Bon OK, ma douce me dit souvent "il faut te suivre" 

Ça arrive quand le cerveau va plus vite que la main ou la bouche ... 

Après un p'tit entretien le 12 suivit du C.T. le 15 réussi les 2 doigts dans le nez, mon gros bébé fête ses 10 ans ce jour  toujours aussi agréable à conduire, malgré les infidélités au volant de ma jeune fille au pair dont il ne m'en veut pas.

Jamais gardé une voiture aussi longtemps, bon j'roule moins qu'avant aussi 

Ça y est, mon CRV 1.6 160ch vient de franchir les 300'000km cette semaine.
J'espère qu'il atteindra 200'000km de plus soit 4 à 5 ans de service si tout va bien.

Désormais, je fais une vidange chaque 10000km soit 5 par an avec filtre à air chaque 20000km.
Et chaque été, je procede à la purge des freins, du liquide de refroidissement, de l'huile de pont et un passage en concession pour le filtre à gazole et l'huile de boîte.

J'ai choisi la version BVM pour de pures raisons de fiabilité.

Je budgete désormais chaque mois 60€ pour gérer les pannes qui pourront survenir et qui coûtent cher: embrayage, Turbos, injecteurs, pompe d'injection.

 

Félicitations !
Pas le moteur le plus fiable de Honda!!!
Honda c'est les essences qui passent le million de miles, certainement à cause des périphériques des diesel...

Merci.
J'ai fait nettoyer le FAP à 200000km chez Technifap. Ça lui a redonné une nouvelle jeunesse.
Heureusement, il existe encore des garages dieselistes purs (ça se trouve en tapant elecro diesel sur maps) qui permettent de bien réduire les factures au niveau des systèmes d'injection.
Je verrai dans la durée ce que ce véhicule a encore à donner mais il ne fait pas du tout ses kilomètres à part des à-coups plus marqués dûs au vieillissement du volant moteur mais rien de grave.

Merci.
J'ai fait nettoyer le FAP à 200000km chez Technifap. Ça lui a redonné une nouvelle jeunesse.
Heureusement, il existe encore des garages dieselistes purs (ça se trouve en tapant elecro diesel sur maps) qui permettent de bien réduire les factures au niveau des systèmes d'injection.
Je verrai dans la durée ce que ce véhicule a encore à donner mais il ne fait pas du tout ses kilomètres à part des à-coups plus marqués dûs au vieillissement du volant moteur mais rien de grave.

Les spécialistes diesel sont bien plus connaisseurs des périphériques Diesel que les concessionnaire ! C'est un fait.
Prochain anniversaire, les 400000 km! Les doigts dans le nez, je te souhaite. Faire durer un véhicule est aussi une bonne chose.

Le 1.6 idtec n’est pas garanti 1 million de km ?

Bonjour Jackylescroissantsquejen'aipas 

J'arrive à 128000km avec le CR-V IV 2.2 d

T'es un p'tit joueur !