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Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.2 i-DTEC

Entre 6 et 6,5 litres
12 (11.3%)
Entre 6,5 et 7 litres
33 (31.1%)
Entre 7 et 7,5 litres
26 (24.5%)
Entre 7,5 et 8 litres
17 (16%)
Entre 8 et 8,5 litres
11 (10.4%)
Entre 8,5 et 9 litres
7 (6.6%)

Total des votants: 55

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Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC  (Lu 495471 fois)

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #60 le: 14 février 2013 à 21:29:40 »
Citation de: mic1565 le 14 février 2013 à 21:09:45
Moi je suis plus sur la region de louvain la neuve wavre donc ca reste sur le plat aussi :angel:

Non, de l'autre côté de Namur c'est plus walloné, si tu connais, Bois de Villers - St Gérard - Maredsous, c'est rarement plat  O0
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #61 le: 15 février 2013 à 07:53:52 »
Citation de: Tom le 14 février 2013 à 01:25:46
Le calcul d'autonomie ne tient pas compte de la totalité du réservoir pour éviter de tomber en rade et s'adapte a la consommation sur une durée relativement courte et donc assez récente.

Tu peux faire 5 litres de moyenne et avoir 100km d'autonomie, si tu te mets a tirer dedans tu vas vite tomber à 0 alors qu'en gardant ta conso moyenne tu pourrais encore faire 150km

Ouais mais bon ... pour qu'il donne 9km d'autonomie alors qu'il y a encore 8 litres dans le réservoir, il y a quand même un bug quelque part (même si notre eccureuil avait conduit comme un goret sur les derniers km)  :uglystupid:
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #62 le: 15 février 2013 à 09:04:45 »
8 litres c'est la réserve mini avant indication au tableau de bord.

Les indicateurs d'autonomie ne vont jamais jusqu'au bout de la réserve et souvent ne la comptent même pas, pour t'éviter de tomber en panne.
Sur le FR-V c'était la même, je pouvais encore faire plus de 100km une fois l'autonomie à 0.
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #63 le: 15 février 2013 à 09:11:30 »
Citation de: Tom le 15 février 2013 à 09:04:45
8 litres c'est la réserve mini avant indication au tableau de bord.

Les indicateurs d'autonomie ne vont jamais jusqu'au bout de la réserve et souvent ne la comptent même pas, pour t'éviter de tomber en panne.
Sur le FR-V c'était la même, je pouvais encore faire plus de 100km une fois l'autonomie à 0.

Sur le CR-V 3, c'est un peu différent car il te reste de l'autonomie même lorsque la lumière de la réserve s'allume ... mais tu as quand même une bonne marge (je roule fréquemment avec 0km d'autonomie et rajoute rarement plus de 52-53l).

Par contre, ce qui est étonnant, c'est que le calcul d'autonomie est assez correct lorsque tu viens de faire le plein.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #64 le: 15 février 2013 à 09:38:08 »
Il te reste de l'autonomie parce que le témoin s'allume alors qu'il reste plus de 10L dans le réservoir ;)
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #65 le: 15 février 2013 à 13:00:26 »
Citation de: Tom le 15 février 2013 à 09:38:08
Il te reste de l'autonomie parce que le témoin s'allume alors qu'il reste plus de 10L dans le réservoir ;)

Je sais que je pinaille mais pour moi, l'autonomie devrait être donnée:
- soit jusqu'à ce que le réservoir soit vide de chez vide (bon, ok ... s'il reste 1 ou 2l, c'est bon)
- soit jusqu'à la réserve (et après, tu pars sur l'idée qu'il te reste environ 100km pour trouver une station)

Mais là, en tout cas sur le CR-V 3, ce n'est rien de tout cela.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #66 le: 15 février 2013 à 13:08:59 »
Bah, de toutes façons chaque véhicule a sa logique (ou son absence de ... ;)), et une des 1ères choses à faire sur un VH qu'on vient d'acheter est d'attendre l'allumage du témoin, de faire le plein immédiatement, et de calculer combien il restait ...
Ensuite on peut éventuellement attendre une autonomie nulle affichée pour voir combien il reste (mais ensuite seulement  :crazy:).

Mesures à refaire plusieurs fois d'ailleurs ...
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #67 le: 27 février 2013 à 11:29:33 »
Bon alors, les gars ... vous en êtes à combien de moyenne sur ces CR-V 4 i-DTEC?  ::)
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #68 le: 27 février 2013 à 11:37:30 »
7.6L en BVM
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #69 le: 27 février 2013 à 11:40:27 »
Citation de: Tom le 27 février 2013 à 11:37:30
7.6L en BVM

C'est trop pour moi :buck2: ... suis à 7.4 avec le 3  ^-^
 
Tu fais beaucoup de petits trajets ou de ville?
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #70 le: 27 février 2013 à 12:15:42 »
Plein ce matin :
KM = 730 (avec plus de ville que d'hab + 1 régénération FAP)
litrage = 50l

Conso : 6,84, OdB 6,9... toujours aussi peu fiable cet OdB  :crazy:
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Eccureuil : ZR-V E:HEV 2.0 I-MMD ADVANCE rouge radiant (2025) & Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008)
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Fiston : Jazz II 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011).

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #71 le: 27 février 2013 à 12:19:32 »
Déjà plus raisonnable  ^-^

C'est tous les combien de km les régénérations du FAP? Cela se ressent comment sur l'i-DTEC?
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mic1565

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #72 le: 27 février 2013 à 12:20:36 »
Citation de: eccureuil le 27 février 2013 à 12:15:42
Plein ce matin :
KM = 730 (avec plus de ville que d'hab + 1 régénération FAP)
litrage = 50l

Conso : 6,84, OdB 6,9... toujours aussi peu fiable cet OdB  :crazy:

Tu es plutôt exigent toi non mais il arrondi ce pauvre petit ODB :crazy:
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #73 le: 27 février 2013 à 12:27:42 »
Citation de: AoS le 27 février 2013 à 12:19:32
Déjà plus raisonnable  ^-^

C'est tous les combien de km les régénérations du FAP? Cela se ressent comment sur l'i-DTEC?

Grosso-modo tous les 1 500~2 000, mais à valider car je dis cela de mémoire (tous les 2 pleins).

Sinon, le cycle est le même que celui du Tourer (2e version de l'ECU), soit une dizaine de km à plus 3 barres à l'OdB. Le son du moteur est moins rauque, mais cela vient sûrement du fait de l'insonorisation.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #74 le: 27 février 2013 à 13:34:55 »
Citation de: eccureuil le 27 février 2013 à 12:27:42
Grosso-modo tous les 1 500~2 000, mais à valider car je dis cela de mémoire (tous les 2 pleins).

Sinon, le cycle est le même que celui du Tourer (2e version de l'ECU), soit une dizaine de km à plus 3 barres à l'OdB. Le son du moteur est moins rauque, mais cela vient sûrement du fait de l'insonorisation.

Bah la fréquence doit dépendre du type de parcours et donc de l'encrassement du FAP non ?
(HS : Les premiers retours sur le CX-5 semblent faire ressortir des regen bcp plus fréquentes sur ce moteur...)

à plus 3 barres à l'OdB Kesako ?
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