Et un CRV sans FAP c'est encore mieux mais lequel ?

https://www.planete-honda.com/cr-v-3/le-crv-sans-fap-c'est-lequel/

Je comparais sur le 2.2 I-DTEC 150 awd entre le 3 phase 2 et le 4 phase 1.

tu as raison,sur le 3 c'était la veille boîte à  l’américaine très lente,molle, ultra energivore, mais indestructible,ils ont changé après

Non, entre le CR-V 3 et 4.

Mon frère avait un 3 phase 2 i-DTEC et moi un 4 phase 1 avec le même moteur et la BVA était différente : celle du 4 était bien meilleure avec les palettes au volant.

Non, entre le CR-V 3 et 4.

Mon frère avait un 3 phase 2 i-DTEC et moi un 4 phase 1 avec le même moteur et la BVA était différente : celle du 4 était bien meilleure avec les palettes au volant.

Ok ... mis à part les palettes, je pensais que la boite était la même.

J'ai continué mes investigations, en me basant sur des moteurs essence atmo fiable et en cherchant les véhicules ou ils ont été implantés.
Si on met les marques Japonaises de côté... RIEN!
Chez subaru le forester est plus petit que le CRV, et l'outback est similaire mais entaché par le 2.5i qui consomme de l'huile...
Chez mazda, cx5 et mazda 6 (que ce soit le 2.0 ou le 2.5 skyactive) idem, volumes plus petits.
Chez Toyota, RAV 4 idem.

Dommage car le "coffre" d'un moteur 2.5 serait appréciable mais secondaire par rapport à l'espace intérieur.

On en revient donc au début... plus qu'à trouver un CRV 3 ou 4 essence boîte manuelle, à tarif convenable.
Parce qu'ils cotent encore bien dit donc! Ceux trouvés sont des imports...

Un RAV4 ne doit quand même pas rendre tant que ça au CRV en termes d'espace.
Harry, tu as eu les 2 ?

Un RAV4 ne doit quand même pas rendre tant que ça au CRV en termes d'espace.
Harry, tu as eu les 2 ?

Tres juste, je n'avais regardé que le Rav 4 3 qui fait 100L de moins juste sur le coffre mais le Rav4 4 fait semble t il presque mieux!