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Auteur Sujet: CRV 2012 (CR-V 4)  (Lu 1753695 fois)

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2760 le: 11 octobre 2012 à 07:44:01 »
Citation de: Harry le 11 octobre 2012 à 00:11:32
On lit tellement de conneries dans ces essais  ::)

En même temps, c'est vrai que le CR-V est un véhicule "bon père de famille" et qu'on ne l'achète pour être coller au siège lors des accélérations ou prendre les virages à la corde.

Il y a d'autres SUV qui répondent peut-être un petit peu plus à ce que cherche Maverick.
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Re : Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2761 le: 11 octobre 2012 à 07:55:20 »
Citation de: Lio66 le 10 octobre 2012 à 22:07:16
Tout à fait, un diesel va toujours consommer un peu d'huile...

Tous les constructeurs annoncent 1litre / 1000 km comme "normal" mais là, c'est du grand foutage de gueule, un moteur qui consomme autant est lessivé au niveau de ses segments racleurs d'huile  :fight:
Cela leur permet d'éviter de devoir intervenir  :tickedoff:

pas forçement : trés grosse cylindrée unitaire + refroidissement par air +
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CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2762 le: 11 octobre 2012 à 09:51:00 »
Citation de: AoS le 11 octobre 2012 à 07:44:01
En même temps, c'est vrai que le CR-V est un véhicule "bon père de famille" et qu'on ne l'achète pour être coller au siège lors des accélérations ou prendre les virages à la corde.

C'est pour ça que je parlais des conneries qu'on peut lire dans certains essais  ;)
Un SUV ou un monospace n'a effectivement pas vocation à procurer des sensations ou des performances de 1er plan. C'est comme si on reprochait à un coupé 2 + 2 de ne pas être très habitable à l'arrière.   

Citation de: AoS le 11 octobre 2012 à 07:44:01
Il y a d'autres SUV qui répondent peut-être un petit peu plus à ce que cherche Maverick.

En dehors des X3, Q5, Evoque ou GLK il n'y pas de SUV avec des moteurs orientés vers les performances.......et là on est très loin des prix du CR-V 4  :-X
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2763 le: 11 octobre 2012 à 09:52:38 »
Tiens, les CR-V 4 arrivent en Suisse ... j'ai vu un camion avec des Civic 9 et CR-V 4 sur l'autoroute.

Par contre, le rouge me plait un peu moins qu'en photo  :(
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CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2764 le: 11 octobre 2012 à 09:59:09 »
Citation de: AoS le 11 octobre 2012 à 09:52:38
Tiens, les CR-V 4 arrivent en Suisse ... j'ai vu un camion avec des Civic 9 et CR-V 4 sur l'autoroute.

Par contre, le rouge me plait un peu moins qu'en photo  :(

Tu n'avais encore jamais vu cette couleur red pearl ? J'avais l'impression que c'était la couleur du proto exposé à Genève. 

Exposée sous les projecteurs du mondial de l'auto, ce rouge tire un peu vers l'orange.   
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2765 le: 11 octobre 2012 à 10:51:05 »
Citation de: Harry le 11 octobre 2012 à 09:59:09
Tu n'avais encore jamais vu cette couleur red pearl ? J'avais l'impression que c'était la couleur du proto exposé à Genève. 

Exposée sous les projecteurs du mondial de l'auto, ce rouge tire un peu vers l'orange.

Si c'est la même couleur, j'aime bien ... c'est justement le fait que cela tire un peu sur l'orange qui me plait. Mais là, cela me semblait nettement plus rouge.
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« Réponse #2766 le: 11 octobre 2012 à 11:00:27 »
Citation de: AoS le 11 octobre 2012 à 10:51:05
Si c'est la même couleur, j'aime bien ... c'est justement le fait que cela tire un peu sur l'orange qui me plait. Mais là, cela me semblait nettement plus rouge.

Je te confirme : sous les spots du salon ce rouge tirait vers l'orange, mais lorsque je l'ai vu à la lumière naturelle dans le showroom du CC, ce read pearl est bien.........red  ;)   
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2767 le: 11 octobre 2012 à 11:04:20 »
Citation de: Harry le 11 octobre 2012 à 11:00:27
Je te confirme : sous les spots du salon ce rouge tirait vers l'orange, mais lorsque je l'ai vu à la lumière naturelle dans le showroom du CC, ce read pearl est bien.........red  ;)

Ouais donc c'est normal que sous le ciel gris de ce mois d'octobre, cela paraisse rouge ...  :-[

Bon, on verra bien .... suis nettement moins avancé que toi dans la démarche  :buck2:
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« Réponse #2768 le: 11 octobre 2012 à 11:12:18 »
Citation de: AoS le 11 octobre 2012 à 11:04:20
Bon, on verra bien .... suis nettement moins avancé que toi dans la démarche  :buck2:

Oui, toi faut encore que tu te décides pour savoir quelle version tu vas prendre, faut que tu fasses ton calcul essence ou diesel........après, si c'est diesel, voir s'il ne serait éventuellement pas plus intéressant d'attendre le 1.6 i-DTEC  :crazy:.........oui, t'es encore en phase de décision  :P  ;)
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2769 le: 11 octobre 2012 à 11:16:25 »
1.6 i-DTEC ... plutôt mourir  :buck2:
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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2770 le: 11 octobre 2012 à 11:41:39 »
Ou alors d'attendre le CRV hybride?

Mais pourquoi faut-il que les constructeurs utilisent ces boîtes CVT qui me rappellent les DAF de mon enfance et qui gomment toutes les sensations?
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2771 le: 11 octobre 2012 à 11:47:17 »
Citation de: desab le 11 octobre 2012 à 11:41:39
Ou alors d'attendre le CRV hybride?

Pas sûr que ce sera pour cette génération de CR-V.

De toute façon, je ne suis pas persuadé que l'hybride soit fait pour moi ... peu de ville et pas mal de dénivellée (les batteries actuelles ont une trop faible capacité pour permettre justement de profiter de cette dénivelée).
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2772 le: 11 octobre 2012 à 12:56:13 »
Citation de: desab le 11 octobre 2012 à 11:41:39
Ou alors d'attendre le CRV hybride?

Mais pourquoi faut-il que les constructeurs utilisent ces boîtes CVT qui me rappellent les DAF de mon enfance et qui gomment toutes les sensations?
par ce que , et je le répète , les dirigeant de sociétés sont des gens qui ne prennent pas plaisir
ne sont pas des ingénieurs mais des technocrates insipides
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2773 le: 11 octobre 2012 à 13:01:41 »
si t'as beaucoup de dénivelé, en hybride clairement tu subis, tu profite pas  :-\

aprés la question 2L essence / un des deux mazout

faut bien calculer selon ses affinité avec le garagiste, surtout ! :-X

Le CVT ou assimilé, c'est juste indispensable pour économiser au max le carburant.
Sinon vous aurez quoi? une boite avec des TROUS béants entre chaque rapport, a la façon de presque toute les boites chez toute les marques ces dernières année, tu parle d'un agrément   :( ???

mais pourquoi monter le 1.6 diesel sur un gros truc tel le CRV  ??? ? la civic ok mais le CRV  ???
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Re : Re : CRV 2012 (CR-V 4)
« Réponse #2774 le: 11 octobre 2012 à 13:21:10 »
Citation de: el campagnard le 11 octobre 2012 à 13:01:41
mais pourquoi monter le 1.6 diesel sur un gros truc tel le CRV  ??? ? la civic ok mais le CRV  ???

Pour afficher un niveau record de CO2 ... bon, ceci dit, avec 300Nm de couple (pour peu qu'il soit assez correctement réparti), ce sera "suffisant" au niveau perf mais vu que moi je ne vois vraiment pas l'intérêt d'acheter un CR-V 2 roues motrices, le problème ne se pose de toute façon pas.
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