Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: sitro le 28 avril 2025 à 19:32:53
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Bonjour,
La semaine dernière la concession m'a fait la révision intermédiaire (huile moteur + filtre à huile) le code était A.
Aujourd'hui je jette un oeil sur le prochain entretien il m'indique dans 6550kms le code 4 . tiens bizarre.
J'approfondis dans l'affichage et il affiche un logo qui ressemble à un filtre à gasoil (voir photo). Pourtant le filtre à gasoil ne devrait être changé que dans 25000kms selon mon planning personnel d'entretien.
Qu'en pensez vous ?
Edit : En fait en regardant bien je dois prochainement changer le filtre à air. Donc le code 4 avec ce logo doit y correspondre.
Le truc est que je retrouve pas la Doc sur les codes maintenance.
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Quelqu'un peut retrouver les codes de maintenance pour CR-V 4. impossible de remettre la main dessus.
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Une rapide recherche Qwant amène sur ce lien, par exemple
https://www.planete-honda.com/les-hybrides/codes-d'entretien/
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Bonjour,
La semaine dernière la concession m'a fait la révision intermédiaire (huile moteur + filtre à huile) le code était A.
Aujourd'hui je jette un oeil sur le prochain entretien il m'indique dans 6550kms le code 4 . tiens bizarre.
J'approfondis dans l'affichage et il affiche un logo qui ressemble à un filtre à gasoil (voir photo). Pourtant le filtre à gasoil ne devrait être changé que dans 25000kms selon mon planning personnel d'entretien.
Qu'en pensez vous ?
Edit : En fait en regardant bien je dois prochainement changer le filtre à air. Donc le code 4 avec ce logo doit y correspondre.
Le truc est que je retrouve pas la Doc sur les codes maintenance.
Si vous descendez avec le curseur en bas de l'écran du CRV, cela vous liste les éléments liés au code. D'où l'icône en forme de station essence plus bas sur votre photo.
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4=filtre à carburant.
L'extrait ad-hoc du manuel utilisateur avait été posté il y a fort fort longtemps :
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/liquides-frein-differentiel-arriere-et-refroidissement/msg563110/#msg563110
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C'est vraiment étrange que le système dise de changer le filtre gasoil dans moins de 6000kms quand il doit être changé dans 25000kms
Par contre le filtre à air je dois le changer dans ces eaux là (7000kms)
C'est pourquoi je doute vraiment de la signification du code . ou bien la voiture serait suffisamment intelligente pour détecter "l'usure du filtre à gasoil" ?
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C'est pourquoi je doute vraiment de la signification du code . ou bien la voiture serait suffisamment intelligente pour détecter "l'usure du filtre à gasoil" ?
Bin normalement c'est le principe de l'odb de maintenance : il est adaptatif par rapport à l'usage réel du vh et aux préconisations qui figurent dans le manuel qui ne sont qu'un ordre de grandeur quand l'odb de maintenance ne s'applique pas ou n'est pas activé (car je crois que l'odb de maintenance peut être désactivé, certains ici avaient relaté que sur le vh il ne fonctionnait pas)
Sur le mien (mais c'est un 2.2), l'affichage du code 4 a toujours donné lieu au remplacement du filtre à GO. Ceci-dit, ça a toujours matché avec l'échéance prévue dans le manuel utilisateur.
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La concession m'a indiqué où trouver les codes de maintenance : simplement dans le carnet d'entretien. Ce n'est pas dans le manuel utilisateur.
Du coup j'ai découvert que Honda me tamponne à chaque révision ce carnet.
Voir PJ
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Oui les codes entretien dans le carnet d'entretien et les intervalles de révision en fonction des opérations à effectuer dans le manuel utilisateur.
Ceci-dit ta capture c'est (quasiment) celle vers laquelle j'ai mis un lien deux posts plus haut dans un fil de 2018... Des fois on a l'impression de pisser dans un violon... :crazy:
Quant à découvrir que le cc tamponne ton carnet à chaque entretien moi ça me coupe le sifflet. C'est la 1ére chose que je regarde quand je récupère la voiture !
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Par contre il y a un truc bizarre dans ton carnet d'entretien : il y a deux fois "remplacer filtre à air" ( en 6 et 8 ).
Dans le mien le 6 n'est pas indiqué mais depuis le temps on sait que 6=vidange du différentiel arrière sur les modèles AWD.
Comme quoi faire un manuel/carnet exempt de coquille ce n'est pas simple
..
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Par contre il y a un truc bizarre dans ton carnet d'entretien : il y a deux fois "remplacer filtre à air" ( en 6 et 8 ).
Dans le mien le 6 n'est pas indiqué mais depuis le temps on sait que 6=vidange du différentiel arrière sur les modèles AWD.
Comme quoi faire un manuel/carnet exempt de coquille ce n'est pas simple
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Non rien de bizarre, pour mon véhicule CR-V 120cv 2WD c'est la colonne 1 donc pas de code 6. le 6 c'est les deuxième fitre à air sur les CRV i-dtec 4WD ou AT.
Pour toi avec 2.2DTI le code 6 correspond au liquide de frein (pour moi le code 7)
L'huile de transmission c'est le code 3 pour 2.2 diesel et 1.6 diesel
voir nouvelle page en PJ
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Non rien de bizarre, pour mon véhicule CR-V 120cv 2WD c'est la colonne 1 donc pas de code 6. le 6 c'est les deuxième fitre à air sur les CRV i-dtec 4WD ou AT.
Pour toi avec 2.2DTI le code 6 correspond au liquide de frein (pour moi le code 7)
L'huile de transmission c'est le code 3 pour 2.2 diesel et 1.6 diesel
voir nouvelle page en PJ
Non. Sur 2.2 le 6 c'est vidange de différentiel arrière ! Mais punaise il y en a qui sont têtus ! Ça fait 12 ans que j'ai ma charette et que j'effectue l'entretien en cc, je sais de quoi je parle !
Liquide de frein c'est aussi 7 sur 2.2 iDTEC.
3 huile de transmission, ce n'est pas le diff arrière ! C'est l'huile de boite. Très clair au vu de mes factures d'entretien.
Et il n'en reste pas moins qu'il y a un pb dans ton 1er tableau. Un CRV 2015 diesel 4WD ou diesel 9 AT (donc 1.6 160) passerait 2 fois au filtre à air, et pas pour le même temps de main d'oeuvre (0.2 ligne 6 vs 0.1 ligne 8 )
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Je reposte mon carnet d'entretien 2.2 iDTEC
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C'est vraiment étrange que le système dise de changer le filtre gasoil dans moins de 6000kms quand il doit être changé dans 25000kms
Par contre le filtre à air je dois le changer dans ces eaux là (7000kms)
C'est pourquoi je doute vraiment de la signification du code . ou bien la voiture serait suffisamment intelligente pour détecter "l'usure du filtre à gasoil" ?
Le véhicule s'adapte à l'utilisation en effet. Si vous descendez très souvent bas dans la jauge à carburant avant de faire le plein (ce qui est très fortement déconseillé), le filtre à gazole devra être changé plus souvent. Par ailleurs, un capteur d'eau se trouve sur l'alimentation en gazole. Donc selon où vous faites votre plein (même dans des enseignes soi-disant premium qui débitent si peu que vous utilisez du "vieux gazole" sans cesse), le filtre peut nécessiter un remplacement plus fréquent.
Mon CRV, utilisé sur des routes de montagnes très rudes, me demande une vidange d'huile chaque 9300km selon l'ODB, juste après avoir vidangé et remis à zéro les codes entretien.
Donc oui, le véhicule s'adapte à vos conditions de roulage.
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Je confirme le code 6 pour la vidange différentiel.
La photo est un peu floue mais en zoomant c’est le 1er symbole.