L’optique Xénon est parfaitement réglé D et G.
Et se régle dés la mise en route du CRV.

Par contre un optique Halogéne est trop donc trop haut.

Je vais essayer de trouver le module montré par Harry.

Je vous informerai de mes recherches et résultats.

La molette de réglage permet de modifier la hauteur du bloc optique, donc feux de croisement ET feux de route.
Si les feux de croisement au xénon sont bien réglés, c'est étonnant qu'1 des feux de route halogène ne soit pas correctement réglé 

Tu devrais peut être commencer par vérifier si l'ampoule halogène est correctement installée. Sur l'ampoule il y a généralement 1 ou 2 ergots qui servent de détrompeur. Si un ergot n'est pas positionné correctement, l'ampoule va être légèrement de travers et ça va modifier le faisceau lumineux.     

Voilà une histoire rondement menée 

et le réglage des phares arrières qui en parle ?