L'utilisation sûrement ! Nous sommes toujours plus à l'aise en marche avant !
Après, les vitesses avants et donc la première sont synchronisées, très rarement la marche arrière, donc peut-être que cette "prise directe" et la denture droite de la marche arrière (d'où le bruit strident) ont un effort supérieur sur l'embrayage. Je n'y crois guère sauf à le faire patiner excessivement.