Merci pour vos réponses. Effectivement si je me rappelle bien, en tout terrain, certains amortos n'ont pas de cches poussiére. On voit très bien le verrin à "nu" et c'est aussi vrai qu'il y a des trous dans le cache poussière pour évacuer l'eau. Bon concernant mes amortos je pense qu'ils commencent vraiment à rendre l'ame donc je vais changer l'ensemble. Honda vend donc un amortisseur complet avec le ressort monté? Et au niveau du démontage/remontage quelqu'un l'a déjà fait lui même?

Je cherche des amortisseurs AV complets (avec ressorts montés) sur les sites oscaro and co mais je ne trouve pas. Est ce que quelqu'un aurait un site ou les trouver? Je vais les changer moi même. Merci d'avance

Est-ce que quelqu'un a déjà commandé sur ce site? http://www.lingshondaparts.com/

Il me semble que oui mais je ne me souviens plus qui  De toute façon, c'est le site d'un grand concessionnaire Honda en Angleterre donc peu de risque.

Sinon, tu es sûr que tu ne préfères pas acheter une Megane dCi que de changer les soufflets d'amortisseurs ?

Il me semble que oui mais je ne me souviens plus qui  De toute façon, c'est le site d'un grand concessionnaire Honda en Angleterre donc peu de risque.

Sinon, tu es sûr que tu ne préfères pas acheter une Megane dCi que de changer les soufflets d'amortisseurs ?

J'hésite encore entre la mégane DCi et le BMW X6 M 555ch.   

J'hésite encore entre la mégane DCi et le BMW X6 M 555ch.   

... je te comprends, le choix est cornélien 

Les soufflets, ce n'est pas grave ... Les freins c'est super important !
As-tu purger ?
As-tu légèrement graisser les "coins" des plaquettes comme indiqué, pour qu'elles coulissent ? (Surtout pas les zones liées freinage)
As-tu replacer les parties ressorts correctement ?
As-tu essayer de nettoyer les pistons ?

Oui la priorité c'est les freins. Non je n'ai pas purgé car je pense que ce n'est pas nécessaire étant donné que je n'ai pas changé le liquide de frein. Oui j'ai graissé les encoches ou se loge les plaquettes. Oui les ressorts sont bien en place. Et comment pourrai-je nettoyer les pistons? Les pistons étaient impossible a manipuler avec une multiprise parcontre ils bougent avec un serre joint.

Avec des liquides non gras, genre dégrippant ... En faisant sortir et rentrer (au serre joint) le piston.

Oui je vais tenter le coup mais il faut enlever le joint en caoutchouc ou cache poussière?

Non .. et il ne faut surtout pas le détériorer ...

Ok mais dans ce cas là le piston n'est presque pas apparent. Ou bien le dégripant passera sous le joint pour atteindre le piston?