Petite question concernant les pneus hiver.
J'ai un petit garagiste qui me disait que la vitesse autorisée (en France) est réduite quand on est monté en pneus hiver (genre 20km/h de moins que la vmax autorisée)... ça fait des années qu'il me dit ça mais je n'ai jamais rien trouvé qui confirme ses dires.
Sachant qu'en Février je vais faire plus de 1.500km AR pour me rendre en montagne donc une grande partie sur Autoroute, rassurez moi, ça ne pose aucun problème de rouler à 130km/h avec des pneus hiver sur le sec?

Bon je l'ai déjà fait à plusieurs reprises avec le FR-V et mes Dunlop sans soucis (même si à 150 on sent qu'il vaut mieux lever le pied) mais ça me perturbe ce qu'il me dit.

Je n'ai jamais entendu parler d'une limitation de vitesse spécifique pour les pneus hiver 

Aucun problème pour faire un long trajet autoroutier à 130 km/h 

Oui j'ai lu ça pour les pneus à clou mais pas pour les pneus hiver.

Pour le prix je trouve ça raisonnable également, il y a moins cher mais il faudrait qu'ils soient en stock et c'est de l'ordre de 6-7€ par pneu.

Je les fais monter sur les jantes d'origine.
À 160€/an de montage j'en ai pour un moment avant d'atteindre le prix des jantes Honda, donc j'ai jugé qu'à moyen terme il n'était pas intéressant d'acheter des jantes, même s'il est plus pratique de pouvoir switcher soit même... j'y viendrai peut-être plus tard... en même temps les jantes montées sur le CR-V n'existe pas au catalogue accessoire, il faut passer sur un autre modèle.

Et puis même avec des jantes dédiées, un jour ou l'autre il faut repayer un montage pour les pneus été voire les pneus hiver... donc c'est d'autant moins intéressant financièrement.
Avec l'inversion 2 fois par an on peut facilement tomber sur un moment où on doit changer les pneus.

J'ai hésité au départ à cause de l'indicateur de sous-gonflage du CR-V jusqu'à ce que je lise dans la doc qu'il n'y avait pas de capteur de pression dans la valve comme je le pensais mais que le CR-V évaluait la différence de vitesse de rotation des roues pour détecter un sous-gonflage.

J'ai aussi entendu ça. En fait, il était admis de baisser d'indice de vitesse pour les pneus neige. Là où tu as un pneu été  225/60R17 H (H=210 km/h), tu peux passer en indice T (190km/h) pour tes pneus hiver. Mais il ne faut pas que ce soit un indice de vitesse moindre que la monte pneumatique minimale de l'auto.

Les pneus à clous sont limités à 90 en France, avec dates d'autorisation préfectorale, et port du macaron obligatoire.

Pour l'indice de vitesse oui effectivement j'étais au courant mais lui me parlait de la vitesse réelle autorisée sur route.
Là pas de problème avec le Latitude Alpin 2 c'est du 104H, donc même indice de vitesse et indice de charge supérieur

Je les fais monter sur les jantes d'origine.
À 160€/an de montage j'en ai pour un moment avant d'atteindre le prix des jantes Honda, donc j'ai jugé qu'à moyen terme il n'était pas intéressant d'acheter des jantes, même s'il est plus pratique de pouvoir switcher soit même... j'y viendrai peut-être plus tard... en même temps les jantes montées sur le CR-V n'existe pas au catalogue accessoire, il faut passer sur un autre modèle.

Pour des jantes honda d'accord mais pas des jantes achetée chez un accessoiriste, j'avais payé 500€ pour mes jantes 18 pouces il y a 3 ans, mais il y a moyen d'en trouver dès 100€ / pièce

Puis remonter/ démonter un pneus 8 fois ce n'est pas excellent pour un pneu, c'est du moins ce que m'avait dit le marchand de pneus

Je n'ai pas trouvé de jante qui me plaise à 100€

Certes ce n'est pas excellent de démonter et remonter de nombreuses fois un pneu mais avec le kilométrage que je fais je ne vais pas atteindre les 8 fois
Je vais faire le premier hiver comme ça, je verrai pour le second si je trouve quelque chose d'intéressant

En même temps d'ici mercredi je peux regarder

Vous connaissez l'entraxe et le déport des jantes du CR-V IV?

Sur le CR-V 3, il me semble que le déport est de 50mm ... l'entraxe pareil pour toutes les Honda à 5 trous: 114.3
Je pense que c'est pareil pour le 4 car j'ai vu que les concessionnaires Honda en Suisse montaient des jantes de CR-V 3 sur le 4 en roues d'hiver.

Du coup, tu peux aussi éventuellement regarder pour passer en 17" ... les pneus seront un peu moins chers et, au passage, je déconseille l'indice de charge plus élevé des Michelin (en XL) car tu vas perdre en confort.

Merci pour les infos.
7" c'est vraiment la limite pour du 225.

Concernant l'indice de charge, on ne trouve quasiment que le XL en Alpin 2.

C'est vrai que j'aurais pu passer en 17" en achetant des jantes, la différence de prix paye un montage... mais comme je n'avais pas prévu d'acheter des jantes dans un premier temps...

Merci pour les infos.
7" c'est vraiment la limite pour du 225.

Vraiment limite ?

Ben moi j'ai du 255 sur les 7' d'origine et aucun soucis, ca boudine même presque pas...