J'ai eu les 2 modèles (CR-V 3 et 4) et je ne trouvais pas le 4 forcément plus logeables. Au niveau de la banquette, je préférerais celle du 3. Certes, elle ne permettait pas d'avoir un long plancher plat mais le fait qu'elle coulisse et que le dossier central se rabattait me plaisait bien justement.

Jamais  trouvé mieux que le crv3, au niveau dimension,,logeabilité,praticité

Si tu trouves un 2.2 IDTEC BM avec moins de 75000 km, ne l'achètes pas mais envoies moi le lien 
Mon seul reproche , IL NE SE FAIT PLUS 
Grosse demande des particuliers chez les CC et pour cause pour tracter c'est tip top

Mouais... Moi, je n'ai jamais été sollicité par mon cc parce qu'il aurait foule d'acheteurs potentiels pour un CRV4 mazout... (le mien étant pourtant parfaitement entretenu et relativement peu kilométré). Je ne doute pas que ton cc ait de la demande, mais ce n'est pas forcément une généralité chez les cc Honda...
La seule fois où j'ai discuté de la reprise de mon CRV par la cc (parce que j'étais intéressé par un 5 rentré en occasion récente), la cc ne voulait pas de mon CRV4 ("trop vieux monsieur avec ses 11 ans d'âge !") et la seule offre qu'ils m'ont faite c'était celle d'un spécialiste occasion qui est leur partenaire habituel (et même groupe), à un tarif qui n'avait rien de folichon.

Mouais... Moi, je n'ai jamais été sollicité par mon cc parce qu'il aurait foule d'acheteurs potentiels pour un CRV4 mazout... (le mien étant pourtant parfaitement entretenu et relativement peu kilométré). Je ne doute pas que ton cc ait de la demande, mais ce n'est pas forcément une généralité chez les cc Honda...
La seule fois où j'ai discuté de la reprise de mon CRV par la cc (parce que j'étais intéressé par un 5 rentré en occasion récente), la cc ne voulait pas de mon CRV4 ("trop vieux monsieur avec ses 11 ans d'âge !") et la seule offre qu'ils m'ont faite c'était celle d'un spécialiste occasion qui est leur partenaire habituel (et même groupe), à un tarif qui n'avait rien de folichon.

Le mien il attendait des rentrées afin de pouvoir faire des ventes ......

Tu étais prêt à partir sur une Prius+ et tu roules en Smax. Dont 2 roues motrices.

Donc tu n'as rien contre un break Accord essence BVM ?
Tu devrais retrouver une certaine habitabilité et la fiabilité Honda...
Il n'y en a pas des masses non plus mais c'est une autre option

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3074496792
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3060415018

Et t'as ça aussi...peut-être même plus logeable que l'Accord (convertie Flexfuel...tu connais) :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3065471061

Les 2 roues motrices ne me gênent pas, un potentiel CRV 4wd ne seraient qu'un plus pour l'hiver.

La civic dispose d'un coffre en 2 parties 507L + 117L sous plancher avec des dimensions totales et un empâtement réduit par rapport à l'accord, mais étrangement les volumes sont plus conséquent sur la civic.
Une personne sur PH avait comparé l'habitabilité de l'accord et du CRV et ce dernier paraissait plus logeable.

Voilà ce qui me botterait, gros volumes, beaux moteurs... mais non commercialisé en Europe, donc seulement disponible en import en volant à droite! D'ailleurs ça doit être pénible au péage 


Bref les CRV 3 et 4 semblent être ce qui pourrait le mieux convenir à mon cahier des charges... et d'après vos retour le 3 serait le plus pratique/logeable!
La seule chose qui me chiffonne avec le 3 est de potentiellement re investir dans un véhicule qui commence à dater...

Le 3 consomme t il vraiment plus que le 4?
Les courbes de couples et de puissances (le 4 ne fait que 5ch de plus) sont elles similaires?

D'après ce que j'ai lu par ici, le 4 démarre en 4wd alors que le 3 non mais enclenche si l'avant patine.
Le système 4wd est également différent (l'un mécanique et l'autre électrique?) et le pont amélioré sur le 4...