Kaizer29, si ton Cc est à Villebon, nous ne sommes pas très loin.

Je te rassure, le temps n'est actuellement pas à l'économie. Je me pavanais il y a peu d'avoir fait un 5,4 sur une centaine de kms, la moyenne est remontée à 7l depuis (contre 6,4 en temps normal).

un petit retour rapide après quelques jours d'utilisation variée: les choses reviennent à la normale, e.g. ma femme a fait hier du 5.0L (sur 30km) pour rentrer de son travail, moi du 7.2L ce matin (sur 10km avec plutot de la cote).
un peu etrange cette hausse passagère c'est sous doute une coincidence par rapport au changement de pneus.

J'ai acheté chez un CC Honda et fait monter en début de mois un pack roues hiver pour mon CRV 4 en 17 pouces pneus Yokohama.
Il est monté d'origine en 18 pouces.
Ce pack à 1290 euros devait être livré avec des V905.
Or les pneus montés sont des V902 donc des anciens pneus (dont les test sont très médiocres) qui ont été remplacés en nov 2014 par le V905,dont les tests sont bien meilleurs.
Mes pneus ont été fabriqués début juin 2014 (c'est indiqué sur le flanc).
J'en conclus donc que Honda vend les vieux stocks de pneus Yokohama, et non pas les productions actuelles que nous commandons.
Je suis très déçu donc de cette façon de procéder de la part de Honda.
De plus a l'usage ils sont très bruyants et la tenue de route sur le mouillé est catastrophique (testé dans les rond-points). Je ne les ai pas encore essayés sur la neige.

Ce post me fait penser que je dois liquider les Yoko W902a que j'ai sur les jantes 17" achetées en occaze le plus vite possible.
Les 2 premiers dès avril, et je compte faire une saison de plus avec les 2 autres, qui sont usés à 50%.

Concernant le sujet du choix de pneus hiver, j'ai mon CRV depuis près de 200000km, j'ai usé pas mal de marques de pneus.
J'ai eu des Dunlop WS5, des Goodyear UG Gen1, actuellement des Nokian WR SUV4.
Les meilleurs que j'ai eu en termes de prestations hiver/prix/usure sont les goodyear ultragrip Gen-1. Les Dunlop étaient meilleurs en traction sur neige, mais plus typés sportifs (dérive contrôlable en virage sur neige) et les Nokian sont bons mais flottants sur neige humide mais bien meilleurs par temps très froid.
Les nouveaux Goodyear Ultragrip + sont apparement excellents en termes de traction sur neige et conservent de bonnes perfs sur verglas et neige en virage.

Je roule en jantes 17" 225/65/17 car le 18" n'est pas chaînable et j'habite quand même en région très froide (Haut Doubs).

Pour les jantes hiver, j'ai choisi des PLATIN P69 - 7x17 5/114 ET45. Elles vont bien avec le CRV4 niveau style et laissent assez de places pour des chaînes (le bras de suspension est assez proche du pneu selon l'entraxe choisi, <2cm avec les jantes d'origine en 17". J'utilise des chaînes full automatiques.)

 Précision, je déconseille fortement un site français dont le nom commence par QUAR*************, si vous leur demandez l'entraxe qui n'est pas spécifié sur leur site!  , ils vous envoient bouler en vous disant qu'ils vendent des jantes homologuées mais sans jamais vous donner les infos demandées et sont très hautains. Après vérif, nombre de clients se retrouvent avec des produits non adaptés et les avis sur le net sont foudroyants de critique. Par ailleurs, leur société mère qui vend des pneus et des jantes et qui commence par ALLO***** m'avait vendu des jantes pour un ancien véhicule (une volvo) dont les goujons fournis ne tenaient que sur 2 pas de vis. Et je roule en Allemagne sur autobahn plusieurs fois par an  J'avais dû en retrouver sur un site anglais de tuning car modèle assez spécial, qui étaient 2cm plus long pour fixer les jantes en sécurité car ils n'ont jamais répondu à un quelconque mail de ma part suite à ce souci extrêmement grave.

J'ai personnellement opté pour un site allemand qui fournit toutes les données techniques nécessaires, les certificats d'homologation TUV et j'ai pu mesurer que mes chaînes à neige passent bien avant de commander, ce qui est le cas.
 

Usures en facettes, non ?

Usures en facettes, non ?

Cela ne me choque pas. Tu trouves, sur la photo?

les pneus sont visibles pas trop loin de chez toi ?

1h15 de route l'aller simple 

je me méfie toujours des "très bons prix" sur les annonces.
en tous cas, ca ne me semble pas correspondre à un plat lié à un freinage appuyé. Pas à ces endroits, et pas avec cette forme
mais pas non plus une usure à facettes. A première vue, j'aurais opté pour un défaut de la photo... ?

regarde quand même la date de fabrication sur les pneus.

J'ai posé la question (marquage DOT), j'attends la réponse