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Auteur Sujet: 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT  (Lu 22895 fois)

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Re : Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #15 le: 08 mars 2014 à 21:06:34 »
Citation de: meroo605 le 08 mars 2014 à 12:06:47
Il y a également les cycles d'homologations : les ingénieurs cherchent à faire des moteurs économes aux vitesses de références de normes automobiles. Ils en ont rien à secouer de ce qui se consomme à 160 km/h.
Le CRV étant avant tout destiné au Japon et USA, on peut penser que l'optimisation a été faite pour 110 / 120.

Citation de: meroo605 le 08 mars 2014 à 12:06:47
Question : en visibilité périphérique ça donne quoi ? Pour faire un créneau on arrive à voir de 3/4 arrière ou faut y aller au rétro ?
Face, 3/4 avant, côté: très bien. Les montants paraissent moins épais que dans bien des citadines.
3/4 arrière et arrière: moyen, mais la caméra de recul compense fort bien cela


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10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #16 le: 08 mars 2014 à 22:54:27 »
Citation de: AprilSpirit le 08 mars 2014 à 21:06:34
Le CRV étant avant tout destiné au Japon et USA, on peut penser que l'optimisation a été faite pour 110 / 120.

Pour ma part je trouve la conso autoroutière plutôt raisonnable. Sur les grands trajets que j'ai fait jusqu'à présent, j'ai été entre 8 et 8,5 L en roulant à 135/140 compteur (les 8 litres de moyenne ayant été réalisé en allant en Bretagne, donc en partie à 115-120 km/h).
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #17 le: 09 mars 2014 à 09:41:44 »
De toute façon le CR-V ivtec Europe est un 2 l BVA longue spécifique...donc rien a voir avec une optimisation USA (2,4l  bva)/Japon ( la-bas il a une CVT il me semble en plus) .
La conso sur autoroute semble comme dit au contraire très contenue pour le type de véhicule ( un tiguan TSI 150 ch bva consomme aussi autour des 9l sur autoroute donc..).
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Re : Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #18 le: 09 mars 2014 à 10:18:34 »
Citation de: phil le 09 mars 2014 à 09:41:44
De toute façon le CR-V ivtec Europe est un 2 l BVA longue spécifique...donc rien a voir avec une optimisation USA (2,4l  bva)/Japon ( la-bas il a une CVT il me semble en plus) .

Pas encore ... il a toujours la BVA5.
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10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #19 le: 09 mars 2014 à 10:19:31 »
Citation de: phil le 09 mars 2014 à 09:41:44
De toute façon le CR-V ivtec Europe est un 2 l BVA longue spécifique...donc rien a voir avec une optimisation USA (2,4l  bva)/Japon ( la-bas il a une CVT il me semble en plus) .
La conso sur autoroute semble comme dit au contraire très contenue pour le type de véhicule ( un tiguan TSI 150 ch bva consomme aussi autour des 9l sur autoroute donc..).

Au Japon, le 2.0 i-VTEC est effectivement associé à une CVT.
Je ne connais pas les rapports de boite de la version 2.4 i-VTEC AT, mais je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence de consommation avec le 2.0 en usage autoroutier (ni même sur route d'ailleurs). Là où le plus gros moteur est pénalisé c'est généralement en usage urbain.
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #20 le: 09 mars 2014 à 18:28:18 »
Citation de: Harry le 09 mars 2014 à 10:19:31
Au Japon, le 2.0 i-VTEC est effectivement associé à une CVT.


Aos parle d'une BVA et Harry d'une CVT   :2funny:

 :coolsmiley: et les deux ont raison, la CVT en 2WD et BVA en 4WD au Japon  O0
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10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #21 le: 09 mars 2014 à 22:00:35 »
Citation de: hondasan le 09 mars 2014 à 18:28:18
Aos parle d'une BVA et Harry d'une CVT   :2funny:

 :coolsmiley: et les deux ont raison, la CVT en 2WD et BVA en 4WD au Japon  O0

Exact, mais il me semble que le 2.0 i-VTEC est uniquement disponible en 2WD  ::)
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #22 le: 09 mars 2014 à 22:13:12 »
Citation de: Harry le 09 mars 2014 à 22:00:35
Exact, mais il me semble que le 2.0 i-VTEC est uniquement disponible en 2WD  ::)

 :applause: +1, le 2.0 en CVT 2WD et le 2.4 en BVA 4WD d'après le catalogue Japonais  :applause:
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #23 le: 10 mars 2014 à 10:36:29 »
Ca confirme donc que le CRV 2l awd bva est spécifique à l'Europe....Bref aucune histoire d'optimisation pour les usa uniquement alors. Et avec la boite ultra longue ( trop pour un 2l en fait) cela montrerait plutôt une tentative d'optimisation pour nos contrées finalement ( ou l'on roule plus vite sur autoroute ).
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« Réponse #24 le: 10 mars 2014 à 11:21:56 »
Citation de: phil le 10 mars 2014 à 10:36:29
Ca confirme donc que le CRV 2l awd bva est spécifique à l'Europe....Bref aucune histoire d'optimisation pour les usa uniquement alors. Et avec la boite ultra longue ( trop pour un 2l en fait) cela montrerait plutôt une tentative d'optimisation pour nos contrées finalement ( ou l'on roule plus vite sur autoroute ).

Non, le 2.0 i-VTEC AWD BVA est aussi disponibles dans certains pays d'Amérique du Sud (c'est notamment le cas au Brésil).
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #25 le: 26 mars 2014 à 16:15:45 »
AprilSpirit ; Qu'entends-tu par "la bonne utilisation des deux écrans pour le GPS"
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Mr : Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 30000 km - 4,6 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
Mme : Twingo 03/2003 - 80000 km (et elle tourne comme une horloge)

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Re : Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #26 le: 26 mars 2014 à 20:46:55 »
Citation de: Berlouf le 26 mars 2014 à 16:15:45
AprilSpirit ; Qu'entends-tu par "la bonne utilisation des deux écrans pour le GPS"

Lorsque l'on se rapproche d'un changement de direction (ie: qques dizaines ou centaines de mètres suivant le type de route), le GPS utilise également l'écran supérieur pour afficher la direction à prendre, la distance qui sépare du changement de direction. C'est assez pratique car évite de devoir baisser le regard jusqu'à l'écran principal et permet de se concentrer un peu plus sur la conduite.
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #27 le: 27 mars 2014 à 11:34:29 »
Merci AprilSpirit.
C'est effectivement une fonction bien pratique et qui plus est, sécuritaire.
Je dois, samedi, allez signer avec Madame pour l'achat du même véhicule que le tien.
Je l'ai essayé avant hier et n'ai rien trouvé à redire sauf ... (tu l'as peut être lu sur le forum) que l'étagement de la boîte est un peu long, surtout la cinquième. Phénomène que j'ai trouvé désagréable.
As-tu ce ressenti sur la tienne ?
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #28 le: 27 mars 2014 à 22:06:07 »
Et c'est un bon choix :) je l'ai depuis 6 mois et j'avoue être toujours aussi content de cet achat.

L'étagement de la boîte est effectivement un point qui mériterait d'être amélioré. Peut-être le seul vrai défaut du CR-V car la puissance est là mais il faut aller la chercher. Ceci dit à l'usage je m'y suis vite habitué.

Pour le reste c'est une voiture vraiment agréable!
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Re : 10000km en CR-V 4 VTec Exclusive Navi AT
« Réponse #29 le: 27 mars 2014 à 22:39:19 »
Avec un moteur atmosphérique il faut toujours aller chercher la puissance là où elle est : dans les tours  :)

En d'autres termes, à partir de 3 000 tours le i-VTEC commence à se dégourdir les jambes et à 3 500 tours il respire à pleins poumons  ^-^
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