Je pense que je vais aller le faire écouter par le chef d'atelier de ma concession honda locale, on verra bien ce qu'il en pense, mais je trouve que pour une voiture "très saine", elle tousse un peu gras...

Je pense que je vais aller le faire écouter par le chef d'atelier de ma concession honda locale, on verra bien ce qu'il en pense, mais je trouve que pour une voiture "très saine", elle tousse un peu gras...

je peux déjà te donner la réponse: "c'est normal, elles font toutes comme ça" ! 

Bonjour,

fic0 bruit moteur à froid le matin, capot ouvert.
fic1 même bruit après 10km.

Merci CRV-ma d'avoir pris le temps de faire les fichiers audio. Dommage cependant que tu n'aies pas donné des petits coups d'accélérateur pour comparer avec les montées et descentes en régime comme sur le mien, pas grave, c'est déjà super sympa de l'avoir fait !

ma réponse ne visait pas particulièrement ton problème, mais se voulait indiquer une attitude (malheureusement) très fréquente chez de nombreux garagistes de nier le problème et/ou de botter en touche...

As-tu changé  la courroie accessoire et le kit qui va avec ?

A ma connaissance non, la courroie accessoire n'a pas été changée, mais je vérifierai dans le carnet d'entretien ce soir.

Ça me fait plutôt penser à un bruit de chaîne de distribution,avec un tendeur hs

Bruit moteur chaud avec deux coups d'accélérations. 

Bonne écoute.

Bon j'ai pas eu besoin de démonter l'alternateur, j'ai refait des essais à l'arrêt avec une assistante pour mettre les coups d'accélérateur... le bruit vient de la droite du compartiment moteur, et là je tombe sur https://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/45/ et les symptômes sont pour ainsi dire très proches ! Je vais chez honda pour avoir l'avis du chef d'atelier, mais sans lui donner d'indice particulier, juste que ça grogne , j'appuie sur la pédale et relâche, et direct il me dit c'est le turbo... Gloups !

Il pense à la géométrie variable qui peut gripper un peu. Vu que le moteur marche très bien et qu'il délivre ses performances normales, il me conseil de taper un peu dedans avec de franches accélérations, moteur bien chaud, pour bien aller solliciter le turbo, et surveiller l'évolution du bruit s'il y a... Sinon, niveau sonorité moteur et bruit bizarre, RAS pour lui, ça tourne bien rond. Ca me rassure à moitié on va dire.

Il termine en me disant qu'en 8 ans de service ici, sur les crv 2.2, à part avoir changé quelques durites de turbo, il n'a jamais rien fait à part des vidanges, et que les proprios qui en ont ne veulent pas les lâcher, même en cas de grosses factures (soufflets amortisseur notamment), ils payent.

On verra bien si mon turbo me pète entre les doigts, mais je vais peut-être prendre les devants et chercher des bonnes adresses de spécialistes du turbo pour avoir ça sous la main le jour où j'ai un pépin, pour le reconditionner. Pour le moment 6mois de garantie, donc il va péter dans 7 !