Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015 (Lu 621669 fois)

poulou13 · « **Réponse #165 le:** 01 octobre 2014 à 08:22:17 »

le top , en ce moment , c'est les leds qui entourent la voiture que tu croise sans l'aveugler
un ami avait ça sur son tiguan : c'est bluffant

i-VTEC · « **Réponse #166 le:** 01 octobre 2014 à 08:27:46 »

Donc nouveau i-DTEC de 160cv et 350nm dispo en 4x4 avec bvm6 ou
BVA9

phil · « **Réponse #167 le:** 01 octobre 2014 à 08:35:32 »

160 ch avec un 1,6 diesel + BVA9 !!! La la fiabiltie Honda va prendre un coup je crains...

Penguelen · « **Réponse #168 le:** 01 octobre 2014 à 08:37:05 »

Citation de: jmb74 le 01 octobre 2014 à 07:30:57

Sur route le système du CRV4 fonctionne vraiment bien. Par contre sur autoroute je repasse en manuel sinon c'est du grand n'importe quoi.

A y réfléchir, même sur route ce n'est pas parfait. En manuel, on enlève les pleins phares à l'avance quand on voit arriver la lumière d'une voiture avant un virage, ou avant une bosse par exemple. Là le système est pris en défaut car il ne sait pas réagir à l'avance et c'est seulement quand il détecte les phares d'en face qu'il enlève les pleins phares. C'est parfois un peu tard.

Bref, je suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut. Les automatismes c'est bien mais ca manque de finesse, ca n'a pas la capacité d'adaptation et d'anticipation du cerveau humain car ca ne réagit qu'à des choses factuelles que ne peut discerner un capteur électronique (allumer les feux dans le brouillard en pleine journée par exemple).

On se retrouve donc à être assisté par des automatismes électroniques que l'on assiste nous même pour avoir plus de finesse d'utilisation. On tourne en rond

C'est tout aussi vrai qu'il est vrai aussi qu'un certain nombre de conducteurs oublient de repasser en code lorsqu'ils croisent une autre voiture : Parce qu'ils s'en foutent, parce qu'ils ont la tête ailleurs, parce qu'ils ne sont pas assez réactifs, etc. L'humain n'est pas plus irréprochable que le système. Les deux se complètent, c'est tout.
Si l'humain était si formidable que ça, vous croyez qu'il y aurait autant d'automatismes dans les avions ? Et inversement, si les systèmes étaient fiables à 100%, on aurait déjà supprimé les pilotes, et AF n'aurait pas été bloquée pendant 15j.

meroo605 · « **Réponse #169 le:** 01 octobre 2014 à 08:45:48 »

J'attends de voir les chiffres de reprise à bas régime avec le 1.6 idtec + 5 passagers + les bagages... Ou alors avec les 2t au cul que le 2.2 doit pouvoir tracter

!

AoS · « **Réponse #170 le:** 01 octobre 2014 à 08:50:59 »

Citation de: jmb74 le 01 octobre 2014 à 07:30:57

Sur route le système du CRV4 fonctionne vraiment bien. Par contre sur autoroute je repasse en manuel sinon c'est du grand n'importe quoi.

A y réfléchir, même sur route ce n'est pas parfait. En manuel, on enlève les pleins phares à l'avance quand on voit arriver la lumière d'une voiture avant un virage, ou avant une bosse par exemple. Là le système est pris en défaut car il ne sait pas réagir à l'avance et c'est seulement quand il détecte les phares d'en face qu'il enlève les pleins phares. C'est parfois un peu tard.

+1 ... et pour peu que la route tourne un peu et le système réagit franchement trop tard $:-\$

AoS · « **Réponse #171 le:** 01 octobre 2014 à 09:10:59 »

Quelques photos en plus haute résolution du CR-V 4 EU restylé ... enfin du prototype

Au niveau du design, je pense que je préfère la version originale qui avait un peu moins de chrome.

Sinon, j'ai remarqué aussi que les barres de toit étaient noires maintenant ... et il me semble qu'ils ont abandonné les bas de pare-choc "gris pailleté" assez fragiles pour du noir plus classique.

Suis étonné aussi qu'ils ne proposent pas les boucliers et bas de caisse intégralement peints, comme ce fut le cas sur les CR-V 2 & 3 restylés (mais, pour moi, c'est mieux ainsi).

AoS · « **Réponse #172 le:** 01 octobre 2014 à 09:15:28 »

L'arrière fait encore plus Volvo qu'avant

phil · « **Réponse #173 le:** 01 octobre 2014 à 09:23:05 »

Citation de: Penguelen le 01 octobre 2014 à 08:37:05

C'est tout aussi vrai qu'il est vrai aussi qu'un certain nombre de conducteurs oublient de repasser en code lorsqu'ils croisent une autre voiture : Parce qu'ils s'en foutent, parce qu'ils ont la tête ailleurs, parce qu'ils ne sont pas assez réactifs, etc. L'humain n'est pas plus irréprochable que le système. Les deux se complètent, c'est tout.
Si l'humain était si formidable que ça, vous croyez qu'il y aurait autant d'automatismes dans les avions ? Et inversement, si les systèmes étaient fiables à 100%, on aurait déjà supprimé les pilotes, et AF n'aurait pas été bloquée pendant 15j.

Exact...Mais il y a automatisme et automatisme !!! Certains comme la BVA fonctionnent tres bien sans influence negative si pas optimale ( sauf face à un chrono pour les puristes) alors que d'autres arrivent à faire pire que le cerveau humain ( les premiers systemes de feux automatiques des peugeot 607 etaient une catastrophe !) .
Actuellement j'utilise tous les jours mes feux auto qui fonctionnent parfaitement, sauf cas de brouillard (rare) et je pourrais plus m'en passer . Des depassements je n'en fait en semaine presque jamais donc un detecteur d'angle mort pour moi serait une contrainte car trop peu habitué ( j'ai vue ca en vehicuel de loc !) ...et puis les retros de la prius sont bien placés je crois car pour l'instant je me suis encore jamais fait surprendre . Par contre un detecteur de tache aveugle je n'ai pas et la je me suis deja fait surpendre ( vehicule venant de droite a un croisement )....

poulou13 · « **Réponse #174 le:** 01 octobre 2014 à 09:29:19 »

ce 4 commence à me plaire
dans cette livrée rouge , je le trouve beau
pour la boite 9 , est ce une CVT ou les new boites montés sur les évoques et jeep ??

AoS · « **Réponse #175 le:** 01 octobre 2014 à 09:32:43 »

Citation de: poulou13 le 01 octobre 2014 à 09:29:19

ce 4 commence à me plaire
dans cette livrée rouge , je le trouve beau
pour la boite 9 , est ce une CVT ou les new boites montés sur les évoques et jeep ??

Ce n'est pas une CVT ... très probablement la ZF.

Un premier "review" du CR-V 4 restylé US: http://www.autoblog.com/2014/09/30/2015-honda-cr-v-review-first-drive/
Je pense qu'ils vont encore en vendre un paquet outre-Atlantique

Penguelen · « **Réponse #176 le:** 01 octobre 2014 à 09:36:21 »

Citation de: AoS le 01 octobre 2014 à 09:10:59

Quelques photos en plus haute résolution du CR-V 4 EU restylé ... enfin du prototype

Au niveau du design, je pense que je préfère la version originale qui avait un peu moins de chrome.

Sinon, j'ai remarqué aussi que les barres de toit étaient noires maintenant ... et il me semble qu'ils ont abandonné les bas de pare-choc "gris pailleté" assez fragiles pour du noir plus classique.

Suis étonné aussi qu'ils ne proposent pas les boucliers et bas de caisse intégralement peints, comme ce fut le cas sur les CR-V 2 & 3 restylés (mais, pour moi, c'est mieux ainsi).

Le "proto" est sûrement illustré avec des accessoires qui ne seront pas en série, mais sous forme de packs : par exemple les enjoliveurs chromés autour des AB, les jantes noires (et du coup peut être le barres de toit), les saboits avant et arrière, etc.
Sur les photos, le VH semble aussi surbaissé.
Les catadioptres arrière remonterainet du bouclier noir au bouclier teinte carosserie ? Bof...

Harry · « **Réponse #177 le:** 01 octobre 2014 à 09:36:31 »

Citation de: AoS le 01 octobre 2014 à 09:10:59

Quelques photos en plus haute résolution du CR-V 4 EU restylé ... enfin du prototype

Au niveau du design, je pense que je préfère la version originale qui avait un peu moins de chrome.

Il y a effectivement un peu trop de chrome, mais je pense que cette version est présentée avec des accessoires. Je pense notamment à l'entourage des antibrouillard, aux sabots de protection AV & AR.....rien qu'avec ça en moins, ça irait déjà un peu mieux.

Harry · « **Réponse #178 le:** 01 octobre 2014 à 09:39:34 »

Citation de: i-VTEC le 01 octobre 2014 à 08:27:46

Donc nouveau i-DTEC de 160cv et 350nm dispo en 4x4 avec bvm6 ou
BVA9

Il s'agit donc bien du 1.6 i-DTEC avec 2 turbos ?

AoS · « **Réponse #179 le:** 01 octobre 2014 à 09:40:37 »

J'espère que vous avez raison car le CR-V US a les sabots et anti-brouillards chromés sur quasi toutes les finitions: http://automobiles.honda.com/cr-v/

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