Hello à tous

voila, comme précisé dans ma présentation, je recherche un CR-V 4.

Mes critères initiaux et quasi invariants dans ma recherche actuelle d'une nouvelle voiture sont les suivants :
 - un coffre assez grand
 - une hauteur de caisse légèrement sur-élevée pour nos problèmes de dos
 - 5 portes
 - essence avec un peu de watts quand même (ma Clio fait 110 poneys pour la tonne, je ne veux pas moins en terme de rapport poids puissance, sachant que je privilégie les moteurs aimant bien monter dans les tours, pas ceux qui s'éteignent passés 3500/4000 rpm).
 - boite mécanique obligatoire (madame ne sait pas conduire une automatique)
 - feux xenon quasi obligatoire (je roule avec depuis presque 15 ans, j'ai du mal à m'en passer !)
 - gabarit contenu (< 4,3m)

Bonus : 4WD

Budget : entre 15 et 20k€, plus proche des 15 à vrai dire. C'est un choix délibéré, en effet, je roule vraiment peu, la voiture couchera dans la rue, et ici en RP les gens ne respectent strictement rien, et encore moins quand ce sont les affaires des autres (je troll à mort mais c'est tristement vrai à 98%).


Nous ferions (ma femme et moi) 2 grands types de trajets : urbain/péri-urbain d'une part mais seulement 1 ou 2 fois par mois, les week-end de temps en temps de la nationale/autoroute pour rentrer en normandie, ou de la départementale pour sortir autour de chez nous avec notre pti monstre.
Grosso modo, je table sur 10k km par an, voire un peu moins.


J'ai presque trouvé mon bonheur avec un CRV4 2RM en Elegance Navi, un peu plus de 60k km pour un peu plus de 15k€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100465898.html


J'ai remarqué qu'il n'y avait pas 36 finitions possible pour les modèles essence+boite méca, pas de xenon (option) ni de 4WD possible. Pour la transmission, c'est pas grave en soi, mais pour les projecteurs, est-ce c'était une option possible sur ce modèle ? Les halogènes éclairent bien la nuit ?
Quid du moulin ? Il emmène sans broncher la tonne et demie du CR-V ? Quid de "l'agilité" en milieu urbain ?


Merci pour vos retours d'expérience

Charles

Hello à tous

voila, comme précisé dans ma présentation, je recherche un CR-V 4.

Mes critères initiaux et quasi invariants dans ma recherche actuelle d'une nouvelle voiture sont les suivants :
 - un coffre assez grand
 - une hauteur de caisse légèrement sur-élevée pour nos problèmes de dos
 - 5 portes
 - essence avec un peu de watts quand même (ma Clio fait 110 poneys pour la tonne, je ne veux pas moins en terme de rapport poids puissance, sachant que je privilégie les moteurs aimant bien monter dans les tours, pas ceux qui s'éteignent passés 3500/4000 rpm).
 - boite mécanique obligatoire (madame ne sait pas conduire une automatique)
 - feux xenon quasi obligatoire (je roule avec depuis presque 15 ans, j'ai du mal à m'en passer !)
 - gabarit contenu (< 4,3m)

Bonus : 4WD

Budget : entre 15 et 20k€, plus proche des 15 à vrai dire. C'est un choix délibéré, en effet, je roule vraiment peu, la voiture couchera dans la rue, et ici en RP les gens ne respectent strictement rien, et encore moins quand ce sont les affaires des autres (je troll à mort mais c'est tristement vrai à 98%).


Nous ferions (ma femme et moi) 2 grands types de trajets : urbain/péri-urbain d'une part mais seulement 1 ou 2 fois par mois, les week-end de temps en temps de la nationale/autoroute pour rentrer en normandie, ou de la départementale pour sortir autour de chez nous avec notre pti monstre.
Grosso modo, je table sur 10k km par an, voire un peu moins.


J'ai presque trouvé mon bonheur avec un CRV4 2RM en Elegance Navi, un peu plus de 60k km pour un peu plus de 15k€ : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100465898.html


J'ai remarqué qu'il n'y avait pas 36 finitions possible pour les modèles essence+boite méca, pas de xenon (option) ni de 4WD possible. Pour la transmission, c'est pas grave en soi, mais pour les projecteurs, est-ce c'était une option possible sur ce modèle ? Les halogènes éclairent bien la nuit ?
Quid du moulin ? Il emmène sans broncher la tonne et demie du CR-V ? Quid de "l'agilité" en milieu urbain ?


Merci pour vos retours d'expérience

Charles

Oui ca peut éclairer les halogènes
https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/eclairage-avant/halogen

@ zouzou60 > Oui j'ai remarqué les photos, prises pas loin de la défense


@ hondasan > elle braque comme un Berliet certes mais pour elle remplissait à 100% son rôle, hormis la raideur de son châssis :/
Pour les Xenon et les 4WD, c'est seulement avec la boite auto visiblement



J'ai contacté le vendeur et lui ai demandé de le rencontrer, à voir maintenant en vrai.

En tous cas, à l'essai cela va te changer de la Clio!
Belle montée en gamme!

Le gabarit, vous vous y ferez, n'ayant pas à le garer tous les jours. Comme l'habitabilité!

- essence avec un peu de watts quand même (ma Clio fait 110 poneys pour la tonne, je ne veux pas moins en terme de rapport poids puissance, sachant que je privilégie les moteurs aimant bien monter dans les tours, pas ceux qui s'éteignent passés 3500/4000 rpm).

c'est justement à partir de cela que le CR-V commence a être un peu nerveux

- boite mécanique obligatoire (madame ne sait pas conduire une automatique)

L'inverse j'aurais compris mais là c'est étonnant!

Il n'y en a pas beaucoup sur le marché...

Le gabarit, vous vous y ferez, n'ayant pas à le garer tous les jours. Comme l'habitabilité!

J'ai eu une Giulia en location pendant une dizaine de jours, super voiture (quoi que le diesel était horrible, et le coffre riquiqui), et bien c'était une sinécure pour la garer dans mon quartier ! A la fois les routes ne sont pas assez large pour une berline, mais en plus ils ont mis des espères de blocs de granit en guise de pot de fleurs, pas intérêt à les toucher sans quoi tu es bon pour la case carrosserie :p