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Auteur Sujet: Configuration CR-V 4  (Lu 24503 fois)

pmart06

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Configuration CR-V 4
« le: 23 octobre 2013 à 17:41:26 »
Bonjour,

Je trouve un peu lourdingue à chaque fois que je rentre dans la voiture d'effectuer les manipulations suivantes :

a) appuyer sur ok pour utiliser le GPS.  :uglystupid:
b) appuyer sur le bouton "S&S" pour supprimer les arrêts du moteur que je trouve inappropriés sur un diesel.  :idiot2:
c) appuyer sur le bouton "verrouillage des portières" alors que beaucoup de véhicules verrouillent automatiquement les portières dès que le véhicule avance.  :-\
d) appuyer sur le bouton "econ" qui est le mode choisi à l'allumage du moteur. ::)
e) de plus, je trouve tout aussi inutile de devoir verrouiller le véhicule alors que j'ai la chance d'avoir un dispositif sans clé.  :tickedoff:

D'où les questions suivantes, point par point :
a) : évolution hautement improbable de l'utilisation du GPS. Ne perdons pas de temps.
b) c) et d) : n'y a-t-il pas la possibilité de configurer ces options de façon à supprimer ces manipulations que je trouve à titre personnel totalement inutiles ?
e) vu que le véhicule se déverrouille automatiquement lorsque je m'approche, pourquoi ne se verrouille-t-il pas automatiquement lorsque je m'éloigne ?...

Merci d'avance pour vos réflexions sur ces sujets. Et si ces sujets ont été traités par ailleurs, pardonnez la redondance. :-[

Cordialement,

Pierre ;)
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Hors ligne hondasan

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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #1 le: 23 octobre 2013 à 19:12:12 »
Citation de: pmart06 le 23 octobre 2013 à 17:41:26
Bonjour,

Je trouve un peu lourdingue à chaque fois que je rentre dans la voiture d'effectuer les manipulations suivantes :

a) appuyer sur ok pour utiliser le GPS.  :uglystupid:
b) appuyer sur le bouton "S&S" pour supprimer les arrêts du moteur que je trouve inappropriés sur un diesel.  :idiot2:
c) appuyer sur le bouton "verrouillage des portières" alors que beaucoup de véhicules verrouillent automatiquement les portières dès que le véhicule avance.  :-\
d) appuyer sur le bouton "econ" qui est le mode choisi à l'allumage du moteur. ::)
e) de plus, je trouve tout aussi inutile de devoir verrouiller le véhicule alors que j'ai la chance d'avoir un dispositif sans clé.  :tickedoff:

D'où les questions suivantes, point par point :
a) : évolution hautement improbable de l'utilisation du GPS. Ne perdons pas de temps.
b) c) et d) : n'y a-t-il pas la possibilité de configurer ces options de façon à supprimer ces manipulations que je trouve à titre personnel totalement inutiles ?
e) vu que le véhicule se déverrouille automatiquement lorsque je m'approche, pourquoi ne se verrouille-t-il pas automatiquement lorsque je m'éloigne ?...

Merci d'avance pour vos réflexions sur ces sujets. Et si ces sujets ont été traités par ailleurs, pardonnez la redondance. :-[

Cordialement,

Pierre ;)

 ;) Tu as choisi le mauvais compromis,  :2funny:
Je n'ai pas à m'inquiéter du S&S vu que j'ai une automatique, bouton inexistant  O0
Pour ce qui est de "l'econ" es-tu sur qu'il faut à chaque fois le manipuler, j'y touche rarement et reste tout le temps dans la position précédente  ???
Je n'ai jamais très bien compris le principe des voitures qui verrouillent les portes quand tu roules, le car-jaking se fait à l'arrêt pas en roulant que je sache  :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Quand au GPS, les rares fois que je l'utilise, je ne fois pas la contrainte à appuyer sur "OK", tous les GPS portables que je connaisse on cette fonction, quand il te rappelle de d'abord respecter le cote de la route   
Je trouve par contre bien le faite de devoir verrouiller sois même les portes, comment veux-tu être certain que c'est fermé sinon  O0
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Re : Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #2 le: 23 octobre 2013 à 19:56:07 »
Citation de: hondasan le 23 octobre 2013 à 19:12:12
;) Tu as choisi le mauvais compromis,  :2funny:
Je n'ai pas à m'inquiéter du S&S vu que j'ai une automatique, bouton inexistant  O0
Pour ce qui est de "l'econ" es-tu sur qu'il faut à chaque fois le manipuler, j'y touche rarement et reste tout le temps dans la position précédente  ???
Je n'ai jamais très bien compris le principe des voitures qui verrouillent les portes quand tu roules, le car-jaking se fait à l'arrêt pas en roulant que je sache  :idiot2: :idiot2: :idiot2:
Quand au GPS, les rares fois que je l'utilise, je ne fois pas la contrainte à appuyer sur "OK", tous les GPS portables que je connaisse on cette fonction, quand il te rappelle de d'abord respecter le cote de la route   
Je trouve par contre bien le faite de devoir verrouiller sois même les portes, comment veux-tu être certain que c'est fermé sinon  O0

Les portes se verrouillent automatiquement des que tu atteints une certaine vitesse et restent verrouillées quand tu t'arrêtes.
Ca évite simplement de faire le verrouillage soi-même.
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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #3 le: 23 octobre 2013 à 20:27:34 »
Sur la M3 dés que le Vh roulait sa se fermé et sa s'ouvrait automatiquement des que je coupais le moteur ou si j'étais arrêté et que je touchais l'ouverture, par contre elle s'ouvrait à distance mais je devais la fermer moi même d'ailleurs quand je m'asseyais dedans et que le moteur était en marche elle me donnait la ceinture  :crazy: brave bête  ;D.
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« Réponse #4 le: 23 octobre 2013 à 22:54:22 »
Citation de: eric13290 le 23 octobre 2013 à 19:56:07
Les portes se verrouillent automatiquement des que tu atteints une certaine vitesse et restent verrouillées quand tu t'arrêtes.
Ca évite simplement de faire le verrouillage soi-même.

Exact, mais est-ce à ce point contraignant d'appuyer sur ce bouton de verrouillage ?
Je suppose que les anciens propriétaires de Renault ou Peugeot on prit l'habitude que cela se fasse automatiquement mais pour quelqu'un comme moi, après des années passées en Alfa Roméo, Ford, Jeep et maintenant Honda, il y a longtemps qu'appuyer sur ce bouton est devenu une habitude à laquelle je ne prête même plus attention.
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« Réponse #5 le: 23 octobre 2013 à 22:58:26 »
Citation de: hondasan le 23 octobre 2013 à 19:12:12
Pour ce qui est de "l'econ" es-tu sur qu'il faut à chaque fois le manipuler, j'y touche rarement et reste tout le temps dans la position précédente  ???

Le mode sélectionné reste effectivement actif tant qu'on ne choisit pas de le modifier  ;)
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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #6 le: 23 octobre 2013 à 23:48:02 »
exact!
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Re : Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #7 le: 24 octobre 2013 à 09:19:09 »
Citation de: hondasan le 23 octobre 2013 à 19:12:12
Je trouve par contre bien le faite de devoir verrouiller sois même les portes, comment veux-tu être certain que c'est fermé sinon  O0
L'intérêt du système "sans clé" c'est justement de ne pas avoir à se préoccuper d'où elles se trouvent.
Si tu dois partir à la recherche des clés (je pense aux femmes notamment) quand tu sors de la voiture alors que pour y entrer et démarrer ce n'était pas nécessaire tu perds une grande partie de l'utilité du système.
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phil

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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #8 le: 24 octobre 2013 à 10:23:22 »
Bizarre ca ...sur mes toy il faut juste effleurer la poignée en quittant le vehicule pour qu'il se verrouille . Le mains libre "integral" je le trouve chiant ( déjà eu en loc) car le système ne verrouille le vehicule que lorsqu'on s'éloigne un peu. Or je préfère commander ( et maitriser) cette action si par hasard je reste près du vehiculeà attendre ou discuter par exemple.
Apres c'est comme tout , avantages et inconvenient selon ses propres gouts...
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Penguelen

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Re : Re : Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #9 le: 24 octobre 2013 à 12:19:33 »
Citation de: Tom le 24 octobre 2013 à 09:19:09
L'intérêt du système "sans clé" c'est justement de ne pas avoir à se préoccuper d'où elles se trouvent.
Si tu dois partir à la recherche des clés (je pense aux femmes notamment) quand tu sors de la voiture alors que pour y entrer et démarrer ce n'était pas nécessaire tu perds une grande partie de l'utilité du système.

Pas besoin de chercher ta clé "keyless". Tu l'as sur toi, tu appuies sur le bouton de la poignée et c'est fermé.... Et un deuxième appui sur le bouton en quelques secondes, tu rabats les rétros et active le super verrouilage (ouverture impossible avec le déverrouillage intérieur)
« Modifié: 24 octobre 2013 à 12:21:11 par Penguelen »
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Hors ligne Tom

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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #10 le: 24 octobre 2013 à 12:35:55 »
Ce n'est pas ce que j'avais compris du message de pmart06 ;)

J'ai une clé moi  8) :D
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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #11 le: 24 octobre 2013 à 13:26:12 »
Sur le Crv2 j'ai le super verrouillage je l'ai testé avec mon épouse et les enfants dedans  ;D
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #12 le: 24 octobre 2013 à 13:46:43 »
C'est quoi que vous appelez "super-verrouillage" ?
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Re : Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #13 le: 24 octobre 2013 à 14:15:48 »
Citation de: meroo605 le 24 octobre 2013 à 13:46:43
C'est quoi que vous appelez "super-verrouillage" ?

Remonte de trois posts !
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Re : Configuration CR-V 4
« Réponse #14 le: 24 octobre 2013 à 15:03:28 »
Si j'ai ben compris, si tu super-verrouille ton CRV et que tu laisses qqun dedans, il ne peut plus sortir ? S'il n'y a pas un bouton ds l'habitacle pour déverrouiller les portières, je trouve ça dangereux.
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