Félicitations !

Très jolie teinte et superbes jantes (il faut bien ça pour rattraper le reste       )      

 

 

j'ai bien peur de faire comme lui et dépasser les 15l/100  si je le prends essence 

En même temps, le véhicule à 15km et le Trip A est aussi à 15km ... donc, c'est la consommation depuis la fabrication 

En même temps, le véhicule à 15km et le Trip A est aussi à 15km ... donc, c'est la consommation depuis la fabrication 

ce qui explique cela
mais même Elsoniado n’atteint pas ce chiffre même avec son ex BA

Toit pano et cuir j'espère !

Evidemment et la navi en prime (celle qui trouve des routes où il n'y en a pas )

En même temps, le véhicule à 15km et le Trip A est aussi à 15km ... donc, c'est la consommation depuis la fabrication 

Après environ 100km la conso moyenne est retombée à 9.2 l/100. C'est mieux!

Très bonnes, je ne regrette pas mon achat:

+
Comportement sain, moins de roulis que FR-V, feeling direction OK (j'avais un peu peur avec l'assistance électrique )
Qualité perçue bien supérieure au FR-V
Poste de conduite agréable (sièges, toit pano, etc.)
Équipement au top
Moteur volontaire (mieux que l'i-VTEC 2009 que j'avais essayé), peu bruyant avec un bruit sympa dans les tours (mon fils de 9 ans m'a dit qu'il faisait un bruit plus "sport et classe" que l'ancien et je n'ai pas dépassé les 4500 t/min)

-
Pas beaucoup de place pour caser les 3 sièges enfants à l'arrière et il faut se contorsionner pour les attacher.
Pas convaincu par le système de tablette du coffre, a voir à l'usage.
Ça bippe de partout (radar, navi) 
Système à commandes vocales un peu dur de la feuille 
Feux de route halogènes moins efficaces que les bi-xénon du FR-V.

Ai reçu la facture, le prix est plus bas que prévu. Il semblerait que cela soit du au change Livre-CHF.