mon CC m'a dit que Honda mettait des clims sur dimensionnées dans ses autos

Bonjour,

je confirme mon ancien Scenic 2 passait en recyclage également, mais la clim était beaucoup moins efficace que dans mon nouveau CRV.

Surpris, je suis! ayant vu souvent cet été mon CR-V4 passer en recyclage d'air, j' ai surveillé la clim du Scénic3 de Madame dans les mêmes conditions de temps et n'ai rien constaté

+1 pour l'efficacité vraiment probante du CR-V 

Surpris, je suis! ayant vu souvent cet été mon CR-V4 passer en recyclage d'air, j' ai surveillé la clim du Scénic3 de Madame dans les mêmes conditions de temps et n'ai rien constaté

+1 pour l'efficacité vraiment probante du CR-V 

Ce que j'ai remarqué sur le CR-V par rapport au FR-V c'est qu'il est beaucoup plus souvent en recyclage quand tu demandes la clim.
Le recyclage est utilisé pour refroidir plus rapidement l'habitacle par exemple, car il recycle de l'air déjà refroidit au lieu de prendre de l'air chaud de l'extérieur.
Ca fonctionne aussi dans l'autre sens en hiver.

Mets la température demandée au mini sur le Scenic, tu devrais le voir passer en recyclage.

Personnellement il y a deux choses qui me dérangent sur cette clim.

La première est qu'on ne peut pas régler le débit des ventilations frontales centrales avant.
La seconde est que j'aimerais pouvoir demander à la clim d'adapter la température demandée en fonction de la variation de la température extérieure.

Exemple, si on demande 21°C alors qu'il fait 23°C dehors, j'aimerais qu'elle passe toute seule à 22°C s'il fait 24 ou 25 dehors.
La variation serait à calculer plus précisément et demanderait à être non linéaire parce que le but n'est pas non plus d'avoir 33 dans la voiture s'il fait 35 dehors mais y'a des ingénieurs pour ça.

J'ai remarqué sur le mien que c'était surtout le cas avec le mode "ECON" activé. Si tu coupes le mode ECON, la clim est nettement moins souvent en mode recyclage.

Je confirme 

Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.

Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.

Je n'ai pas à m'en plaindre, et je n'ai en tout cas pas vu de différence par rapport à celles du CR-V 3 ou de l'Accord.