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22 mai 2024 à 10:30:54

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 794799 fois)

Hors ligne haga

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1200 le: 08 avril 2016 à 15:36:59 »
Comme quoi zouzou en fonction des CC c'est différents.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1201 le: 08 avril 2016 à 15:43:19 »
tout simplement parce qu on m a montré les bons de livraisons des pièces et que j aurai la copie facture de reparation
CRV Innova 1,6 i-DTEC boite auto le 03/09/2017
CRV Innova 1,6 i-DTEC boite auto    30/01/16/  fini en épave le 04/09/2017 a 12h
ex:Nissan Pathfinder Platinum 171cv boite auto 2009 ex:Nissan Pathfinder Confort 174cv boite auto 2005 + Clio essence 1,4 +Twingo

Hors ligne zouzou60

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1202 le: 08 avril 2016 à 15:44:40 »
Tant mieux!
Mais sur une panne c'est tout de même différent...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1203 le: 08 avril 2016 à 15:58:46 »
Je pense que les CC sur Paris sont plus chiants que ceux de Provence (moins de clients donc plus attentifs).  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1204 le: 08 avril 2016 à 16:05:05 »
Peut être!
Mais c'est la politique du SAV de Honda France qui m'inquiète.
C'était les meilleurs avant (dans les premières places en tous cas)! Maintenant ils n’apparaissent que très peu dans ces classements et vu que cela ne va pas bien du tout en Europe, ça n'annonce rien de bon!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1205 le: 08 avril 2016 à 16:33:52 »
Peut être!
Mais c'est la politique du SAV de Honda France qui m'inquiète.
C'était les meilleurs avant (dans les premières places en tous cas)! Maintenant ils n’apparaissent que très peu dans ces classements et vu que cela ne va pas bien du tout en Europe, ça n'annonce rien de bon!

Je pense aussi qu'il y a une tendance générale ... on voit qu'Honda coupe dans les effectifs un peu partout en Europe, ce n'est pas bon pour le moral des troupes qui deviennent probablement plus strictes dans l'application de la garantie (ils ont probablement aussi des objectifs chiffrés afin de ne pas dépasser les budgets et permettre à Honda Europe de redevenir profitable)  :-\
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1206 le: 08 avril 2016 à 16:52:13 »
C'est ce que l'on m'a dit!
Peu de prise en charge pour réduire les dépenses au grand désarroi de certains mécano.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Greg95

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1207 le: 30 avril 2016 à 09:03:39 »
Bonjour à tous,

Propriétaire d'un CRV 4 depuis une semaine, j'ai déjà un petit souci : mon frein de parking ne passe plus... Obligé de couper le moteur pour qu'il se mette, et encore pas toujours du 1er coup. Quelqu'un a déjà eu ce souci ? Mon CRV n'a que 4500 km, ça m'inquiète un peu d'avoir déjà un problème lol

Hors ligne eccureuil

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1208 le: 02 mai 2016 à 11:31:17 »
Citer
http://www.planete-honda.com/rencontres/classic-days-2016-a-magny-cours-30-avril1er-mai/msg442920/#msg442920

Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix.  :crazy:

A suivre...
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1209 le: 02 mai 2016 à 11:39:34 »
Propriétaire d'un CRV 4 je suis ravi de ce classement!
         
 

         salut  ;)  t'as changé ton crv, campagnolo ?
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
EX : HONDA CIVIC 1,5L. LSI 3P. BVA 1995

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1210 le: 02 mai 2016 à 12:34:51 »
Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix.  :crazy:

A suivre...

Plus de peur que de mal  ;)
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Hors ligne Grigou

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1211 le: 02 mai 2016 à 13:31:46 »
Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix:crazy:

A suivre...

Les frimeurs sont les payeurs !!  >:D

Ca me rappelle une histoire vécue il y a bien longtemps à Paris, lors d'une sortie en bande au restau il y avait un gars de la bande qui venait d'acheter un gros scooter.

Il l'avait garé sur le trottoir d'en face (le restau était en étage, la fenêtre était ouverte) et il s'amusait à le démarrer avec sa commande à distance pour surprendre les passants. En quittant le restau, la batterie était vide et il n'avait pas pu démarrer  ;D
« Modifié: 02 mai 2016 à 13:33:22 par Grigou »

Hors ligne campagnolo

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1212 le: 02 mai 2016 à 23:43:59 »
Salut malko, non j'ai pas changé, j'ai toujours mon CRV 4 acheté neuf il y a 3 ans.

Greg95

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1213 le: 04 mai 2016 à 12:54:24 »
Salut à tous, 2eme souci en 1 semaine de possession de la voiture : l'autoradio redémarre constamment mais du coup, ne démarre jamais... C'est ma 1ere Honda, rassurez moi, c'est juste pas de chance ? mdr

Hors ligne haga

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1214 le: 04 mai 2016 à 12:59:21 »
Rien compris  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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