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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 798452 fois)

Hors ligne Tom

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #255 le: 28 août 2013 à 12:06:37 »
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blh3869

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #256 le: 29 août 2013 à 17:54:23 »
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #257 le: 02 septembre 2013 à 11:28:31 »
Citation de: blh3869 le 29 août 2013 à 17:54:23
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.

Sauf erreur, avec la BVA il me semble qu'on peut faire une RAZ moteur allumé, il faut simplement que la boite soit en position "P", non ?   
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #258 le: 02 septembre 2013 à 18:53:41 »
Citation de: blh3869 le 29 août 2013 à 17:54:23
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.
sur les versions BM, c'est le frein à main serré qui permet d'entrer dans le menu.. >:D
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #259 le: 03 septembre 2013 à 10:54:01 »
Après 8 mois d'utilisation et 21 000 kms au compteur mon Cc n'arrive toujours pas (2 interventions) à me débarrasser d'un "Rossignol" présent au niveau de ma porte conducteur.

Ce bruit apparait exclusivement sur route dégradée et, chose bizarre, à certaines plages de température (10-15°).  ???

Il me suffit d'exercer une pression sur l'avant de la portière (je passe la main entre le TdB et la portière) pour être tranquille quelques jours.

Je trouve d'ailleurs que la garniture de la portière manque de points d'ancrage en son milieu. Il suffit de fermer la porte et observer la déformation du plastique pour s'en convaincre.

Pas glop  :-X
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #260 le: 03 septembre 2013 à 12:32:58 »
Bonjour,
Je remarque sur mon CRV 4 exclusive Navi une chose surprenante au niveau de la clim, quand je suis en clim auto dès que je touche le bouton pied/tête/les 2, la mention auto disparait, et si je represse le bouton clim auto il change le réglage pour pied par exemple alors que j'étais sur tête avant. J'ai l'impression que en fait il garde le dernier réglage avant coupure du moteur. Idem avec la fonction recyclage, quand je presse ce bouton, la mention auto disparait quand je represse clim auto, c'est le recyclage qui disparait. Parfois c'est l'inverse.
Avez vous déjà rencontré ce genre de problème ?
Je pense passer chez mon cc prochainement pour lui en toucher deux mots.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #261 le: 03 septembre 2013 à 12:58:11 »
Le mode auto ne fait pas qu'adapter la souflerie, il intervient aussi sur les positions et le recyclage.

Positions car le CR-V dispose d'un capteur d'ensoleilement, recyclage pour atteindre rapidement la température demandée.

Donc pas de problème.  ;)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #262 le: 03 septembre 2013 à 13:02:05 »
ok alors merci ! :coolsmiley:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #263 le: 03 septembre 2013 à 13:04:59 »
Citation de: eccureuil le 03 septembre 2013 à 12:58:11
Le mode auto ne fait pas qu'adapter la souflerie, il intervient aussi sur les positions et le recyclage.

Positions car le CR-V dispose d'un capteur d'ensoleilement, recyclage pour atteindre rapidement la température demandée.

Donc pas de problème.  ;)
+1
également un capteur de température intérieure, ce qui permet de faire du froid même quand la température extérieure est inférieure à la température demandée...  ;)  et qu'il fait plus chaud dedans!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #264 le: 03 septembre 2013 à 14:33:44 »
Ca a existé des clim auto qui se basaient sur la température extérieure  ???
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #265 le: 03 septembre 2013 à 14:45:22 »
Citation de: eccureuil le 03 septembre 2013 à 14:33:44
Ca a existé des clim auto qui se basaient sur la température extérieure  ???

Je pense que toutes les clim auto se basent sur la température extérieure ... parmi d'autres paramètres.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #266 le: 03 septembre 2013 à 14:46:58 »
Je pose la question car déjà sur mes 406 j'avais un capteur intérieur et qu'il est logique pour moi que cela soit ainsi.

« Modifié: 03 septembre 2013 à 14:49:39 par eccureuil »
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #267 le: 03 septembre 2013 à 17:37:08 »
Ca se base sur la température extérieure et la température intérieure, et ce pour tous les clims auto.
Après tu as éventuellement d'autre paramètres comme le capteur d'ensoleillement par exemple... même si ça ne veut pas dire grand chose puisque tu as souvent le soleil d'un côté et pas de l'autre...
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #268 le: 04 septembre 2013 à 09:48:09 »
Citation de: Tom le 03 septembre 2013 à 17:37:08
Ca se base sur la température extérieure et la température intérieure, et ce pour tous les clims auto.
Après tu as éventuellement d'autre paramètres comme le capteur d'ensoleillement par exemple... même si ça ne veut pas dire grand chose puisque tu as souvent le soleil d'un côté et pas de l'autre...
Par contre, le CR-V est la première voiture que j'ai dont la répartition ou le programme est adapté automatiquement en fonction des capteurs  O0
jusque là,c'était juste vitesse ventilateur et réglage "puissance" de chaud ou froid...
Ce qui peut être déconcertant ! ;)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #269 le: 04 septembre 2013 à 09:55:09 »
Peut-être que tu n'as jamais fait attention.

Toutes les clims auto que j'ai eu fonctionnaient sur ce principe, y compris ma 206 de 1999  :crazy:
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