Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

02 juin 2025 à 04:32:01

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1752353 fois)

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3480 le: 25 novembre 2012 à 21:54:54 »

Vraiment silencieux, à 130 on peut tranquillement discuter comme dans son salon sans élever du tout la voix, très agréable.


"Sans élever la voix" : je disais déjà cela du CRV 3 (non restylé, en plus) en quittant le bruyant Touran  ;)
Donc ce n'est pas une vraie performance ...

Je crois que plus on s'habitue aux VH silencieux, plus on veut que le prochain le soit encore plus ...

Hors ligne Grigou

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14270
Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3481 le: 25 novembre 2012 à 22:15:55 »
Un moteur se rode tout de même même si les ajustements et matériaux ET lubrifiants ont progressé. De plus tu rodes aussi la boîte, l'embrayage (disque, diaphragme et butée pour une manuelle), les transmissions, les freins... Donc, oui y aller tranquillement et progressivement les 5000 premiers km. Ne JAMAIS tirer à froid.

Un moteur se rode forcément, mais cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas dépasser la moitié du régime max admissible pendant X km comme le préconise meroo605 par exemple. Ce genre de doc est un peu risible !

Ce sont des "règles" empiriques destinées à tous ceux qui n'y connaissent rien, why not ... Mais je préfère monter à 80 % du maxi en légère descente et accélérateur pas à fond, que rester à 50 % en montée et pied au plancher.

Ce qui fait mal à un moteur neuf c'est "tirer dessus" à froid effectivement, mais aussi mettre le pied au plancher trop souvent et longtemps. Tant que la charge du moteur reste modérée, à la limite le régime on s'en fiche un peu ...

130 km/h sur autoroute en plat et même en légère côte, ça va juste rôder le moteur un peu plus vite qu'à 110 mais ça ne nuit pas du tout.
Perso c'est en montagne que je pense au rodage, ailleurs je m'en tape  ;)

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3482 le: 25 novembre 2012 à 22:23:38 »
"Sans élever la voix" : je disais déjà cela du CRV 3 (non restylé, en plus) en quittant le bruyant Touran  ;)
Donc ce n'est pas une vraie performance ...

Je crois que plus on s'habitue aux VH silencieux, plus on veut que le prochain le soit encore plus ...
Je fais la comparaison par rapport au FRV, je n'avais pas de CRV 3 donc je ne peux pas comparer par rapport à ce dernier ;)
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10109
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3483 le: 26 novembre 2012 à 09:36:41 »
J'avais activé le mode écon et même en boîte manu dans ce cas là est calme.
Sans le mode écon je n'ai pas trop tiré dessus mais c'est mieux.

D'ailleurs le cc ne m'a pas parlé de rodage, je peux pousser d'entrée ou il vaut mieux éviter d'avoir le pied lourd?

Sérieusement, même en mode ECON, il a la patate ce nouveau CR-V. Et ce n'est pas le CR-V2 immatriculé en Belgique que j'ai gratté au démarrage à la barrière de péage qui dira le contraire !  ^-^  >:D
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3484 le: 26 novembre 2012 à 09:42:31 »
Je te crois sur parole, mais en mode Econ je ne tire pas dessus et je passe les rapports quand il me le dit, à 2000trs donc... alors c'est pépère ;)

Essaye la montée en régime au régulateur en mode écon, tu vas voir le temps qu'il met à monter ;)

D'ailleurs je me suis fait piéger ce matin.
J'étais à 90 au régulateur, j'arrive sur une portion à 110 et j'accélère au régulateur.
Sur le FR-V j'avais l'habitude de rester appuyé sur le bouton jusqu'à avoir atteint la vitesse désirée.

Grosse erreur.
Je relâche arrivé à 110, et le CR-V continue de prendre de la vitesse, doucement car en mode Econ mais il continue à accélérer...
Je coupe le régulateur, regarde l'ODB et là je vois le réglage du régulateur ... "200km/h"... oups
J'avais vu qu'il affichait la vitesse enregistrée pour le régulateur mais pas qu'il fonctionnait de la sorte, ce qui est pratique... quand on le sait.
« Modifié: 26 novembre 2012 à 10:52:56 par Tom »
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10109
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3485 le: 26 novembre 2012 à 09:51:35 »
.../...
Essaye la montée en régime au régulateur en mode écon, tu vas voir le temps qu'il met à monter ;)
.../...

Nous l'avons remarqué aussi et pour ma part je trouve ca très bien pour les passagers qui n'apprécient guère les coups de pieds au cul....
« Modifié: 26 novembre 2012 à 14:22:14 par eccureuil »
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53092
  • Français vivant en BE, en FR dans les 17 et 66
    • Au Delà des Regards
Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3486 le: 26 novembre 2012 à 13:59:59 »
Sérieusement, même en mode ECON, il a la patate ce nouveau CR-V. Et ce n'est pas le CR-V2 immatriculé en Belgique que j'ai gratté au démarrage à la barrière de péage qui dira le contraire !  ^-^  >:D

Tout à fait, il tire fort et je n'aurais pas pu suivre le même rythme...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3487 le: 26 novembre 2012 à 14:00:49 »
Nous l'avons remarqué aussi et pour ma part je trouve ca très bien pour les passagers qui n'apprécient guère les cul de pieds au cul....

Eccureuil, t'as pas encore éliminé tout le beaujolais, toi !
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne i-VTEC

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2650
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3488 le: 26 novembre 2012 à 14:05:30 »
Alors achats de crus du Beaujolais?   ::)
Volvo XC40 2020 R-Design B4 MH AWD
Ex CR-V, Jazz, FR-V, Accord Tourer

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54563
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3489 le: 26 novembre 2012 à 14:06:49 »
Eccureuil, t'as pas encore éliminé tout le beaujolais, toi !

Et c'est celui qui ne boit jamais d'alcool qui dit cela  :2funny: :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10109
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3490 le: 26 novembre 2012 à 14:23:07 »
Eccureuil, t'as pas encore éliminé tout le beaujolais, toi !

Corrigé, je viens de m'en rendre compte... hips  :crazy:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Crix2

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9435
  • Karma geddon
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3491 le: 26 novembre 2012 à 14:28:22 »
Tout à fait, il tire fort et je n'aurais pas pu suivre le même rythme...

Phrase à ne surtout pas retirer de son contexte !!
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10109
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3492 le: 26 novembre 2012 à 14:34:23 »
 :2funny:

C'est n'est pas du tout dans notre style  ;)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Tom

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1177
Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3493 le: 26 novembre 2012 à 14:35:23 »
Concernant la connexion usb, j'ai remplacé ma rallonge de 3m par une d'1m80 (+ connectique smartphone) et ça fonctionne :D
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 54563
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #3494 le: 26 novembre 2012 à 14:51:47 »
Concernant la connexion usb, j'ai remplacé ma rallonge de 3m par une d'1m80 (+ connectique smartphone) et ça fonctionne :D

Comme quoi, des fois, c'est la longueur qui compte  :angel:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013