Deja la gas est mesurée de differentes facon et du coup sans controle reel ( les magazines auto pourraient le faire mais c'est trop demander) il est bien difficile de savoir a quoi corresponds les chiffres des differents constructeurs.
En tout cas un crv1 ou 2 avec sa ligne d'echappement exposée sous le milieu du vehicule n'avait deja rien de fameux.

Tu as raison phil, la gas est une chose, la fragilité des organes au cas où tu touches en est une autre ...

Qu'est-ce qui est mieux : faible gas avec soubassement entièrement protégé, ou forte gas avec organes vitaux apparents ?

Mais concernant la presse auto, j'imagine, j'espère, que des revues spécialisées 4x4 se fendent d'une mesure de gas lors de leurs essais.

Je ne lis pas cette presse de beaufs ( ), mais j'espère quand-même qu'ils font leur boulot s'ils veulent qu'on continue à acheter leur camelote  !

@hondasan : une petite tisane ? une bonne pipe ?

On dirait qu'il y a de l'eau dans la gas entre CRVsan45 et Honda ...
Il est vrai que si la gas part au fil du temps, que reste-t-il à notre SUV ? Ca sent la fuite ... 

C'est vrai que les chiffres annoncés par les constructeurs sont très fantaisistes, et pour ce qui est des 200 mm du Tiguan ou encore les 212 mm du X3 j'ai de gros, très gros doutes.....
Je pense qu'il y a pas mal de concurrents du CR-V 3 qui sont des frimeurs 

Ah bon !? Vrai ? C'est pour allécher ? "Tu viens, chéri ? T'as vu ma GaS ! Allez, viens, monte !" 

Si c'est vrai, ce serait réconfortant. Ce qu'il faudrait, c'est que les propriétaires de différents SUV fassent tous une mesure de la GaS à partir d'un point précis et identique. Comme cela, la comparaison pourrait enfin avoir un sens (et nous débarrasser de ces fausses "infos" constructeurs !).

Un vehicule classique marge a 12cm de gas généralement et encore moins souvent en charge.