Et qui en plus d'après lui, lis souvent PH mais à l'air très étonné quand on lui demande le comment du pourquoi avec preuve à l'appui, et que sur PH on auraient tendance à beaucoup broyer du noir et pousser loin le bouchon, mais réceptif à notre discussion et prêt à la prolonger, j'attends avec impatience le prochain contact, j'ai encore beaucoup à mettre sur la table

Oui en vrac : les vannes EGR sur CR-V 2 et FR-V en BE n'ont jamais fait l'objet de rappel alors qu'ailleurs en EU... Obligations de leur mettre le nez dans leur caca (note Honda FR !), les VM bi-masse qui se dégradent : c'est le conducteur fautif ou c'est une pièce d'usure

, les turbos qui lâchent prématurément alors qu'on (MOI) fait constater AVANT une anomalie de bruit : dat is normal mijnheer !

, obligation d'écrire au Japon et à Honda EU pour qu'on veuille bien faire un geste

Politique absurde avec les CC, refus de prendre en compte le caractère bon client, racisme linguistique !

Qu'il vienne me dire à moi, et tu peux donner mes coordonnées privées,
je le mets au défit de le faire ! que nous broyons du noir et poussons trop loin le bouchon ! La politique de Honda BE pousse elle-même le bouchon vers la cuvette qui va l'évacuer ... avec le peu de clients qui restera ! Une HONTE quand on connait la volonté de Honda Japon de faire de bons produits