L'argus ? ah bon ca veut dire que toutes les même voitures de la même date et du même kilométrage se vendent au même prix en France ?

C'est une référence sans plus, nous avons aussi notre argus... mais en effet en fin d'année lors d'une reprise les marchands tiennent compte du fait qu'elle passera certainement l'année dans leur parking et donc revendue avec "1 an" de plus

par contre dans une annonce, voir une voiture identique de 2009 ou de 2008 avec le même kilométrage ( même si il n'y a que 3 mois d'écart) , c'est la plus jeune qui risque fort de partir en premier... et à un prix un plus élevé, c'est psychologique, on évalue l'âge d'une voiture en années, pas en mois...

Chez nous aussi une voiture plus jeune va, en principe, se vendre à prix plus élevé mais entre une voiture de décembre 2011 et une autre de janvier 2012, la différence sera faible.

Elle sera faible tout simplement parce que l'acheteur comme le vendeur négocieront sur la base de l'Argus. 

Chez nous aussi une voiture plus jeune va, en principe, se vendre à prix plus élevé mais entre une voiture de décembre 2011 et une autre de janvier 2012, la différence sera faible.

Elle sera faible tout simplement parce que l'acheteur comme le vendeur négocieront sur la base de l'Argus.

Dans tout les cas chez nous les argus ne tient pas compte des mois, ce n'est que par année donc grosse différence entre décembre et janvier, bien entendu pondérée...

En plus chez nous deux argus celui des professionnel ( fegarbel, enfin si ca s'appelle tj comme ca ) et celui des particuliers ( moniteur de l'automobile )

Mais si il y a une différence entre une fin et début d'année elle est surtout psychologique...et c'est cela qui permet de justifier un prix supérieur

c'est parfois plus facile à vendre que le top 10 des ventes neuves qui pullulent sur le marché de l'occase....

ben oui, et avec une annonce nationale tu peut trouver un fana qui cherche exactement tel modèle...
sans doute qu'Harry veut pas se prendre la tête à se lancer dans une vente entre particulier, mais bon financièrement ça pourrai peut être...(?)

C'est vrai qu'on trouve pas mal de chieurs lorsqu'on vend de particulier à particulier, et c'est vrai que c'est par tranquillité et par facilité que je fais reprendre mes voitures par les concessionnaires................mais si c'est un membre de PH, je suis prêt à faire un effort   

C'est vrai qu'on trouve pas mal de chieurs lorsqu'on vend de particulier à particulier, et c'est vrai que c'est par tranquillité et par facilité que je fais reprendre mes voitures par les concessionnaires................mais si c'est un membre de PH, je suis prêt à faire un effort   

Si je ne voulais pas downsizer (je parle de l'extérieur, pas de l'intérieur, parce-que là ça irait  ), et si je ne rêvais pas d'hybride, elle m'aurait bien plu ta caisse 

Sinon, je rejoins Maverick sur le millésime : mieux vaut revendre une 2013 de janvier qu'une 2012 de décembre, et toutes les théories sur la cote Argus n'y changeront rien.

Déjà, quand je cherche des voitures sur la Centrale, je vise une fourchette de millésimes donnés. Si par exemple je cible sur 2011 + 2012, toute bonne occase de décembre 2010 va m'échapper alors qu'une moins bonne occase de début 2011 sera dans la liste.
Ceci dit cela ne m'a pas empêché d'acheter un CRV en novembre  Car un rabais de 18 %, ça ne se représente pas tous les mois ...

Sinon, pour ton raisonnement "plus j'achète tôt moins je perds", il est évidemment juste dans l'immédiat, mais évidemment faux à long terme car il augmente la fréquence de renouvellement de tes VH, or chacun sait que globalement plus on garde son VH longtemps moins on perd d'argent car la décote n'est pas linéaire.

Sinon, pour ton raisonnement "plus j'achète tôt moins je perds", il est évidemment juste dans l'immédiat, mais évidemment faux à long terme car il augmente la fréquence de renouvellement de tes VH, or chacun sait que globalement plus on garde son VH longtemps moins on perd d'argent car la décote n'est pas linéaire.

Ok, mais il y a là un paramètre qui m'est étranger : "long terme"  ..........ou en tout cas, la définition que j'en ai n'est peut-être pas la même que pour certains d'entre vous ici   

Normalement, par les temps qui courent, les concess n'appliquent plus la décote de 15% pour frais commerciaux. En tout cas, quand j'ai acheté le Yeti, il y a un an, le concess m'a repris le CRV à l'Argus sans discuter et même sans le regarder!

Autre point positif, tu arrives à la période propice maintenant où les concess ont besoin d'assurer leur quota.

Les 15% de décote c'est effectivement un point négociable avec le concessionnaire, en fonction de l'état de la voiture.

Les 1 000 EUR de prime d'immatriculation sont clairement là pour inciter le client à signer en 2012, et limiter la chute des ventes. Pas sûr que cette prime soit reconduite début 2013.
Il y aura toujours moyen de négocier avec le CC mais disons qu'en ce moment on y a droit sans même demander.......ça fait gagner du temps 

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Les 1 000 EUR de prime d'immatriculation sont clairement là pour inciter le client à signer en 2012, et limiter la chute des ventes. Pas sûr que cette prime soit reconduite début 2013.
Il y aura toujours moyen de négocier avec le CC mais disons qu'en ce moment on y a droit sans même demander.......ça fait gagner du temps 

J'ai acheté mon Accord en décembre, et il était clair à l'époque que l'offre commerciale était bien en relation avec les quotas du Cc ! Ce VH, il voulait le vendre.

Je ne suis pas sûr qu'en début d'année suivante la proposition commerciale aurait été si avantageuse...

Dans ses conditions, oui, un VH de décembre ce revendra moins cher qu'un VH de janvier, mais comme d'un autre côté, les offres sont plus alléchantes en décembre... les cotes se basent sur le prix du neuf, pas celui du neuf - les promos !