Comment calcules tu ce 1/2ll?
Ce n'est pas très inquiétant sur 10000 km.
Mais à surveiller !

1/2 L = 0,5 litres en 7.000 km soit 71 mL / 1000 km, tout à fait normal 

Merci. 

C'est 0.5 l.

C'est ce qui j'ai rajouté pour revenir au Max de la jauge d'huile. 

Même pas au mini de la jauge, pas d'inquiétude !
0.5l en 7000 km c'est acceptable.

Autre problème, comme on roule peu avec le CRV (présence de la RIO,  voyage en avion), j'arrive à boucler une année avec la même huile.

Or, j'ai lu quelque part que l'huile moteur ne doit pas dépasser une année, au delà, elle perd en efficacité.

  p'tite incompréhension avec mon gros bébé.
Après l'aventure du lève vitre et rétro droit, voici une autre aventure 


Hier pour aller au club de modélisme, je prend le CR-V, pare-brise jaune de pollen, j'active le lave glace, rien.....pas de témoin de niveau d'eau, j'active le lave glace AR.....rien, par acquit, je refais le plein, j'y mets moins d'un litre, rien ne coule à terre, bon je lave en vitesse le pare brise et vais au club!!!
Ce matin, d'après le manuel, fusible N°28 sous tableau de bord, mais absence de celui-ci, petit astérisque dans le manuel "mais pas sur tout les modèles"    nouvel essai et toujours rien ni même de bruit de pompe.
J'allume les phares pour activer les laves phares et là, ceux-ci fonctionnent
Après 2-3 minutes, nouvel essai, plus de lave phare
4-5 minutes à réfléchir et nouvelle tentative et miracle, tout les laves-glaces phares fonctionnent 

Je sais que les voies de l'électronique sont impénétrable, mais ça me dépasse, si quelqu'un à une explication, d'avance merci

Alors là, je sèche (comme le lave glace)!