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Auteur Sujet: Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)  (Lu 62322 fois)

bruno72

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Re : Re : Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #120 le: 05 novembre 2010 à 23:13:01 »
Normal c'est pas une voiture de petit PD !   ^-^     >:D
comment je dois analyser ce commentaire ?  ;)

Hors ligne Harry

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Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #121 le: 05 novembre 2010 à 23:13:30 »
Je ne sais pas si c'est toujours vrai, mais les Alfa (tout du moins les modèles un peu musclés) ont souvent eu tendance a bouffer du pneu : sur ma 156, les pneus avant ne faisaient guère plus de 25 000 km.
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Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #122 le: 05 novembre 2010 à 23:13:46 »
Y a pas que des pneus à gomme tendre, non plus...
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bruno72

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Re : Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #123 le: 05 novembre 2010 à 23:17:51 »
Y a pas que des pneus à gomme tendre, non plus...
En effet mais c'etait  la monte de base, et le rapport grip/confort de roulement ne m'avait pas incité à changer de marque de pneus

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Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #124 le: 05 novembre 2010 à 23:19:38 »
ce n'est plus vraiment exceptionnel, un diesel traction avant de 200 cv / 400 Nm. comment font les autres ? (ceci dit, je fais rarement plus de 20 000 km avec un train de pneu...)
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Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #125 le: 05 novembre 2010 à 23:24:12 »
Y a pas que des pneus à gomme tendre, non plus...

En 235 40 (ou 35) R 19, a l'exception des pneus typés sport, doit pas y avoir grand choix non plus  ::)
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bruno72

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Re : Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #126 le: 05 novembre 2010 à 23:25:46 »
ce n'est plus vraiment exceptionnel, un diesel traction avant de 200 cv / 400 Nm. comment font les autres ? (ceci dit, je fais rarement plus de 20 000 km avec un train de pneu...)
Ben voilà t' as trouvé la réponse à ta question -> (ceci dit, je fais rarement plus de 20 000 km avec un train de pneu...) :)
finalement tout dépend de la qualité des gommes, du style de conduite, du trajet quotidien, etc ...

Revenons au CR-V, la longévité des pneumatiques c'est combien aproximativement ?

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Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #127 le: 05 novembre 2010 à 23:26:00 »
ne me dis pas que toutes les 159 2.4 sont en 19" !
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Re : Re : Re : Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #128 le: 05 novembre 2010 à 23:26:24 »
comment je dois analyser ce commentaire ?  ;)

Baaahhh, venant d'un anti-CR-V 3 je te laisse  deviner ...

J'ai repris une des expressions de mon fils (27 ans) qui souvent dit : pas XXXX de petit PD ça !   ;D  

Donc les plastiques moussus sont donc pour les petits PD   >:D

Non, plus sérieusement; les Honda sont assez basiques au niveau intérieur mais finalement, je préfère des plastiques durs bien finis et assemblés que des moussus qui deviennent dégueu avec le temps...   ;)
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Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #129 le: 05 novembre 2010 à 23:31:16 »
ne me dis pas que toutes les 159 2.4 sont en 19" !

Non, non, ce n'est pas la monte standard  ;)......le standard c'est 225 50 R 17.

A ce propos, le 5 cylindres 2.4 a disparu de la gamme  :'(
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Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #130 le: 05 novembre 2010 à 23:33:25 »
Non, non, ce n'est pas la monte standard  ;)......le standard c'est 225 50 R 17.

Là, il y a quand même plus de choix, non ?
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Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #131 le: 05 novembre 2010 à 23:39:10 »
Non, non, ce n'est pas la monte standard  ;)......le standard c'est 225 50 R 17.

A ce propos, le 5 cylindres 2.4 a disparu de la gamme  :'(
je parlai de la monte de base sur la 159 TI, soit 19"

bruno72

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Re : Re : Re : Re : Re : Tarifs et remise du CR-V 2010 (CR-V 3 restylé)
« Réponse #132 le: 05 novembre 2010 à 23:43:53 »
Baaahhh, venant d'un anti-CR-V 3 je te laisse  deviner ...
oh le con j'ai acheté un véhicule que j'aime pas, merci Lio de m'avoir ouvert les yeux  :P

Plus sérieusement, des plastiques moussés de qualité en partie haute du TdB et portières ne nuiraient pas à la qualité perçue de l'ensemble de l'habitacle, qui reste somme toute très cohérent et bien fini

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« Réponse #133 le: 05 novembre 2010 à 23:50:52 »
Là, il y a quand même plus de choix, non ?

Oui, là on peut trouver des pneus typés grandes routières, moins performant mais plus endurant  :)
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oh le con j'ai acheté un véhicule que j'aime pas, merci Lio de m'avoir ouvert les yeux  :P

Plus sérieusement, des plastiques moussés de qualité en partie haute du TdB et portières ne nuiraient pas à la qualité perçue de l'ensemble de l'habitacle, qui reste somme toute très cohérent et bien fini

Meeeuuuhhh non, ne le prends pas mal, c'était pour blaguer comme on le fait souvent, nous restons trois ou quatre irréductibles, il faut bien que nous nous fassions entendre  ^-^   ;D
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