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04 mai 2025 à 00:56:03

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Auteur Sujet: Voyant fap  (Lu 14321 fois)

Hors ligne Niko83

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Voyant fap
« le: 25 septembre 2024 à 14:55:01 »
Bonjour, je ne sais plus trop quoi faire par rapport à mon problème de voyant fap avec point d'exclamation.
Suite a l'apparition de ce voyant, je file dans un garage pour la passer à la valise: verdict fap bouché. A changer.
Je commande un nouveau fap, les 2 sondes qui vont avec et fait tout changer. Je vais chez honda  pour faire une réinitialisation du fap, aucun problème. Pendant 15 jours, tout va bien puis bim  le voyant revient. Je recontacte honda, passage à la valise et verdict: rien à signaler !! Rien n'apparaît avec la valise( je pensais au capteur de pression différentielle) mais non. Honda me conseille d'aller sur autoroute !! Il me supprime le voyant du fap quand même qui réapparaît au bout de 2km!!!! 
Est-ce que quelqu'un aurait déjà eu ce problème ? Ma honda a 164000km, suivi chez honda. C'est un 2.2 i-dtec.
Merci d'avance.
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Hors ligne Lio66

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Voyant fap
« Réponse #1 le: 25 septembre 2024 à 15:21:39 »
 :police:
Je dois déplacer ton fil dans la bonne sous-section, tu parles d'un CR-V MK2, ce n'est pas possible car les CR-V 2 2.2 étaient des i-CTDi et non des i-DTEC. De plus en général ils n'avaient pas de FAP. Quel est le modèle exact ? Quelle année ?
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CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne jeremyhrc

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Re : Voyant fap
« Réponse #2 le: 23 avril 2025 à 21:36:15 »
Bonsoir

Du nouveau depuis tes deboires avec ton DPF ??
J'ai le même souci, avec mon CRV3 2.2IDTEC, apres nettoyage complet chez TechniFAP, reapparition apres 50km....

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Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Re : Voyant fap
« Réponse #3 le: 03 mai 2025 à 10:00:21 »
Citation de: jeremyhrc le 23 avril 2025 à 21:36:15
Bonsoir

Du nouveau depuis tes deboires avec ton DPF ??
J'ai le même souci, avec mon CRV3 2.2IDTEC, apres nettoyage complet chez TechniFAP, reapparition apres 50km....

C'est bien de nettoyer mais il faut réinitialiser, en plus du code défaut, les valeurs de pression et contre pression à la valise.
L'ECU doit repartir comme si le véhicule sortait d'usine au niveau du FAP.

Si le défaut survient de nouveau, il faut contrôler les sondes.

Si cela revient encore=mauvaise combustion->encrassement, ce qui mène à l'injection.
Ce qui est étrange, c'est que cela revienne après seulement 50km. Ont ils bien réinitialisé les valeurs du FAP à la valise?
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Hors ligne Momo91

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Re : Voyant fap
« Réponse #4 le: 03 mai 2025 à 10:06:48 »
Hi,

j'avais ce genre de souci sur mon (ancien) C4, quasiment à chaque fois que je prenais du GO en grande surface. En prenant du GO premium de marque, je n'était pas embété.
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Jazz 3 de 2017, exclu navi CVT
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