Après avoir bien poncé une bonne partie du forum, écumé le web (en France, royaume uni, et Allemagne), pour savoir quels étaient les problèmes récurrents auxquels s'attendre sur le CRV4 2.2 en BM6, il en ressort qu'il n'y a pas vraiment de problème, notamment s'il est conduit et entretenu correctement (évidemment !).
Corrigez moi si je me trompe...
Les points "faibles", comme tous les diesels, sont à priori par ordre de probabilité d'occurrence, au niveau moteur, le FAP, la vanne EGR, et dans une moindre mesure les injecteurs, la pompe HP et le turbo, bref du classique. Aucun problème de distribution sur N22B4 à priori. Aucun problème non plus du côté des accessoires.
Côté boite/transmission, possiblement le volant bi-masses et l'embrayage, et dans une moindre mesure le capteur de pression/solénoïde du différentiel arrière (essentiellement par temps très froid, en russie par exemple...).
Côté trains roulants/suspension, ras à priori.
Évidemment, les chances qu'un de ces problèmes survienne sont largement dépendantes de l'utilisation du véhicule (ville ou pas, conduite zen ou pas, traction de grosses masses ou pas, qualité et fréquence des entretiens, etc).
Il semble bien quand même que le véhicule ait la peau épaisse, et ressemble à ce que les anglo-saxons appelleraient un "no brainer".
Qu'en pensez-vous, j'ai bon ?