Bonjour aux Hondahistes,
Je viens de passer un moment sur le forum mais n'est rien trouvé qui réponde à mes interrogations.
Hier fin de journée, alors que la voiture a bien marché toute la journée, j'essaye de la redémarrer (honda CRV 1.6 i-DTEC) et la batterie montre des signes de faiblesse m’empêchant un redémarrage normal. J'arrive à démarrer a l'aide de câbles . Je pars de mon lieu de travail (route plutôt en pente sur 3kms) sans souci apparent et arrivé à une montée la voiture donne des signes de perte de puissance. Je rétrograde pour reprendre de la puissance; même problème quelque soit la vitesse engagé. J'ai réussi avec beaucoup de mal à faire le dernier km qu'il restait pour arriver à la maison.
A savoir : j'ai eu un petit problème de voyant moteur allumé l'été dernier. Au bout de quelques 100aine de kms il s'est éteint. Rebelote cet été Sauf qu'il s'est éteint puis est réapparu.  Ayant déjà eu une voiture qui avait le meêm voyant qui s’allumait sporadiquement  (l'été) et s' éteignait  lorsque la température descendait, je ne me suis pas affolé.
Pourrait il selon vous y avoir un lien entre ces différents symptômes ?
Pour l'heure la voiture est parquée. Ne connaissant pas cette panne, et donc ne sachant pas par ou commencer, j'hésite à mettre les mains dans le moteur.
qu'en pensez vous ?
merci pour vos lumières
Edit: un autre détail sans conséquence apparente (quoique) me saute à l'esprit.  La vidange et l'entretien sont en règle; mais le voyant n'ayant pas été remis à zero dans les temps il est allumé depuis + 5000km.
Pourrait il y avoir là aussi une causalité ? Je crois avoir lu il y a quelques années, que certains véhicules peuvent se mettre en rideau pour éviter des casses graves, si on laisse trop longtemps certains voyants allumés.

Merci pour ta reponse Lio66.
POur info je viens de faire un petit "edit" sur mon premier poste.

Donc cela voudrait dire qu'une perte de puissance de la batterie pourrait entraîner momentanément une perte de puissance moteur ?
Je n'avais jamais entendu cela
La batterie a 2 ans

Tel que je l'ai rajouté tardivement, la batterie a 2 ans.
Effectivement j'ai lu, ici même,  ces problèmes de batteries et d'arbres de noël.

"Donc en premier lieu éliminer le point batterie".
Avant de la faire, j'attendais d'avoir plus d'éléments. Mais merci pour le conseil. 

Bonjour,

+1 pour checker la batterie

Mais aussi lire le code défaut DTC (même temporaire) avec un testeur sur la prise ODB2. ça dira plus sur l'origine

Le plus économique est de prendre une interface OBD2 Bluetooth (entre 10 et 20€) et installer une app gratuite sur le smartphone comme Torque ou bien Car Scanner.
C'est normalement suffisant pour lire les codes erreurs et d'autres trucs.

Après pour le HDS de Honda  l'investissement est trop important il vaut mieux allez chez le garagiste sauf à trouver le logiciel pirate qui tourne sur Windows avec le câble ad hoc (dans les 40€ sur ebay ou aliexpress), mais attention il y a plein de vieux HDS qui trainent et qui s'arrêtent vers les modèles des années 2010 et donc non compatible avec le CRV de 2017. La version HDS doit être 3.101.119 à minima pour le CRV 2017 si mes souvenirs sont bons.

Merci pour ces infos Sitro. Tu confirmes ce que j'ai déjà pu lire sur d'autres postes de ce site.

Merci Lio66. Ce matériel a l'air, pour un profane comme moi, tout à fait bien; Ceci est peut être une question bête, mais l'as tu déjà utilisé ou autrement dit, sais tu si  la prise de l'appareil est elle compatible avec Honda; car il me semble avoir lu quelles n'étaient pas standardisées ?

POur l'heure la batterie à fini sa mise en charge. Je l'ai remonté et ferai les essais demain.
Je vous tiens informé. Merci encore.
bonne fin de soirée

Sur le CR-V 4, la prise OBD2 normalisée dans la voiture est située derrière le cache plastique sous le volant à l'aplomb de la pédale d'accélérateur (donc bras droit du conducteur). Pour y insérer le connecteur Bluetooth indiqué par Lio66, il vaut mieux ouvrir la portière et se tenir dehors et se pencher la tête vers le tapis de sol de la voiture pour y voir quelque chose, sinon en étant assis on le fait à l'aveugle et ce n'est pas facile.
une fois le connecteur branché, on peut se tenir assis avec le smartphone et ne plus se préoccuper de la prise.

perso, j'ai acheté celui-ci en 2019 : https://www.amazon.fr/dp/B06ZZZSH48?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Mais je vois qu'il n'est plus disponible.
Ca doit être le même que celui-ci à voir sa tête : https://www.autoobdtool.fr/wholesale/vgate-icar-proobdii-scanner.html
ou ici : https://fr.aliexpress.com/i/32955223308.html
ou ici : https://www.amazon.fr/vgate-Diagnostic-Bluetooth-Scanner-Compatible/dp/B07SQLY39V

il reste en permanence branché et je n'ai jamais eu un problème avec.