Toi aussi tu fais partie de "nous"?

2 modèles i-DTEC: les 2 ont le problème
3 modèles i-VTEC: aucun n'a le problème

Coïncidence, je ne pense pas 

Vu les vibrations et surtout le bruit plus important lié au moteur IDTEC, est-ce qu'il n'existerait pas deux types de joints d'isolation entre l'habitacle et le compartiment moteur, propre à chaque motorisation et là une inversion aurait été possible? Ma C5 de 2001 avait eu un rappel pour un joint d'isolation entre le pare-brise et le tableau de bord.

Vous pouvez ajouter un i-DTEC à la liste des TdB mal assemblés 

C'est clairement un défaut d'assemblage du TdB, il ne vient pas assez loin, d'ailleurs il y a une vis à ce niveau.
Il faudrait connaître les lieu et date de production des modèles touchés.
En ce qui me concerne je l'ai réceptionné fin Novembre 2012, donc un des premiers modèles, et il doit logiquement avoir été fabriqué en Angleterre, comme tous les modèles européens non?

PS : Merci eccureuil pour le rappel par sms 

C'est rien comme defaut ca...Sur notre Jazz ( et toutes les Jazz en fait) aucun ajustement tdb/carrosserie ou porte/carrosserie n'est precis....Made in Japan n'y change rien.. Sur ma P+ aussi il y a des variations...tout comme sur la toute derniere serie 3 d'un copain ( mais lui est convaincu...sa BM est mieux fini que le scenic qu'il a à coté...l'essentiel c'est d'y croire non'). Tant que ca reste minime ( sur les scenic 2 par exemple la les joints de portes se deformaient tellement que ca semblait comme demonté au tournenis !!) et non impactant par des bruits parasite ou une fiabilite reduite...

Peut-etre bien....mais pour 30000 euros j'attend d'abord un vehicule vraiment confortable et avec des equipements efficaces ( feux, clim, radio, sieges, ergonomie...) ce qui est helas rarement le cas ( que ce soit Renault ou audi)

Le mien est de début Novembre 2012 

Je pense aussi à un soucis de jeunesse. J'en parlerai à mon Cc lors de la prochaine révision (bon pas avant Novembre).

 Je préfère cela à un changement d'injecteur comme cela avait été le cas pour mon Tourer 

Mais c'est rien ça.
La semaine dernière, en passant chez le cc pour un autre problème, j'ai trouvé une QQ de 4 mois qui venait de loin sur un plateau.
verdict du diag : les injecteurs HS. 
responsable : de l'eau dans du mazout pourri !!!