Bonjour à toutes et tous,

Je suis nouveau ici. Je vous salue donc!! 

Aujourd'hui possesseur d'une civic 1.4 i-vtec virtuose de 2009, je vais changer de véhicule puisque mon deuxième bout de chou va arriver. 

Ainsi, je m'intéresse au cr-v 3 en essence car je roule entre 10 et 15000 km par an. Et puis j'ai toujours roulé en essence, et les soucis des diesels sont plutôt inquiétants. 

Je précise que je fais essentiellement de la ville. J'habite en région parisienne, avec bouchons, feux rouges et toutes ces galères quotidiennes 

Je cherche donc un modèle spacieux, confortable et silencieux. Je crois que le cr-v correspond bien.
Enfin, je crois. Parce que je ne l'ai pas encore essayé.

La version essence est-elle silencieuse (Surtout sur autoroute)?
Il y a beaucoup de version boîte auto en occasion. Celle-ci est-elle agréable? Rend-elle le cr-v bruyant à allure soutenue?

Je ne suis pas un pilote, et le confort des oreilles est très important pour moi.

Je souhaite faire mon achat début 2013. Savez-vous s'il faut privilégier un achat d'occasion à partir d'une certaine année? 

Enfin pour ceux que ça pourrait intéresser, ma civic sera en vente dans le courant janvier si tout se passe bien.

Merci pour vos réponses. À très bientôt. Greg

Bienvenu !

Tu pourras poster une annonce pour la vente de la Civic (gratuit comme tout ici  ).

Pour moi le moteur essence est très silencieux, il s'anime d'un point de vue son quand tu le fais chanter  , c'est-à-dire là où il est vif et vivant : entre 4500 et 6500     

Tu as sur PH des connaisseurs de ce moteur, ils vont te répondre 

J'ai un CRV3 BVA ivtec ...
Consommation en région parisienne ... de l'ordre de 10l ...
Moins (9l) dès que je fais de la route ...
La boite auto est très agréable ... surtout en région parisienne !

Le GPS intégré est sympa et suffisant, mais moin d'être parfait (hein Grigou ...).

Pas de défaut majeur sur le CRV3 ivtec ... pas de turbo, pas de problème d'embrayage et de volant moteur, pas de fap ...

Bienvenue et félicitations !

Avec mon CRV iVTEC bvm je faisais du 8-8.5 de moyenne en roulant plutôt zen. C'est un excellent moteur, bon choix 

Il y a peu d'occase en boite manuelle car Honda France en a importé très peu (voire même complètement supprimé du catalogue après un moment, je cois).

Pour la consommation, je ne pense pas que cela change quoi que ce soit au niveau de la consommation d'être en N ou D au feu rouge 
Il me semble que tu peux bloquer les vitesses (3-2-1) avec le levier mais il n'y a pas vraiment de mode séquentiel (pas de palettes).

Pour info, il y a un membre du forum qui vend un CR-V 3 essence en boite manuelle: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/urgent-vend-cr-v-2007-essence-boite-manuelle/msg249573/#msg249573
Je te laisse prendre connaissance de l'entièreté du sujet pour avoir tous les détails 

Sinon, en effet, ce n'est pas un 4x4 permanent ... il se comporte en traction 99.9% du temps et transmet du couple aux roues arrières seulement en cas de début de patinage à l'avant (c'est un système 100% mécanique/hydraulique donc il n'y a pas de commande permettant de bloquer le différentiel ni de voyant au tdb qui t'indique quand le système 4x4 s'active).

Pour 18K€, je pense que tu dois trouver ... soit un modèle non restylé (2007-2009) haut de gamme (Luxury/Innova) avec GPS, caméra de recul, intérieur cuir, siège conducteur électrique, toit panoramique, ....
... soit un modèle restylé (depuis 2010) mais peut-être pas avec GPS, faut voir.

salut Greg
possesseur d'un crv-3 essence bva,je confirme que ce véhicule est très agréable à conduire,moteur silencieux et bonne boite auto.
seul défaut à mes yeux,le manque de frein moteur,qui oblige à freiner plus,sinon niveau conso table sur 9,5/10L en ville et montagne que tu pourras faire baisser sensiblement si tu n'as le pied lourd.
perso j'ai réussi un 6,5L sur route dégagée et 7,2L sur autoroute,sinon ,depuis la moyenne générale est de 8,4L pour 9200 kms.
voila
 

Avec la BVA, je repasse en N aux feux effectivement.

moi aussi je passe en N aux feux,j'avais lu que cela soulageait la boite,vrai ou faux? j'en sait trop rien!!

Je dirais en ce qui me concerne que c'est vraiment le style de véhicule fait pour une boite automatique, quand le CRV3 était sorti, je l'avais testé en diesel, qui à l'époque n'existait pas en BVA, et j'avais dit au CC qu'il me rappelle quand ce serait le cas, depuis je roule assez souvent avec le tiguan du beauf, qui est le même style de véhicule et c'est vraiment le pied en BVA.
J'ai testé le CRV4 en diesel BVM et j'ai failli calé à un carrefour, j'étais resté en 6ème à 15km/h et la position de conduite et le confort faisant j'ai cru être en BVA