Je viens de litre ton lien, (je parle l'Espagnol, je suis né dans le pays de Cervantes ) ), Il est écrit qu'il y a eu un départ de feux dans les deux véhicules et que les pompiers on été réactifs. Tant mieux vous n'avez rien. A ce sujet ma chère met toujours deux marteaux dans nos VH. Un à l'avant à ses pieds un autre dans le coffre, en souvenir d'une électronique  défaillante sur une GOLF IV.

Bien les marteaux 

Que s'est-il passé sur la Golf ?

Défaut électronique, en roulant  plus de'assistance au freinage, plus d'assistance à la direction, volant très dur à tourner etc etc et comme à cette époque les New beetle avaient des soucis avec les serrures, portes qui restaient Condamnées alors que passagers à bord, nous avions un peu le pétoches!!! Centrale électronique changée non sans mal   

Déjà dit, çà plus d'autres em....es, plus jamais de deutsch qualitat 

Et bien !

Ça me fait penser au super-verrouillage, qui empêche d'ouvrir la voiture de l'intérieur, je n'ai jamais compris que ça soit autorisé cette fonction vu le danger potentiel.

Bon courage à l'Aixois Didier13!

Bonjour CRV-ma

Dans qu'elle  région?, dans le nord coté Atlantique, Cantabrie, Asturie, Galice la police mobile veille, ne pas s'y fier d'ailleurs je trouve que les automobilistes Espagnols respectent très bien (plus) les préconisations y compris sur les petites routes. Dans les années 70/80 oui c'était vraie (pas de radars à cette époque), c'est le vécu d'un cycliste, ainsi qu'en Balagne (Corse);

Salut Binbin,

J'ai fait cet été le parcours Jaen-Granada-Malaga-Marbella-Esteponna-Algesiras ; avec mon limiteur à 120, je voyais tous les autres me doubler à grandes vitesses.
C'est une région touristique, il se peut qu'on veuille pas trop les embêter.
 
cependant dans les grandes et petites villes, ils respectent très bien le code.

Ok Didier, la vie continue, nouveau CR-V, peut-être une une nouvelle Troll?

Au plaisir d'une rencontre eribesque

Salut Binbin,

J'ai fait cet été le parcours Jaen-Granada-Malaga-Marbella-Esteponna-Algesiras ; avec mon limiteur à 120, je voyais tous les autres me doubler à grandes vitesses.
C'est une région touristique, il se peut qu'on veuille pas trop les embêter.
 
cependant dans les grandes et petites villes, ils respectent très bien le code.

holà CR-V ma

En 2003 j'ai fait l'Andalousie ( en fait, una vuelta Ibérique) avec ma chère, cadeau pour mes 50 ans. Pour faire court le Nord est plus "civilisé" que le sud.

Bonjour à tous,

Juste pour vous faire part d'une panne que j'ai eu avec mon CR-V 1.6 120 la semaine dernière.
Sur autoroute, régulateur de vitesse actif, léger emballement moteur puis voyants "pression des pneus" / "ESP" / "moteur" qui s'allument et perte de puissance. Je me suis arrêté rapidement. Puis redémarrage, roulage tranquille puis toujours perte de puissance et ensuite bruit anormal. Re-arrêt (odeur de gazoil à l'extérieur côté échappement) puis appel de l'assistance Honda pour rapatriement au garage le plus proche.
Première piste rapidement remontée par l'atelier : un gazoil sale ou bien mélangé avec de l'eau ou du SP.
Du coup, ils ont changé le filtre à gazoil (qui était apparemment propre) et vidangé mon réservoir (apparemment ok à l'oeil et au nez). En //, j'ai contacté la station Total où j'avais fait 2/3 de plein 50 km auparavant : rien, pas de pb, ils ont vendu 9000 L de gazoil dans la journée et pas de retour.
Après un essai pas concluant du tout (gros claquement), l'atelier s'oriente clairement vers les injecteurs.
Effectivement, 3 injecteurs nickel et un complètement HS. Finalement, changement direct sous garantie de l'injecteur (alors qu'au départ ça semblait mal barré car ce n'est a priori pas une pièce qui pose pb sur le 1.6 120).
Bon, finalement, j'ai pu récupéré mon CR-V rapidement et il tourne de nouveau parfaitement.
Pour info, j'avais fait la révision qqs jours avant la panne... bizarre quand même (l'additif ajouté pour nettoyer les injecteurs n'était peut être pas pour diesel ? ou bien trop d'huile ajoutée ?)... si vous avez vécu la même chose, je suis preneur de retour, je suis revenu chez Honda pour être tranquille et c'est ma première panne "moteur" en 16 voitures et plus de 900 000 km...

Assez d'accord avec toi... tant que ça reste un pb isolé ça va...
Avec mon ancienne voiture (Golf 7 SW), j'ai du aller plus de 6 fois au garage pour une infiltration d'eau (a priori due au TO)... et bien quand je l'ai rendue en fin de contrat de loc, ça n'était toujours pas résolu !

Yo.