Après avoir fait reprendre l'équilibrage des 4 roues du CR-V près de La Rochelle, ces derniers temps, sur certains revêtements je ressens une légère trépidation... J'en arrive à penser que ce phénomène est lié à :

• petites irrégularités du tarmac
• sensibilité de la structure du pneu qui remonte plus ces dernières
• structure des sculptures de la bande de roulement ?

Les amortisseurs qui commencent à faiblir?

Va savoir, le contrôle technique que je viens de passer n'a rien mis en évidence => tout OK...

  Normal,ils sont usé de la même façon, ce n'est qu'en cas de différence sur un essieu que c'est refusé, si les deux sont mort, ça passe 

AoS: prends tu l'A10 ?

Juste comme ca car j'ai eu des vibrations dans mon volant une grande partie de mon parcours qui me menait à Tour 

Par contre rien sur l'A11...

J'ai pris l'A10 pour aller en Charente-Maritime fin mars/début avril mais je ne me souviens pas si cela vibrait ou pas 

En tout cas, cela me rassure ... je ne suis plus tout seul 

Je pense que c'est le revêtement qui est la cause de ces vibrations. Quand c'est un problème d'équilibrage, les vibrations sont là tout le temps et pas uniquement sur certaines routes.

Je pense que c'est le revêtement qui est la cause de ces vibrations. Quand c'est un problème d'équilibrage, les vibrations sont là tout le temps et pas uniquement sur certaines routes.

J'ai toujours ces vibrations intermittentes ... ce qui m'étonne c'est que cela vibre des fois sur des portions d'autoroute tout juste refait (le revêtement semble bien lisse) et parfois cela ne vibre pas sur des portions bien plus "dégradées" 

Je cherchais encore sur le net hier soir et il semble que des vibrations intermittentes peuvent être causées par un mauvais équilibrage "dynamique" ... pourtant, j'ai bien des masses sur l'intérieur et l'extérieur de la jante donc j'imagine que l'équilibrage statique + dynamique a été fait.

Petite question pour les propriétaires de CR-V 4 en 18", vous avez quoi comme masses d'équilibrage sur vos roues? Sur 3 des 4 roues, j'ai aux alentours de 50gr de masses d'équilibrage .... je trouve cela beaucoup, non 

Je ne vais pas te répondre parce que j'ai fait monter des pneus hiver sur mes 18" pour repasser aux été ensuite, donc je n'ai plus les plombs d'usine et les pneus n'ont pas été remis avec la pastille rouge face à la valve.
Je pense que j'ai plus de plombs que toi du coup

Je viens de regarder sur le CR-V de ma femme et c'est pareil ... une bonne dizaine de "plombs" de 5gr sur chaque roue.

Je pense que je vais remettre les roues 18" de mon ex CR-V 3 pour tester pendant un temps.

Est-ce qu'au freinage tu as aussi des vibrations dans le volant?

Non, c'est nickel au freinage.

J'ai lu sur le web des témoignages similaires de propriétaires de C4 Picasso / C5 ... les vibrations restaient malgré de nombreux ré-équilibrages et parfois même le changement des pneus ... et seul un changement complet d'une ou plusieurs roues résolvait le problème (donc c'était probablement la jante qui était en cause dans leurs cas)  C'était aussi souvent avec des pneus Michelin 

Ce qui m'étonne, c'est le côté intermittent du problème ... pour moi, un mauvais équilibrage se fait sentir de manière constante à certaines vitesses et l'intensité des vibrations varie justement en fonction de la vitesse mais ce n'est pas mon cas.