Les journalistes allemands (Autobild) ont fait le 1er essai du new CR-V  Ils parlent d'un prix en entrée de gamme (2WD) en dessous de 27'000 euros. Ce qui ressort de cet essai:
- plus confortable
- plus silencieux
- coffre parmis les plus spacieux de la catégorie
- plus habitable (place aux jambes et garde au toit)
- selon les exécutions dispo avec toit panoramique, projecteurs bi-xénons, hayon élecrique etc....

Ils disent aussi que le CR-V devient toujours plus un "soft-roader".
Bien qu'il y ait une amélioration qualitative de l'intérieur, ils disent qu'au niveau des matériaux il manque "l'amour du détail" mais sans préciser plus...

Il semblerait qu'il y a un gain de place par rapport au positionnement du moteur... Mais je demande à voir.

Moauis , 3mm de plus quoi....Et puis tres franchement vu la tendance actuelle ou chaque nouveaute regresse en habitabilite reelle par rapport a la devanciere ( sauf lorsque la taille change serieusement comme pour A4 actuelle ) si honda conserve l'habitabilite du crv3 c'est deja presque un exploit, surtout qu'elle etait deja maximale !!!  Sur la civic on a bien vu qu'elle a regressee aussi meme si le discours initiale disait qu'elle etait en progres  ( !!)

Les femmes en diront que ce n'est pas une question de taille, mais de savoir s'en servir 

Ah !! mais bon c'est pas ca qui augmente l'habitabilite je dirais!! Les ingenieurs prennent comme reference le point de rotation du volant et pas le parebrise...Ca ressemble bcp a un argument du marketing ca ,qui prendrait en compte un pare brise simplement plus incliné par exemple.