Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Greg le 22 novembre 2012 à 22:07:17
-
Bonjour à toutes et tous,
Je suis nouveau ici. Je vous salue donc!! ;)
Aujourd'hui possesseur d'une civic 1.4 i-vtec virtuose de 2009, je vais changer de véhicule puisque mon deuxième bout de chou va arriver. :love:
Ainsi, je m'intéresse au cr-v 3 en essence car je roule entre 10 et 15000 km par an. Et puis j'ai toujours roulé en essence, et les soucis des diesels sont plutôt inquiétants. :o
Je précise que je fais essentiellement de la ville. J'habite en région parisienne, avec bouchons, feux rouges et toutes ces galères quotidiennes >:(
Je cherche donc un modèle spacieux, confortable et silencieux. Je crois que le cr-v correspond bien.
Enfin, je crois. Parce que je ne l'ai pas encore essayé.
La version essence est-elle silencieuse (Surtout sur autoroute)?
Il y a beaucoup de version boîte auto en occasion. Celle-ci est-elle agréable? Rend-elle le cr-v bruyant à allure soutenue?
Je ne suis pas un pilote, et le confort des oreilles est très important pour moi.
Je souhaite faire mon achat début 2013. Savez-vous s'il faut privilégier un achat d'occasion à partir d'une certaine année?
Enfin pour ceux que ça pourrait intéresser, ma civic sera en vente dans le courant janvier si tout se passe bien.
Merci pour vos réponses. À très bientôt. Greg ;)
-
Bienvenue à toi et félicitations pour le 2ème bout de chou à venir ;)
Pas de souci à avoir au niveau du bruit du moteur avec la boite auto. Cette dernière tire assez long donc le régime moteur est bas en croisière. Il n'y a que dans les fortes montées que la boite rétrograde et que le régime monte un peu mais le bruit de l'i-VTEC est plutôt agréable ;)
Au niveau du bruit sur autoroute, il y a les bruits de roulement qui ne sont pas super bien filtrés (mais je pense que cela doit être comparable à ta Civic) ... et quelques bruits d'air (dûs au profil haut du CR-V).
Pour l'année, je ne sais pas quel sera ton budget mais je dirais de privilégier un modèle restylé (à partir de 2010)
-
Bienvenu !
Tu pourras poster une annonce pour la vente de la Civic (gratuit comme tout ici ;)).
Pour moi le moteur essence est très silencieux, il s'anime d'un point de vue son quand tu le fais chanter ;), c'est-à-dire là où il est vif et vivant : entre 4500 et 6500 ^-^ >:D
Tu as sur PH des connaisseurs de ce moteur, ils vont te répondre ;)
-
Merci pour ta réponse ultra rapide et ton accueil. O0
Je vois sur ton profil une consommation de 9,4 litres en essence.
C'est sur un parcours mixte? Plutôt ville? Route?
Je vois des annonces sur le bon coin ou la centrale à des prix supérieurs à 16 000€ pour des modèles essence ayant plus ou moins 70 000 km.
Cela est-il cohérent? :o
Je vise un modèle avec GPS. C'est bien pratique, surtout que j'arrête pas de le perdre....
À plus. Greg
-
J'ai un CRV3 BVA ivtec ...
Consommation en région parisienne ... de l'ordre de 10l ...
Moins (9l) dès que je fais de la route ...
La boite auto est très agréable ... surtout en région parisienne !
Le GPS intégré est sympa et suffisant, mais moin d'être parfait (hein Grigou ...).
Pas de défaut majeur sur le CRV3 ivtec ... pas de turbo, pas de problème d'embrayage et de volant moteur, pas de fap ...
-
Je vois sur ton profil une consommation de 9,4 litres en essence.
C'est sur un parcours mixte? Plutôt ville? Route?
C'est le CR-V de ma femme ... c'est du mixte mais avec pas mal de petits trajets.
Sur route (vitesse de croisière), la consommation baisse facilement.
-
Bienvenue et félicitations ! :)
Avec mon CRV iVTEC bvm je faisais du 8-8.5 de moyenne en roulant plutôt zen. C'est un excellent moteur, bon choix O0
-
Je me posais la question de savoir pourquoi il y a si peu de boîtes mécaniques sur le cr-v essence.
Pour la boîte auto, par exemple à un feu, repassez-vous sur N ou restez-vous sur D ?
Le fait de rester sur Drive ne fait-il pas plus consommer?
Et existe-t-il une possibilité d'être en semi-auto en poussant le levier?
J'ai encore une question. Ce n'est pas un 4*4 permanent? Seulement en cas de pertes d'adhérence, le couple est réparti entre les 2 essieux je crois.
Pour répondre à ta question, je voudrais mettre au maximum 18000€ avec la carte grise.
À mon humble avis, cela permettrait de trouver un bon modèle. Restylé? Ça je ne sais pas.
À plus. Merci encore pour vos réponses et conseils.
-
Il y a peu d'occase en boite manuelle car Honda France en a importé très peu (voire même complètement supprimé du catalogue après un moment, je cois).
Pour la consommation, je ne pense pas que cela change quoi que ce soit au niveau de la consommation d'être en N ou D au feu rouge ???
Il me semble que tu peux bloquer les vitesses (3-2-1) avec le levier mais il n'y a pas vraiment de mode séquentiel (pas de palettes).
Pour info, il y a un membre du forum qui vend un CR-V 3 essence en boite manuelle: http://www.planete-honda.com/petites-annonces/urgent-vend-cr-v-2007-essence-boite-manuelle/msg249573/#msg249573 (http://www.planete-honda.com/petites-annonces/urgent-vend-cr-v-2007-essence-boite-manuelle/msg249573/#msg249573)
Je te laisse prendre connaissance de l'entièreté du sujet pour avoir tous les détails ;)
Sinon, en effet, ce n'est pas un 4x4 permanent ... il se comporte en traction 99.9% du temps et transmet du couple aux roues arrières seulement en cas de début de patinage à l'avant (c'est un système 100% mécanique/hydraulique donc il n'y a pas de commande permettant de bloquer le différentiel ni de voyant au tdb qui t'indique quand le système 4x4 s'active).
Pour 18K€, je pense que tu dois trouver ... soit un modèle non restylé (2007-2009) haut de gamme (Luxury/Innova) avec GPS, caméra de recul, intérieur cuir, siège conducteur électrique, toit panoramique, ....
... soit un modèle restylé (depuis 2010) mais peut-être pas avec GPS, faut voir.
-
Avec la BVA, je repasse en N aux feux effectivement.
-
salut Greg
possesseur d'un crv-3 essence bva,je confirme que ce véhicule est très agréable à conduire,moteur silencieux et bonne boite auto.
seul défaut à mes yeux,le manque de frein moteur,qui oblige à freiner plus,sinon niveau conso table sur 9,5/10L en ville et montagne que tu pourras faire baisser sensiblement si tu n'as le pied lourd.
perso j'ai réussi un 6,5L sur route dégagée et 7,2L sur autoroute,sinon ,depuis la moyenne générale est de 8,4L pour 9200 kms.
voila
:coolsmiley:
-
je pense aussi qu'en restant sur "D" au feu rouge, avec une vrai boite auto, ça surconsomme un peu.
maintenant mon père m'as toujours dit de laisser quant même sur "D" sa renault a boite auto, parcque sinon la lubrification de la boite d'arrete, et qu'a la longue, elle risque de pas aimer les coups de "N" au feu.
Est-ce valable pour le CRV, aucune idée.
-
Avec la BVA, je repasse en N aux feux effectivement.
moi aussi je passe en N aux feux,j'avais lu que cela soulageait la boite,vrai ou faux? j'en sait trop rien!! :coolsmiley:
-
Il me semble aussi avoir entendu, ou lu, que la position N n'est pas recommandée lorsqu'on laisse le moteur tourner. Je ne sais pas si c'est vrai ou faux.
Personnellement, au feu rouge je reste en D, et si l'arrêt s'éternise je repasse en P.
-
Je dirais en ce qui me concerne que c'est vraiment le style de véhicule fait pour une boite automatique, quand le CRV3 était sorti, je l'avais testé en diesel, qui à l'époque n'existait pas en BVA, et j'avais dit au CC qu'il me rappelle quand ce serait le cas, depuis je roule assez souvent avec le tiguan du beauf, qui est le même style de véhicule et c'est vraiment le pied en BVA.
J'ai testé le CRV4 en diesel BVM et j'ai failli calé à un carrefour, j'étais resté en 6ème à 15km/h et la position de conduite et le confort faisant j'ai cru être en BVA O0
-
L'utilisation et le maintien en bon état de la boîte auto semble rester un mystère.
Passer en N ou rester en D au feu? ???
L'avis d'un expert serait le bienvenu. O0
AoS, merci pour le lien avec la petite annonce. C'est effectivement une offre qui m'intéresse. À condition qu'elle soit toujours d'actualité début 2013.
Mais entre un modèle avec avec 70 000km bien entretenu (carnet d'entretien et entretien exclusif honda) et un modèle à 30 000km (carnet d'entretien et entretien exclusif honda), selon vous, y a-t-il une différence? :o
-
Mais entre un modèle avec avec 70 000km bien entretenu (carnet d'entretien et entretien exclusif honda) et un modèle à 30 000km (carnet d'entretien et entretien exclusif honda), selon vous, y a-t-il une différence? :o
Oui ... 40.000km :crazy:
-
Oui, en effet. Je ne peux pas te contredire!!!!
Un autre point qui est important, l'assurance auto.
Pour ma civic 1.4 i-vtec virtuose de 2009, je paye environ 800€ à l'année.
Je trouve ça assez cher.
Évidemment le montant tient compte du lieu de résidence, du bonus/malus, et d'autres choses encore....
Qu'en est-il d'un cr-v essence de même année ou 2010 ? Ça doit être super cher,non? ???
-
Je viens de trouver ça:
http://boiteautomatique.perso.worldonline.fr/Levierdeselection.htm (http://boiteautomatique.perso.worldonline.fr/Levierdeselection.htm)
Est-ce la réalité? Je ne sais pas, je ne suis qu'un utilisateur lambda...
-
Oui, en effet. Je ne peux pas te contredire!!!!
Un autre point qui est important, l'assurance auto.
Pour ma civic 1.4 i-vtec virtuose de 2009, je paye environ 800€ à l'année.
Je trouve ça assez cher.
Évidemment le montant tient compte du lieu de résidence, du bonus/malus, et d'autres choses encore....
Qu'en est-il d'un cr-v essence de même année ou 2010 ? Ça doit être super cher,non? ???
A la Macif, résidence en Essonne, CRV3 BVA Elégance, 50% bonus, de mémoire, moins de 700 euros par an.
-
C'est bien ce que je pensais.
Également à la macif et avec "seulement" 30% de bonus, ma civic me coûte 800€.
Donc je vais payer super cher pour un cr-v 3 i-vtec.
C'est vraiment dommage ces différences aussi importantes entre marques pour des modèles de même gabarit.
-
À noter que je suis dans le val d'Oise.
-
Le prix de l'assurance est calculé sur le prix neuf du véhicule ... un CRV3 ivtec bva en finition Exclusive coûtait environ 35000 euros ...
Attention en version Luxury ou Innova, le prix de l'assurance augmente fortement ...
Sinon, j'ai regardé mon contrat ; env 630 euros /an ...
-
Cela vous semble-t-il cher? Pour moi oui.
Avant de penser au cr-v i-vtec, j'avais appelé mon assurance pour d'autres modèles et d'autres prix m'ont été donné.
Pour un 3008 avec GPS et toit pano, c'était environ 680€.
Pour un qashqai+2 avec GPS et toit pano,c'était environ 750€.
Pour un tiguan sans GPS et sans toit pano,c'était 850€.
Le cr-v 3 est au milieu de tout ça.
-
Le CRV3 est légèrement plus "gros" que les autres modèles cités ...
-
Cela vous semble-t-il cher? Pour moi oui.
Ne viens jamais habiter en Belgique alors, j'ai sonné à mon courtier pour un CRV4 2.0 BVA de +/- 40.000€ avec qlq options, je devrais payer+/- 1600€ en foul casco, bonus -2 j'habite la campagne et je suis pensionné fin du moi :crazy: :'( :'( :'(
-
Donc il faut tenir compte de la taille (cr-v plus grand que les précédents cités).
Savez-vous si une boîte auto coute plus chère à assurer qu'une boîte mécanique?
Ça je ne le sais pas.
Par contre en Belgique, ça coûte une fortune et ça je ne l'imaginais même pas...
-
Par contre en Belgique, ça coûte une fortune et ça je ne l'imaginais même pas...
Comme pour beaucoup l'honnête citoyen paye pour les inciviques, et quand on proposent un système sous contrôle fiable comme en Allemagne, on nous répond que c'est une atteinte à la vie privée :crazy: mais tuer ou blesser sans assurance c'est pas grave, la presse parle de 70 à 80.000 voitures non assurée, d'après des personnes travaillant dans des assurances on serait à plus de 800.000 véhicules sans assurances.
Alors on s'en prends aux jeunes et aux gens honnêtes, il y a qlq années ont payaient +20% pour alimenter une caisse qui couvre en cas d'accident avec un non assuré, pour les jeunes de 18 - 25 ans, ex. une Civic 1.4 ça tourne dans les 2500€ en simple RC, et dans les 4 - 5000€ en foul casco :uglystupid:
-
Mais c'est une vraie fortune en Belgique!!! :idiot2:
En même temps, je ne connais pas le tarif pour un conducteur ayant eu plusieurs accidents responsables en France.
Pour ma part, j'ai l'impression que je dois me faire une idée.
Y en a-t-ils qui ont hésité avec d'autres modèles équivalents lors de leur achat (tiguan, rav4, 3008, ...) toujours en essence bien sur :)
Merci pour vos réponses
-
Avant d'acheter le CRV j'avais été voir le Tiguan aussi, ainsi que le 3008. Mais il y a bien longtemps de dela ;)
-
Bonjour,
Assuré à la MAIF, je paye 500,33 € à l'année (formule "différence") pour mon CRV IVTec BA Luxury de 2008 (coeff 0,50)
-
Pour la boite auto, j'ai trouvé ça:
http://cogginhondastaugustine.com/30-Ways-to-Save-Fuel/ (http://cogginhondastaugustine.com/30-Ways-to-Save-Fuel/)
Cf le point 10, apparemment, mettre en "neutral" à l'arrêt permet à la transmission de refroidir
-
pas cher
moi , à la matmut , c'est 70€/mois
mais en tous risques et encore valeur à l'achat pour 1 an