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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 791407 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1635 le: 26 janvier 2018 à 18:49:10 »
Tu as raison je pense au cache mobile car sur ce phare il n'y a aussi que 1 ballast, ça va se finir par un bris de glace et un optique à 700 euros

Un bris de glace avec un phare en polycarbonate ça va être un peu difficile à faire passer  ::)........c'est pas une projection de gravillon qu'il faut là, c'est un pavé !!  :crazy:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1636 le: 26 janvier 2018 à 18:53:55 »
Un bris de glace avec un phare en polycarbonate ça va être un peu difficile à faire passer  ::)........c'est pas une projection de gravillon qu'il faut là, c'est un pavé !!  :crazy:
Non faut le faire comme il faut, tu peux faire marcher une RC il n'y a pas de malus pas de franchise :)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1637 le: 26 janvier 2018 à 18:57:02 »
Car le polycarbonate est en 18 carats, j'ai eu la facture quand un con m'avait claqué un stop 700 le phare , mais pas chère en proportion de l'anti brouillard complet
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En ligne zouzou60

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1638 le: 26 janvier 2018 à 19:09:37 »
Non faut le faire comme il faut, tu peux faire marcher une RC il n'y a pas de malus pas de franchise :)

Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1639 le: 26 janvier 2018 à 20:56:30 »
Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
De mémo dans les 300 euros pièce entre l optique ,le support, la grille et l'enjoliveur accessoire. Mais si tu as un doute dès que je récupère mon scan je peux t'envoyer la facture par mail de près de 6000 euros pour 1 pare chocs avant 1 optique phare ,1 optique  AB les deux radiateurs  les capteurs le klaxon et la traverse. Comme le PC est livré peint il n'y avait même pas de peinture à faire à l'auto
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Hors ligne Llaumedegui

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1640 le: 26 janvier 2018 à 20:58:27 »
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1641 le: 26 janvier 2018 à 21:02:07 »
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien
Sur le CRV pas facile à sortir la pièce et si elle grippe difficile d'injecter un peu de WD 40
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Hors ligne yannick62

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1642 le: 26 janvier 2018 à 21:13:29 »
En parlant de wd40, mon rétro droit avait des difficultés à descendre en marche arrrière et faisait du bruit ; réparé au wd40...
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1643 le: 26 janvier 2018 à 21:20:42 »
En parlant de wd40, mon rétro droit avait des difficultés à descendre en marche arrrière et faisait du bruit ; réparé au wd40...
C'est le meilleur dégrippant
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1644 le: 26 janvier 2018 à 21:23:14 »
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien
Excuse moi Yannick, tu as enlevé la coque ou pas pour projeter l'huile?
J'ai toujours peur de casser une patte sur les coques en la declipssant en force.
Merci

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1645 le: 26 janvier 2018 à 21:25:40 »
Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
Je me suis trompé dans le prix de l'anti brouillard complet,
OPTIQUE    269,97
GRILLE      61,22
MOULURE  61,67 SOIT un total de 464,87 HT       et le phare vaut 714,67 HT EN POLYCARBONATE :D
SUPPORT  72,01
« Modifié: 26 janvier 2018 à 21:30:04 par FRANCOIS »
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1646 le: 26 janvier 2018 à 21:31:24 »
Excuse moi Yannick, tu as enlevé la coque ou pas pour projeter l'huile?
J'ai toujours peur de casser une patte sur les coques en la declipssant en force.
Merci

Pour la coque évite, mon beau frère a pété sa coque sur sa jazz, honda lui a dit de déclipser le rétro pour l'enlever : je lui ai dit de ne pas toucher mais il a voulu le faire : résultat vitre cassé. J'ai réussi à enlever la coque car elle était fissuré mais elle tenait bien !

Perso pour le moteur j'ai mis le wd avec la paille rouge en passant par les bords de la glace donc entre la glace et la coque : si tu règles le rétro à fond vers la vitre de la voiture tu as un grand espace. Mais j'ai sali toute ma porte avec la coulée de wd40 quand j'ai rabbatu le rétro.  :tickedoff:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1647 le: 26 janvier 2018 à 21:37:39 »
Il y a aussi un point à ne pas négliger sur le CRV ,c'est de glisser une grille style grille de cache radiateur de maison devant le condenseur car un gravier le perce il pique un peu aussi comme pièce à 406 euros sans la pose et je parle en HT
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1648 le: 26 janvier 2018 à 21:38:27 »
Tu la fixes comment ?
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1649 le: 26 janvier 2018 à 21:43:58 »
Tu la fixes comment ?
Tu fais un gabarit en carton et tu découpes 10 cm de plus en largeur et idem en hauteur , tu plaque bien la grille et tu colle avec du joint silicone ca ne bouge pas et tu ne vois rien une fois remis en place du pare chocs, tu peux essayer aussi de la glisser sans démonter le pare chocs .
Moi je l'ai fait avant que le garage remonte le PC neuf
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