Merci à tous pour ces nombreuses et enrichissantes réponses. Je commence à entrer dans la logique des concepteurs de cette voiture. C'est agréable. Notamment le verrouillage sans clé (au passage, merci à Harry qui m'a indiqué que le petit carré noir sur la portière est un bouton et pas seulement un capteur... 

Pourtant, mon doute persiste sur le manque cruel de possibilités de paramétrage du véhicule. A titre d'exemple, voilà un engin qui embarque pas moins de 3 écrans vidéo avec chacun des fonctions dédiées qui normalement s'affichent à l'allumage dans l'état précédent où ils avaient été éteints.
Une exception notable : le bloc radio/GPS et son message ridicule...

Est-il illégitime de penser que l'on a rarement besoin du GPS ? Je ne suis pas taxi et j'emprunte régulièrement le même trajet. Alors pourquoi est-ce que c'est le GPS qui s'affiche en priorité ? Pourquoi faut-il valider cet avertissement avant d'afficher les fonctions de la radio ou, plus simplement, l'horloge (avec sa belle trotteuse) ?...
Au passage, quelqu'un est-il arrivé à hacker (=bidouiller) cette radio pour la paramétrer comme l'on veut ?

Un autre exemple : lorsque je sors de la voiture, ma portière verrouillée se déverrouille. Bien. Mais pourquoi ne puis-je pas configurer la voiture pour que ce soient toutes les portes qui se déverrouillent lorsque je déverrouille la mienne (celle du conducteur) ?

Bien sûr, chacun aura son idée là-dessus, ses habitudes... Le paramétrage sert à coller au plus près de ces choses-là. Je trouve à ce titre que la partie logicielle (software) peut grandement être enrichie de très nombreuses options, que d'aucun nomment "valeur par défaut".

Voilà pour le paramétrage...

Cordialement,

Pierre

Faut quand même reconnaitre que le message de précaution qui s'affiche systématiquement sur le GPS, et le fait de devoir systématiquement appuyer sur OK pour devoir l'utiliser, c'est un peu chiant.

En ce qui me concerne, j'utilise assez peu le GPS et même pour la radio j'utilise essentiellement les commandes au volant et l'I-MID. Du coup, je ne fais même plus attention au message initial du GPS et je ne l'acquitte pas en faisant OK (sauf si j'ai besoin du GPS bien sûr). L'écran du GPS finit par s'éteindre, ce qui n'empêche pas pendant ce temps l'écran du i-MID de fonctionner. Et pour ce qui est de l'ODB, je l'affiche sur l'écran du combiné d'instrumentation.
En résumé :
- ODB > écran central du combiné d'instrumentation
- radio + heure numérique > i-MID
- GPS > seulement quand j'en ai besoin, le reste du temps OFF

J'ai un modèle avec clé mais je peux paramétrer à l'odb l'ouverture de tous les portières lors de l'appui sur le bouton d'ouverture, au lieu de la portière conducteur seule.

J'imagine que la même fonction existe sur le modèle sans clé.

Comment fais-tu pour utiliser la radio si tu ne valides pas ce message ?

Comme je l'ai expliqué plus haut :
Affichage sur l'i-MID et commandes depuis le volant (qui permet de sélectionner la source, le volume, le défilement des stations ou pistes, bref l'essentiel). Et pour que l'affichage du i-MID et que les commandes au volant fonctionnent pas besoin que l'écran du GPS fonctionne ou ait été libéré du message d'avertissement initial. Donc de façon générale, j'ignore le message à l'allumage de l'écran GPS et je le laisse s'éteindre tout seul....

Alternativement, on peut même prononcer "Radio FM1 présélection 2" mais ce n'est pas génial génial à mon goût : je n'arrive pas encore à parler aux machines avec des phrases obligatoires... Je trouve ça trop long et un peu trop gadget 

Complètement  ce que tu dis, voilà 10 mois que j'ai mon CR-V, j'ai peut-être utilisé 8 fois le GPS mais j'ai toujours sur 20.000Km écouté la radio ou la musique sur disque dur sans appuyer sur "OK" lors de la mise en route, en bas à gauche de ton écran GPS, tu as un bouton comme sur n'importe quel radio ON/OFF si tu coupes la radio avant de couper le contact, tu rappuies sur le bouton et ta radio ou cd ou DD se mettra en marche