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06 juin 2024 à 21:23:30

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 798105 fois)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #600 le: 26 avril 2014 à 21:07:09 »
Ou peut-être fumé le pissenlit  :idiot2:    :coolsmiley:    ^-^     >:D
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #601 le: 26 avril 2014 à 23:25:48 »
Ces cyborgs ... Vraiment, pas encore fiables !! Une petite soudure qui lâche ... et hop, c'est le délire ...

Remarquez que nous savons maintenant où se loge la libido chez les cyborgs ...

Ah l'érotisme d'une articulation mécanique ...   ^-^ >:D :crazy:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #602 le: 27 avril 2014 à 12:35:56 »
Je ne sais pas si mon CR-V a eu droit à une mise à jour lors du dernier entretien mais j'ai trouvé les feux de route actifs nettement plus réactifs hier.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #603 le: 29 avril 2014 à 18:34:10 »
Et hop, voyant Airbags allumé, alerte orange et voyant rouge... Retour concession dans 45 minutes.

17 mois et déjà deux soucis nécessitant une intervention... Ça va commencer à me gaver.
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #604 le: 29 avril 2014 à 19:01:33 »
Effectivement, c'est beaucoup.  :-\

RAS de mon côté.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #605 le: 29 avril 2014 à 19:28:57 »
Le voyant airbag c'est souvent le contacteur sous le siège qui déconne, par contre le voyant rouge pas normal, mais en y réfléchissant tu as un diésel  :D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #606 le: 29 avril 2014 à 20:29:02 »
salut,

J'en suis à 20600 km, et de mon côté aussi RAS, à part deux alertes du "moteur orange" dues principalement à un mauvais mazout.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #607 le: 29 avril 2014 à 20:42:22 »
Et hop, voyant Airbags allumé, alerte orange et voyant rouge... Retour concession dans 45 minutes.

17 mois et déjà deux soucis nécessitant une intervention... Ça va commencer à me gaver.

C'était quoi le 1er souci déjà ?

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #608 le: 29 avril 2014 à 20:56:31 »
Le 1er c'était le FAP, pour lequel il manquait une mise à jour de l'ECU mais elle s'était mise en défaut.

Le dépanneur vient de passer, évidemment plus de témoin airbag au tdb... alors que je l'ai eu lors des 4 précédents redémarrages et sur 20km de parcours...
Elle est partie quand même.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #609 le: 29 avril 2014 à 20:58:34 »
 ::) Je viens de franchir les 30 premiers milles kilomètre et RAS aussi pour mon i-VTEC BVA
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #610 le: 29 avril 2014 à 21:02:07 »
::) Je viens de franchir les 30 premiers milles kilomètre et RAS aussi pour mon i-VTEC BVA
t'as de la chance avec l'ivtec, tu peux même dépasse le million sans problèmes !!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #611 le: 29 avril 2014 à 21:04:36 »
FR-V i-CTDi JAP, 0 problème en 200.000km et 7 ans
CR-V i-DTEC UK, 2 problèmes en 28.000km et 17 mois...
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #612 le: 30 avril 2014 à 09:24:16 »
Je roule en Laguna 1.5 DCi  :'(
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #613 le: 30 avril 2014 à 09:29:43 »
Je roule en Laguna 1.5 DCi  :'(

Toutes mes condoléances  :crazy:
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #614 le: 30 avril 2014 à 09:32:57 »
C'est gentil de compatir, c'est vraiment dur  :'(  :crazy:
D'autant que j'ai une aversion toute particulière pour les productions du Losange, c'est physique.

Bon sinon j'avais ouvert un dossier auprès de Honda France à propos du jour entre le TDB et le joint de portière ainsi que pour un jeu au niveau de l'accoudoir avant qui fait qu'il est bruyant sur chaussée déformée.
Du coup j'ai demandé à la concession d'en profiter pour résoudre également ces défauts.
« Modifié: 30 avril 2014 à 09:34:48 par Tom »
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