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04 mai 2024 à 15:33:15

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 791955 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2565 le: 03 décembre 2022 à 09:39:50 »
je ne sais pas où sont les 160ch  du 1.6 :(

dans le poids du moteur mazout et de la transmission 4x4, et dans le volume du bestiau, peut=être ?
Les limites du downsizing....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2566 le: 06 décembre 2022 à 00:13:00 »
Nadar J'avoue que le downsizing doit pas aider et que l'ancien 2.2 doit avoir un meilleur agrément de conduite, mais après je suis bien content coté consommation qui reste raisonnable, vu le gabarit.

Hors ligne binbin

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2567 le: 09 décembre 2022 à 18:59:32 »
Alerte ce jour au tableau voir photo, c'est maman qui conduit et qui m'appelle, muni du voltmètre je la rejoint et je teste la batterie = 12.1 V.  Echange de vh je démarre le CR-V sans pb , je rentre à la maison,  moteur en marche je teste  la batterie = 14.5 V.

Je mets le chargeur toute la nuit et je croise les doigts, elle a env 2 ans

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2568 le: 09 décembre 2022 à 19:06:56 »
Les premiers froids ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2569 le: 09 décembre 2022 à 19:17:10 »
Les premiers froids ?

Elle couche au garage, hier j'ai eu une alerte pression pneus, relation avec batterie ?, pneus avant changés il y a un mois.
L'alerte pneus après un échange c'est récurent un jour ou deux après, mais là je n'y crois pas, j'ai fait un reset on verra.

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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2570 le: 09 décembre 2022 à 19:22:14 »
moteur en marche je teste  la batterie = 14.5 V.
Bon signe que l'alternateur fonctionne correctement.
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
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Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2571 le: 10 décembre 2022 à 08:16:28 »
hier j'ai eu une alerte pression pneus, relation avec batterie ?

J'ai pareil sur le California ... lorsqu'il fait froid, j'ai régulièrement une alerte au tableau de bord au démarrage qui me dit que le système de surveillance de la pression des pneus est indisponible. Un reset de l'alerte et c'est bon.

La batterie est encore d'origine (8 ans donc) et le stop&start ne fonctionne plus que lorsque je lui fais faire un cycle avec le chargeur CTEK.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2572 le: 10 décembre 2022 à 13:48:18 »

Chargée toute la nuit = 12volt 34
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Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2573 le: 10 décembre 2022 à 13:49:48 »
Chargée toute la nuit = 12volt 34
c'est limite
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Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2574 le: 11 décembre 2022 à 07:53:58 »
c'est limite

 12V24 ce matin une partie de la nuit au garage , hier peu de route et AG club une partie de la nuit dehors par -5 ° Celsius.
On verra s'il faut faire une demande au père Noël ?  :(, ça ne sera que ça 4 IIème batterie  :coolsmiley: grrrrrrrr!!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2575 le: 11 décembre 2022 à 10:36:40 »
Courage la 10ème est gratuite  :2funny:

 :leche-bottes: J'plaisante, j'comprends pas, je ne suis qu'à la 2ème en 10ans, et mon gros bébé dort dehors depuis l'acquisition de ma jeune fille au pair, soit 4ans et qui de plus roule moins qu'avant, à peine 10MKm cette année.
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2576 le: 11 décembre 2022 à 11:23:19 »
Les batteries des diesel sont bien renforcées pourtant !
Peut-être mettre un plus "puissante" la prochaine fois.
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« Réponse #2577 le: 11 décembre 2022 à 11:25:56 »
Les batteries des diesel sont bien renforcées pourtant !
Peut-être mettre un plus "puissante" la prochaine fois.

J'ai upgradé la batterie de mon ex-CR-V 2 2.2 i-CTDi en effet : VARTA Silver Dynamic E44 en 77 Ah et 780 A EN
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2578 le: 11 décembre 2022 à 12:14:55 »
J'ai upgradé la batterie de mon ex-CR-V 2 2.2 i-CTDi en effet : VARTA Silver Dynamic E44 en 77 Ah et 780 A EN

Bien!
Je pense que Honda met des batteries un peu juste surtout en essence, jamais entendu en diesel à part binbin.
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« Réponse #2579 le: 11 décembre 2022 à 13:29:25 »
Oui, la batterie d'origine avait tenu 6 ans, c'était une VARTA 74Ah et 680A (norme EN) en démarrage
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