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22 juillet 2025 à 01:14:39

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Auteur Sujet: Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017  (Lu 6002 fois)

Hors ligne Mo

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Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« le: 14 février 2022 à 20:51:42 »
Bonjour à toutes et tous.
Depuis août, ma femme et moi sommes devenu parent !  :love:

Étant trop à l'étroit dans notre véhicule actuel nous allons en changer, et le changement, c'est maintenant !
Après moultes questionnement, mon choix s'est porté sur le honda cr v qui me semble être un véhicule parfaitement adapté à notre petite famille, et qui m'a l'air très fiable niveau mécanique, et qui plus est qui peut rentrer dans mon budget
( plus ou moins 20000 euros)

J'en ai ciblé un que nous allons essayer dimanche qui choche tous mes critères et peu être même plus : 63000 km, motorisation essence, BVA , cuir, toit panoramique... bref je pense bien repartir avec si l'essai est concluant.

Quelques petites questions se posent cependant : s'agissant d'un modèle de 2017, j'ai cru comprendre qu'il appartenait au cru dit : phase 2 , après le restylage de 2015 ( il me semble )
Voici enfin ma première question  : sur l'annonce repéré ( un particulier) le véhicule semble très propre et très bien entretenu. Un détail que j'aimerai comprendre, sur la photo de l'intérieur, le levier de vitesse de la boîte auto est semblable à ceux du phase 1 alors que sur les autres annonce que j'ai vu ( des diesel de la même année) c'est un levier totalement différent qui semble plus moderne.  Est-ce dû à la différence de motorisation ?

Ma seconde question est très simple, le régulateur de vitesse de ce modèle est-il adaptatif ?

Hors ligne Mo

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #1 le: 14 février 2022 à 21:03:35 »
D'acc merci !
Et cette boîte 5 on en dit plutôt du bien ou pas vraiment ?

Hors ligne haga

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #2 le: 14 février 2022 à 21:19:27 »
Oui c'est le top ces SUV, tu as aussi les réglages électriques du siège conducteur avec lombaire, tu dois avoir aussi les sièges chauffant, après dans cette finition si il y'a l'écran tu devrais avoir la camera de recul avec les radars Av/AR.

La boite auto vidange tout les 120 000km ou 7ans et le pont Ar pareils ((ou dés que ça grince).
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #3 le: 14 février 2022 à 21:36:38 »
Oui à priori caméra de recul.

Ok ok pas top sur autoroute, je verrai bien lors de l'essai.

Je vous tiendrai au jus pour vous dire si je suis rentré avec ou non et donner mes premières impressions.

Hors ligne haga

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #4 le: 14 février 2022 à 21:39:18 »
J'ais un 3 en BVM et quand je mets le régulateur, le moteur augmente le régime pour rester à la même vitesse comme en descente, baisse du régime moteur, je suppose que sur le 4 c'est pareils en BVA.
Donc sur autoroute cela suffit amplement vu les limitations de vitesse.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #5 le: 14 février 2022 à 21:51:06 »
Salut Mo,c'est un bon investissement.J'en ai un en 2WD boîte manu de Mai 2013 moins de 70000 kms et RAS.

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Re : Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #6 le: 14 février 2022 à 21:55:05 »
Salut Mo,c'est un bon investissement.

acheter une voiture, c’est rarement un "investissement"... >:(
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #7 le: 14 février 2022 à 22:00:50 »
acheter une voiture, c’est rarement un "investissement"... >:(

Si justement, mais pas un placement !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #8 le: 14 février 2022 à 22:05:05 »
Ah oui j'ai oublié de préciser 4WD

Et oui c'est exactement ça, ce n'est pas un placement,  mais ça reste quand même un investissement pour toute la famille.

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #9 le: 14 février 2022 à 22:24:52 »
+1 avec nadar.

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #10 le: 14 février 2022 à 22:30:42 »
disons que j'ai toujours considéré qu'un "investissement", c'était supposé rapporter, ce qui est rarement le cas avec les voitures, sauf peut être certains "collectors". Mais je suis loin d'être expert en matière financière. Malheureusement.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #11 le: 14 février 2022 à 22:31:37 »
Ma seconde question est très simple, le régulateur de vitesse de ce modèle est-il adaptatif ?

Le régulateur n'est pas adaptatif, mais 2 possibilités d'utilisation
1) en "D"  il garde le régime moteur et perd donc de la vitesse dés que ça monte, bon si pas trop de dénivelées, pas trop de bruit. 
2) en "S-Manuel"  position S et passage des vitesses via les palettes, là, le régulateur va maintenir la vitesse tout en variant/forçant sur le régime moteur moins agréable dans région très vallonnée.

Faire des essais et choisir d'après ton usage
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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« Réponse #12 le: 14 février 2022 à 22:34:00 »
disons que j'ai toujours considéré qu'un "investissement", c'était supposé rapporter, ce qui est rarement le cas avec les voitures, sauf peut être certains "collectors". Mais je suis loin d'être expert en matière financière. Malheureusement.

Oui, en économie un investissement est une dépense visant à augmenter la richesse de la personne ou de l'entreprise qui le fait.
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #13 le: 14 février 2022 à 22:36:32 »
nadar,plutôt qu'investissement j'aurai du dire je pense que c'est une bonne occasion.

Hors ligne nadar

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Re : Re : Achat CR V 4, 2l 155ch essence BVA exclusive 2017
« Réponse #14 le: 14 février 2022 à 22:42:30 »
nadar,plutôt qu'investissement j'aurai du dire je pense que c'est une bonne occasion.

là je suis d'accord. Entre deux opérations indispensables, celle qui fait perdre le moins est la meilleure.
Et je croise les doigts pour toi  ;)
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