvait exister sur les boîtes manuelles, et ça a l'air super bien géré !

Tom, tu pourras essayer en rétrogradant ? Ce genre de situation peut parfois m'arriver ...
Essayer quoi?
Quand tu rétrogrades le régulateur reste activé.
C'est ça que tu voulais savoir ou autre chose?
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

labrax

  • Invité
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3657 le: 13 décembre 2012 à 20:02:23 »
Citation de: Grigou le 13 décembre 2012 à 19:55:22
En tout cas bravo Honda, je ne pensais pas que ça pouvait exister sur les boîtes manuelles, et ça a l'air super bien géré !

Tom, tu pourras essayer en rétrogradant ? Ce genre de situation peut parfois m'arriver ...

Je viens d'essayer, si on descend un rapport, le régulateur reste en fonction à la même allure...
IP archivée

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3658 le: 13 décembre 2012 à 20:03:46 »
Citation de: Tom le 13 décembre 2012 à 20:00:55
Essayer quoi?
Quand tu rétrogrades le régulateur reste activé.
C'est ça que tu voulais savoir ou autre chose?

Désolé je n'avais pas bien lu ton topo  ;)
IP archivée

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3659 le: 13 décembre 2012 à 20:11:39 »
Citation de: Grigou le 13 décembre 2012 à 20:03:46
Désolé je n'avais pas bien lu ton topo  ;)
Y'a pas de mal ;)

Edit : Franchement j'étais sceptique sur le fait que le régulateur reste enclenché en changeant de rapport, mais après avoir testé son fonctionnement je suis très agréablement surpris, c'est extrêmement bien géré, un vrai bonheur ce CR-V IV  :love:
IP archivée
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)
Pages: 1 ... 240 241 242 243 [244] 245 246 247 248 ... 352   En haut