Ok, ce n'est pas le crash test européen ... mais c'est assez impressionnant 

  L'habitacle semble vraiment bien préservé. Je ne connais pas les conditions de réalisation du test, mais le CR-V semble en choc frontal très bien protéger ses occupants. Un point capital à garder à l'esprit dans le choix d'un nouveau véhicule.

  Bon, tant mieux alors. Je vais peut-être me défaire de cette impression donnée par les photos. Vivement que je puisse en voir un réel.

L'habitacle semble vraiment bien préservé. Je ne connais pas les conditions de réalisation du test, mais le CR-V semble en choc frontal très bien protéger ses occupants. Un point capital à garder à l'esprit dans le choix d'un nouveau véhicule.

On dirait une smart allongée 

Oui c'est le meilleur des cas, choc frontal complet la collision est absorbée par toutes les zones de déformation avant

Bon c'est clair que honda ne peut pas moins bien faire qu'un autre constructeur, mais le NCAP 3/4 avant est bien plus méchant...

merci Droopy
m'a l'air assez solide
ou du moins il se déforme bien sur tout l'avant et l'habitacle tient le choc et ne se déforme pas malencontreusement  et n'importe comment comme certains véhicules

Il a neigé 40cm chez nous (altitude 530m!) J'ai pu tester une fois de plus le 4WD et surtout les Dunlop Grandtreck (toutes saisons) de mon CR-V 3 sur route non déblayée et pentue et bien j'ai été bluffé par l'efficacité. Même si ça vaut pas mes pneus hiver (j'avançais pas bien vite et le VSA clignotait presque en permanence mais je l'ai pas désactivé) ça c'est avéré concluant. Du coup je suis pas sûr que Honda a eu raison de mettre des pneus 100% route sur le CR-V 4 (Lattitude Sport), dans le cas d'une neige précoce bien lourde comme je viens d'avoir...

Du coup je suis pas sûr que Honda a eu raison de mettre des pneus 100% route sur le CR-V 4 (Lattitude Sport),

Il faut aussi tenir compte que de plus en plus de pays obligent les pneus hiver, et les 4 saisons ne sont pas considéré comme pneus hiver, alors autant mettre les pneus les moins chère et laisser le choix aux clients en seconde monte

Il a neigé 40cm chez nous (altitude 530m!) J'ai pu tester une fois de plus le 4WD et surtout les Dunlop Grandtreck (toutes saisons) de mon CR-V 3 sur route non déblayée et pentue et bien j'ai été bluffé par l'efficacité. Même si ça vaut pas mes pneus hiver (j'avançais pas bien vite et le VSA clignotait presque en permanence mais je l'ai pas désactivé) ça c'est avéré concluant. Du coup je suis pas sûr que Honda a eu raison de mettre des pneus 100% route sur le CR-V 4 (Lattitude Sport), dans le cas d'une neige précoce bien lourde comme je viens d'avoir...

Expérience un peu différente ici ... avec les prévisions météo, je me suis empressé d'aller chercher les pneus neige vendredi mais je n'ai eu le temps de les mettre que sur le mien avant que la pluie n'arrive. J'avais choisi de les mettre en premier sur le mien vu qu'il est maintenant équipé de Latitude Sport.
Ce matin, je suis parti (avec le mien et ses Vredestein qui entament leur 4ème hiver) et je suis passé sans souci mais cela glissait quand même bien (neige fine poussée par la bise formant des congères et plaques de verglas  ). Par contre, ma femme est partie un peu plus tard (avec son CR-V toujours chaussé des Dunlop) et elle a préféré faire demi-tour car vraiment pas rassurée (cela partait dans tous les sens).

La différence de ressenti est probablement lié au type de neige différent.

Bon, sinon, j'ai pu voir encore un CR-V 4 rouge aujourd'hui ... et sous ce ciel plombé, il apparaissait plutôt bronze