Pour la fermeture automatique, je l'avais sur un scenic et c'est vrai que laisser sa carte dans sa poche sans la ressortir c'etait super agreable, surtout quand on a les bras chargés.
Apres c'etait du renault: parfois quand je m'approchais ou que je passais juste a coté de la portière, la voiture s'ouvrait, se fermait, s'ouvrait, se fermait...le tout avec les clignotant qui clignotait, la nuit ca crée de l'ambiance 
le probleme c'est qu'on ne savait jamais si elle etait fermée! Pour verifier, il fallait sortir la carte, la poser plusieurs metres de distance, revenir vers la voiture et verifier a la poignée....
on a fini par l'appeler la voiture folle....

e) vu que le véhicule se déverrouille automatiquement lorsque je m'approche, pourquoi ne se verrouille-t-il pas automatiquement lorsque je m'éloigne ?...

Petite correction ... il ne se déverrouille pas automatiquement lorsque tu t'approches du véhicule mais il le fait lorsque tu passes la main derrière la poignée conducteur ou passager 

si il se verrouille quand tu t'eloigne ,essaye il faut juste lui laisser le temps ,30 sec environ !!!!!

J'ai effectivement relevé des cas dans lesquels il semblait s'être verrouillé....mais je n'ai pas encore compris vraiment la logique, parce que ça ne me semble pas aussi systématique que ça...

les portes ce reverrouillent automatiquement si vous les déverrouillés, mais vous n'actionner pas les portes. Elles ce reverrouille par sécurité. (pas très clair mon intervention!)

Si, on comprend. Et c'est exact.

Effectivement, si aucune ouverture de porte + coffre n'est constatée dans les 30s qui suivants le déverrouillage, le CR-V reverouille illico.

C'est Alain 29 qui va être content avec toute cette rouille 

Je trouve le système très bien car par mégarde on peut sans faire exprès déverrouiller le Vh en mettant les clefs dans le sac ou poche 

Merci à tous pour ces nombreuses et enrichissantes réponses. Je commence à entrer dans la logique des concepteurs de cette voiture. C'est agréable. Notamment le verrouillage sans clé (au passage, merci à Harry qui m'a indiqué que le petit carré noir sur la portière est un bouton et pas seulement un capteur... 

Pourtant, mon doute persiste sur le manque cruel de possibilités de paramétrage du véhicule. A titre d'exemple, voilà un engin qui embarque pas moins de 3 écrans vidéo avec chacun des fonctions dédiées qui normalement s'affichent à l'allumage dans l'état précédent où ils avaient été éteints.
Une exception notable : le bloc radio/GPS et son message ridicule...

Est-il illégitime de penser que l'on a rarement besoin du GPS ? Je ne suis pas taxi et j'emprunte régulièrement le même trajet. Alors pourquoi est-ce que c'est le GPS qui s'affiche en priorité ? Pourquoi faut-il valider cet avertissement avant d'afficher les fonctions de la radio ou, plus simplement, l'horloge (avec sa belle trotteuse) ?...
Au passage, quelqu'un est-il arrivé à hacker (=bidouiller) cette radio pour la paramétrer comme l'on veut ?

Un autre exemple : lorsque je sors de la voiture, ma portière verrouillée se déverrouille. Bien. Mais pourquoi ne puis-je pas configurer la voiture pour que ce soient toutes les portes qui se déverrouillent lorsque je déverrouille la mienne (celle du conducteur) ?

Bien sûr, chacun aura son idée là-dessus, ses habitudes... Le paramétrage sert à coller au plus près de ces choses-là. Je trouve à ce titre que la partie logicielle (software) peut grandement être enrichie de très nombreuses options, que d'aucun nomment "valeur par défaut".

Voilà pour le paramétrage...

Cordialement,

Pierre