Crx2 ne s’intéresse pas au limage ... pas un bon bonobien ...

Je suis un Mauvaisobien alors ?   

Au fait, Z²Top9 1 : pourquoi tu zappes mon "i" à chaque fois ??   

Car cela fait plus Honda ... en référence à la fabuleuse CRX ... 


Désolé pas fait gaffe ... 

CRX ... pas mal .... bon je te pardonne .... pour cette fois !

Après Sara Lime,  Sara Mone ....

http://it-it.facebook.com/people/Sara-Mone/1435907695

Joli sourire 

Evidemment , je comprends l'étonnement de Nadar, mais j'ai simplement avancé le changement de mon véhicule de 2 mois. Ce n'est pas mon problème de disques qui m'a décidé de changer de véhicule. j'ai l'habitude de le remplacer tous les 2 ans  depuis des décennies( en activité je faisait 60000 km/an, et j'ai gardé cette habitude de changement.
 j'ai prospecté différentes marques,  toyota, subaru, mercedes, volvo,  essayé quelques modèles avec ma moitié, mais compte tenu des critère de choix( surtout esthetiques) de ma femme et mon  cahier des charges, c'est  quand meme le crv qui l'a emporté. Il y a peu de suv permettant de tracter sans permis E 1340 kg avec un système anti louvoiement intégré, une position de conduite , pour moi impeccable, et un équipement plétorique, le tout pour un prix raisonnable.
. De + le cc m'a fait des conditions vraiment interressantes
Le forester me convenait bien, mais ne plaisait pas à ma femme, de plus concessionnaire à arras soit à 100km de chez moi. Le ML trop lourd sanr permis E, et tres tres cher. Le volvo trop lourd également . Par ailleurs il faut bien reconnaitre que SAV de Honda assume bien. Donc cette fois encore ce sera un CRV.
Mais une chose est sure, ce sera le dernier, car selon  mon CC le CRV 2012 sera un 7 places,  un autre suv un peut plus petit remplacera le crv actuel.

Le nouveau HR-V      ?

Ouais... celui en 2014 

Plus sérieusement, ce voyant ECON au tableau de bord du CR-V4 peut se traduire par version Hybride ?

Pas forcément ... la nouvelle Civic US dispose aussi d'un mode ECON sur la version standard.

Il joue sur quoi ce mode ECON ?

Clim, réponse de l'accélérateur, gestion de la BVA, ...