Quelqu'un peut retrouver les codes de maintenance pour CR-V 4. impossible de remettre la main dessus.

Bonjour,

La semaine dernière la concession m'a fait la révision intermédiaire (huile moteur + filtre à huile) le code était A.
Aujourd'hui je jette un oeil sur le prochain entretien il m'indique dans 6550kms le code 4 . tiens bizarre.
J'approfondis dans l'affichage et il affiche un logo qui ressemble à un filtre à gasoil (voir photo). Pourtant le filtre à gasoil ne devrait être changé que dans 25000kms selon mon planning personnel d'entretien.
Qu'en pensez vous ?

Edit : En fait en regardant bien je dois prochainement changer le filtre à air. Donc le code 4 avec ce logo doit y correspondre.
Le truc est que je retrouve pas la Doc sur les codes maintenance.

Si vous descendez avec le curseur en bas de l'écran du CRV, cela vous liste les éléments liés au code. D'où l'icône en forme de station essence plus bas sur votre photo.

C'est vraiment étrange que le système dise de changer le filtre gasoil dans moins de 6000kms quand il doit être changé dans 25000kms
Par contre le filtre à air je dois le changer dans ces eaux là (7000kms)

C'est pourquoi je doute vraiment de la signification du code . ou bien la voiture serait suffisamment intelligente pour détecter "l'usure du filtre à gasoil" ?

La concession m'a indiqué où trouver les codes de maintenance : simplement dans le carnet d'entretien. Ce n'est pas dans le manuel utilisateur.
Du coup j'ai découvert que Honda me tamponne à chaque révision ce carnet.

Voir PJ

Par contre il y a un truc bizarre dans ton carnet d'entretien : il y a deux fois "remplacer filtre à air" ( en 6 et 8 ).
Dans le mien le 6 n'est pas indiqué mais depuis le temps on sait que 6=vidange du différentiel arrière sur les modèles AWD.
Comme quoi faire un manuel/carnet exempt de coquille ce n'est pas simple
..

Non rien de bizarre, pour mon véhicule CR-V 120cv 2WD c'est la colonne 1 donc pas de code 6. le 6 c'est les deuxième fitre à air sur les CRV i-dtec 4WD ou AT.
Pour toi avec 2.2DTI le code 6 correspond au liquide de frein (pour moi le code  7)
L'huile de transmission c'est le code 3 pour 2.2 diesel et 1.6 diesel

voir nouvelle page en PJ

Non. Sur 2.2 le 6 c'est vidange de différentiel arrière ! Mais punaise il y en a qui sont têtus ! Ça fait 12 ans que j'ai ma charette et que j'effectue l'entretien en cc, je sais de quoi je parle !

Liquide de frein c'est aussi 7 sur 2.2 iDTEC.

3 huile de transmission, ce n'est pas le diff arrière ! C'est l'huile de boite. Très clair au vu de mes factures d'entretien.

Et il n'en reste pas moins qu'il y a un pb dans ton 1er tableau. Un CRV 2015 diesel 4WD ou diesel 9 AT (donc 1.6 160) passerait 2 fois au filtre à air, et pas pour le même temps de main d'oeuvre (0.2 ligne 6 vs 0.1 ligne 8 )

C'est vraiment étrange que le système dise de changer le filtre gasoil dans moins de 6000kms quand il doit être changé dans 25000kms
Par contre le filtre à air je dois le changer dans ces eaux là (7000kms)

C'est pourquoi je doute vraiment de la signification du code . ou bien la voiture serait suffisamment intelligente pour détecter "l'usure du filtre à gasoil" ?

Le véhicule s'adapte à l'utilisation en effet. Si vous descendez très souvent bas dans la jauge  à carburant avant de faire le plein (ce qui est très fortement déconseillé), le filtre à gazole devra être changé plus souvent. Par ailleurs, un capteur d'eau se trouve sur l'alimentation en gazole. Donc selon où vous faites votre plein (même dans des enseignes soi-disant premium qui débitent si peu que vous utilisez du "vieux gazole" sans cesse), le filtre peut nécessiter un remplacement plus fréquent.

Mon CRV, utilisé sur des routes de montagnes très rudes, me demande une vidange d'huile chaque 9300km selon l'ODB, juste après avoir vidangé et remis à zéro les codes entretien.
Donc oui, le véhicule s'adapte à vos conditions de roulage.